Загрузка..

Подскажите методику замены ГРМ, на D6C (Mi16)

Все что связано с бензиновым ДВС

Модератор: pegonak

Подскажите методику замены ГРМ, на D6C (Mi16)

Сообщение Oleg_PL 21 июл 2010, 09:15

Приветствую многоуважаемое сообщество.
Подскажите - кто менял своими силами ремень на двигателе Mi16?
По книге (Haynes), вроде все просто. Но есть некоторые вопосы-
1. В качестве спец-инструмента, болты диаметром 6мм. -подойдут?
2. каков диаметр рычага для фиксации коленвала?
3. очень смущает натяжение ремня, ведь от этого зависят зазоры клапанов - как правильно отрегулировать? там кстати два ролика или один? (купил один :( )

Пока вижу процесс так -
1 . отвинчиваем демфер с коленвала.
2. вращаем коленвал ключом, пока не совпадут метки. Вставляем штифты в валы.
3. наносим метки на старый ремень и шкивы.
4. отпускаем ролик(и)? Снимаем ремень.
5 . складываем вместе старый и новый ремень, наносим на новый такие же метки.
6. ставим новый няжной ролик (он кстати как натягивается - под чеку?)
7. устанавливаем новый ремень чтобы все метки были тютелька в тютельку.
8. регулируем натяжку ремня роликом(или роликами) - КАК ПРАВИЛЬНО?
9. прокучиваем ключем пару раз коленвал, наблюдая за метками - если все гуд, можно заводить.

Правильно ли я понимаю процесс?

Заранее огромное спасибо!!!
Аватара пользователя
Oleg_PL
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 


Вернуться в Бензиновый ДВС

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 1



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}