Загрузка..

Компания Citroёn готовит свое оружие для WTCC-

В этом форуме новости Peugeot и Citroen

Модератор: pegonak

Компания Citroёn готовит свое оружие для WTCC-

Сообщение Admin 26 июл 2013, 20:04

[align=center:]Изображение[/align]
Спустя месяц после официального подтверждения участия в гонках WTCC (World Touring Car Championship) сезона 2014 года, компания Citroёn представляет гоночный болид, которым будет управлять Себастьян Лёб — седан C-Elysée. Новый Citroёn C-Elysée WTCC станет первой моделью, построенной по новым правилам FIA, которые начнут действовать в гонках WTCC в следующем году.


26 сентября 2012 года, на открытии Парижского Автосалона, Фредерик Банзе, Ив Маттон и Себастьян Лёб заявили, что компания Citroën рассматривает возможность участия в гонках WTCC (World Touring Car Championship). Всего несколькими минутами ранее впервые в мире был представлен новый автомобиль Citroën — седан C-Elysée. Спустя десять месяцев эти два события снова сошлись вместе, и сегодня можно видеть первые фото Citroën C-Elysée WTCC!


Используя весь опыт Марки в создании стильных, современных, качественных автомобилей, седан Citroën C-Elysée создан для таких динамичных и быстрорастущих рынков, как Латинская Америка, страны Средиземноморского бассейна, Китай, Россия, Украина. Новинка ориентирована на широкий круг покупателей, продажи Citroën C-Elysée уже на 30% превысили изначальный план, достигнув 30 000 автомобилей.


«Выбор Citroën C-Elysée в качестве основы для наших автомобилей WTCC очень четко отражает решимость компании использовать гонки для активного поддержания нашего коммерческого развития» — отмечает Фредерик Банзе (Frédéric Banzet), генеральный директор компании Citroën. Далее он добавил: «С гоночными этапами в Латинской Америке, Марокко, Китае и России, календарь WTCC является по-настоящему глобальным, и эти гонки станут отличным стимулом для запуска и повышения продаж Citroën C-Elysée в этих странах, привлечения к автомобилю большого количества фанатов автоспорта».


«С технической точки зрения, выбор трехобъемного кузова седан был идеальным из-за его аэродинамики. Уже поэтому Citroën C-Elysée стал отличным выбором», — делится Ксавье Местилан-Пинон (Xavier Mestelan-Pinon), технический директор Citroën Racing. Также он заметил: «Кроме того, благодаря большому внутреннему простору мы легко смогли установить различные компоненты. Поскольку это наш первый автомобиль для шоссейно-кольцевых гонок, у нас были вопросы о правильности выбора, но это сделало задачу еще интереснее».


Впечатляющий внешний вид Citroën C-Elysée WTCC изначально формируют широкие 18-дюймовые колеса. Аэродинамический сплитер, интегрированный в передний бампер, подчеркивает развитую решетку радиатора с фирменным «двойным шевроном». Расширенные передние и задние крылья придают кузову настоящий гоночный вид, а заднее антикрыло гарантирует надежный контакт с трассой.


Под капотом Citroën C-Elysée WTCC скрывается 1,6-литровый турбодвигатель с непосредственным впрыском топлива, уже известный по модели DS3 WRC. С увеличенным рестриктором турбины, мощность этого двигателя достигает около 380 л.с. Автомобиль оснащен передним приводом с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач.


После своего первого выезда на трек несколько дней назад, Citroën C-Elysée WTCC уже начал программу расширенных тестов. Первый официальный публичный показ нового болида состоится на Международном Автосалоне во Франкфурте (12-22 сентября).


Технические характеристики Citroën C-Elysée WTCC


Шасси

Основа — кузов, усиленный пространственным сварным каркасом

Внешние панели — из стали и композитных материалов


Двигатель

Тип — производства Citroën Racing, 1,6 л, турбина, непосредственный впрыск топлива

Диаметр цилиндра и ход поршня — 82×75,5 мм

Рабочий объем — 1 598 куб. см.

Максимальная мощность — 380 л.с. при 6 000 об./мин.

Максимальный крутящий момент — 400 Нм при 4 500 об./мин.

Литровая мощность — 237,8 л.с./1л

Головка блока — 2 распределительных вала, 4 клапана на цилиндр

Подача топлива — непосредственный впрыск, с управляющим блоком Magneti Marelli


Сцепление

Тип — 2-х дисковое, карбоновое


Трансмиссия

Привод — на передние колеса

Коробка передач — 6-ступенчатая секвентальная, с ручным управлением, производства Sadev

Дифференциал — механический, самоблокирующийся


Тормоза

Передние — 380 мм, вентилируемые диски, 4-х поршневые суппорта

Задние — 380 мм, вентилируемые диски, 2-х поршневые суппорта

Распределение тормозного усилия — с возможностью регулировки из салона


Подвеска

Спереди и сзади — типа МакФерсон

Амортизаторы — с возможностью настройки параметров


Рулевое управление

Тип — рулевое управление с гидравлическим усилителем


Колеса и диски

Размер — 18 дюймовые диски шириной 10 дюймов, шины Yokohama 600×275


Габаритные размеры, вес

Длина и ширина — 4 577 мм / 1 950 мм

Колесная база — 2 700 мм

Колея колес — 1 750 мм (спереди и сзади)

Объем бака — 50 литров

Вес — 1 100 кг включая водителя (минимально допустимый по правилам)
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.
Помощь детям

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: Компания Citroёn готовит свое оружие для WTCC-

Сообщение Ramelov 26 июл 2013, 21:05

Citroën+Супер Сэб=Чемпионы :t_zakr:
Аватара пользователя
Ramelov
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Компания Citroёn готовит свое оружие для WTCC-

Сообщение Danila 17 сен 2013, 14:51

Добавлю пару фото и видео красавца Citroen C-Elysee WTCC:
Скрытый текст:
Изображение
Изображение
Изображение

:bi_bip:
(-.-)Zzz...
Бортовик
Аватара пользователя
Danila
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 



Вернуться в Автоновости PSA

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}