- Peugeot Bipper 2009 года
стоит ГБО, чуть больше полугода
проблемы на бензине
Опишу как смогу:
утром, или под работой если весь день пепелец постоит может случится одна из двух проблем
Первая проблема появилась уже опосля, по второму пункту проблема начала себя маленько проявлять еще 3 или 4 месяца назад.
- Завожу, заводится с пол оборота, потом резко обороты падают и глохнет. Делаю так - завожу пытаюсь успеть нажать газ, но чтоб не перегазовать, газ на 2000-2500 оборотом держу 5-10 секунд, отпускаю обороты плавают от 700 до 1000 но уже не глохнет. Жду пару минут и тогда еду. Почему жду? а вот это в пункте два!
- Завожу, заводится всегда с пол оборота, все нормально, в приделах нормы, обороты прыгают 800-950, но за секунд 20-30 стают в в норм положение. Если поехать сразу, двигло холодное или какая зараза, он тупо не слушается педали газа и замечаются небольшие провалы. Нажал на педаль а обороты вниз скакнули вместо того чтоб подыматься, потому ощущается некий рывок. Выхожу из положения,если в садик сильно опаздываем, не отпуская до конца сцепление и понемногу кочусь, очень по немногу набираю таким образом скорость. После включения второй передачи еще очень редко замечаю провалы у педали газа. После третей они мгновенно пропадают.
Что было проверенно и сделано:
- Свечи Beru Z 193 кстати их не проверял(обязательно на днях посмотрю) менял до начала проблем пол года может чуть меньше.
- Ремень ГРМ новый - хотя не уверен что он может влиять на что-то
- Давление топлива, какой то прибор подключали, сказали таким образом проверили на сколько забит насос, так как он давал нормальное давление значит забит точно не может быть
- По датчикам проходились с тестером, еще до подключения к компу.
- Компьютер подключали, ошибок ноль, спецом оставлял авто у электрика чтоб утром прощупать проблемы компьютером, тоже ноль. Суля по показателям компа, как только машина нагревается до 25-30 градусов все проблемы исчезают.
- Чистка форсунок производилась, решено было - если не поможет то и не повредит!)
- Грешили на дроссель, ну это в первую очередь было, почистил ничего не поменялось. После проверки комп-меном было предположено что дроссельный узол дает некий сбой в пределах нормы и только его полная замена вылечит проблему. Окей ищу донора, нашел
таких узлов стоит на милионе разных ситроенов и пижиков, поставил все вроде норм. Поехала, остыла под работой, снова поехала...но не тут то было, за ночь остыла по максимуму утром прихожу ╫♂# там. Снова газ в пол и завожусь, бо по другому никак