• Peugeot Bipper 2009 года
  стоит ГБО, чуть больше полугода
  проблемы на бензине

Уже второй месяц мучаюсь в догадках, все что говорят почти одно и тоже..а толку ?!
Опишу как смогу:
утром, или под работой если весь день пепелец постоит может случится одна из двух проблем
Первая проблема появилась уже опосля, по второму пункту проблема начала себя маленько проявлять еще 3 или 4 месяца назад.

1. Завожу, заводится с пол оборота, потом резко обороты падают и глохнет. Делаю так - завожу пытаюсь успеть нажать газ, но чтоб не перегазовать, газ на 2000-2500 оборотом держу 5-10 секунд, отпускаю обороты плавают от 700 до 1000 но уже не глохнет. Жду пару минут и тогда еду. Почему жду? а вот это в пункте два!
2. Завожу, заводится всегда с пол оборота, все нормально, в приделах нормы, обороты прыгают 800-950, но за секунд 20-30 стают в в норм положение. Если поехать сразу, двигло холодное или какая зараза, он тупо не слушается педали газа и замечаются небольшие провалы. Нажал на педаль а обороты вниз скакнули вместо того чтоб подыматься, потому ощущается некий рывок. Выхожу из положения,если в садик сильно опаздываем, не отпуская до конца сцепление и понемногу кочусь, очень по немногу набираю таким образом скорость. После включения второй передачи еще очень редко замечаю провалы у педали газа. После третей они мгновенно пропадают.

После проделанных манипуляций, машинка ведет себе вполне без проблемно.
Что было проверенно и сделано:

• Свечи Beru Z 193 кстати их не проверял(обязательно на днях посмотрю) менял до начала проблем пол года может чуть меньше.
• Ремень ГРМ новый - хотя не уверен что он может влиять на что-то
• Давление топлива, какой то прибор подключали, сказали таким образом проверили на сколько забит насос, так как он давал нормальное давление значит забит точно не может быть
• По датчикам проходились с тестером, еще до подключения к компу.
• Компьютер подключали, ошибок ноль, спецом оставлял авто у электрика чтоб утром прощупать проблемы компьютером, тоже ноль. Суля по показателям компа, как только машина нагревается до 25-30 градусов все проблемы исчезают.
• Чистка форсунок производилась, решено было - если не поможет то и не повредит!)
• Грешили на дроссель, ну это в первую очередь было, почистил ничего не поменялось. После проверки комп-меном было предположено что дроссельный узол дает некий сбой в пределах нормы и только его полная замена вылечит проблему. Окей ищу донора, нашел таких узлов стоит на милионе разных ситроенов и пижиков, поставил все вроде норм. Поехала, остыла под работой, снова поехала...но не тут то было, за ночь остыла по максимуму утром прихожу ╫♂# там. Снова газ в пол и завожусь, бо по другому никак

Та же фигня. Чек не загорается.

ну да, хоть бы какието сигналы о неисправности, а то ничего, ни чека ни ошибочки...Единственное что на читал это шить ЭБУ посвежее, но стремно лезть к мозгам, да и не факт что дело в этом...
перечитал все похожие проблемы, ответы не радуют - смотри свечи, меняй заправку, куда уж заправку лучше - ОККО 95 пульс, хотя говорят что там одни присадки, один хер что 92 второй лить...а свечи то впорядке, нет уникакаких предпосылов
короч я в растеряности!

у меня так было когда газовые мозги сворачивали родные. На газу все ок, а на бензе заводиться и глохнет и дергает при езде. На газу было все ок.
В итоге электрик "вылечил" родной мозг(типа обнулил) и все ок. И так было 3 раза пока правильно гбо не подключили.
Ошибок тоже не видно было. Симптомы один- в один такие-же...
Имхо Вам нужен хороший электрик по французам.

mgl
посмотрел ваше место жительства и АХ - сдайте мастера!)))) кричу вам))))
А еще советик дайте, как это правильно подключили ГБО? этот же мастер лечит?

Ответил в личку.

Макс, спасибо за наводку.Был у Андрея-машинка говорит "ПАСИБА!" Да, Вовасик поменял катушку-респект!

Спасиб, инфу получил, отпишусь в ветке про результат

mgl
Ответил в личку

Fishmack