Загрузка..

Замена цепи ГРМ в моторах ЕР6CDT,EP6C

Все что связано с бензиновым ДВС

Модератор: pegonak

Замена цепи ГРМ в моторах ЕР6CDT,EP6C

Сообщение queenst 26 сен 2011, 19:19

Замена цепи ГРМ в моторах ЕР6CDT,EP6C

Скрытый текст:
Проверка : Фиксация механизма газораспределения - Двигателя EP (Дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива)
B1ED011PP0 Проверка : Фиксация механизма газораспределения - Двигателя EP (Дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива)

СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDTОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ .
1. Инструменты
инструмент Номер (реферанс) Обозначение

e5ab0bit.jpg

Рисунок : e5ab0bit

[0197] Инструмент для блокировки распредвалов
[0197-A2] Приспособление для фиксации от вращения и установки в контрольную точку распределительного вала впускных клапанов
[0197-A1] Приспособление для фиксации от вращения и установки в контрольную точку распределительного вала выпускных клапанов
[0197-B] калибровочный штифт коленчатого вала
- "a" : Болт крепления приспособлений [0197-A1], [0197-A2]

2. Процедура проверки фиксации
Проверка блокировки механизма изменения фаз.
Установка приспособлений для фиксации.
Установка имитатора натяжения.
Проверка износа :
Износ в норме = Повторная регулировка механизма газораспределения
Ненормальный износ = Замена цепи привода ГРМ в сборе
Повторная регулировка механизма газораспределения.
3. Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоединить аккумуляторную батарею .
Снимите :
Переднее правое колесо
Защитного щитка под двигателем
Передний правый брызговик
b1ed05nd.jpg

Рисунок : b1ed05nd

ВНИМАНИЕ : Закройте с помощью пробок отверстия входа и выхода воздуха турбокомпрессора, теплообменника системы наддува, блока дроссельной заслонки.
Отсоединить разъем датчика давления впускаемого воздуха ( в "a").
Снимите :
Хомуты (6) и (2)
болтов (3)
Воздушные трубки (4)
Штуцер подачи воздуха (5) от турбокомпрессора
болтов (1), (7)
Трубку подачи воздуха от турбокомпрессора (8)
b1eg09ld.jpg

Рисунок : b1eg09ld

Отсоединить :
Электрический разъем датчика положения впускного распределительного вала ( в "d")
Электрические разъемы подачи электропитания на катушки зажигания ( в "f")
Отсоедините :
Трубка системы вентиляции картерных газов ( в "b")
Трубка ( в "c")
Трубка системы вентиляции картерных газов ( в "e")
Снимите :
Подъемную лапку (9)
Гайку (11)
Защитный кожух (14) жгута проводов
болтов (10)
Теплозащитный экран (12) крышки головки блока цилиндров
Катушки зажигания ( в "f")
Отодвинуть :
Жгут электрических проводов (13)
Топливные трубки ( в "g")
b1ed06ld.jpg

b1eg09md.jpg

Рисунок : b1eg09md

Снимите :
болтов (15)
Крышка головки блока цилиндров (16)
4. Проверка шкива изменения фаз
b1ep1whd.jpg

Рисунок : b1ep1whd

Выполнить 2 оборота вала двигателя при помощи болта (17), чтобы заблокировать распредвал.
b1ed06ed.jpg

Рисунок : b1ed06ed

ВНИМАНИЕ : Не проворачивать двигатель за распредвал.
Повернуть впускной распредвал против часовой стрелки (в "j") до внутреннего упора ( в "h"). (максимальный ход 35°).
Убедиться, что механизм изменения фаз заблокирован и представляет одно целое с распредвалом.
ПРИМЕЧАНИЕ : Механизм изменения фаз заперт, если шкив перемещается одновременно с распредвалом.
ПРИМЕЧАНИЕ : В случае невозможности блокировки механизма изменения фаз ; Заменить механизм изменения фаз.
ПРИМЕЧАНИЕ : Вид на механизм изменения фаз со стороны распределения.
5. Установка на место имитатора натяжителя приводной цепи ГРМ
b1ed06fd.jpg

Рисунок : b1ed06fd

ВНИМАНИЕ : Когда ГРМ двигателя корректно установлен, поршни находятся в середине их хода.
ВНИМАНИЕ : В том случае, когда установочный шифт углубляется до упора в своем отверстии (в "k"), установка маховика двигателя произведена некорректно (в "m") ; Повторить операцию регулировки ГРМ.
Позиционируйте в отверстии "l", расположенном на картере крышек опор коленчатого вала калибровочный штифт коленчатого вала [0197-B].
Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке винтом (17) до его установки в положение штифтового соединения маховика двигателя ( в "m").
Зафиксируйте штифтом маховик двигателя ; С помощью штифта [0197-B].
ВНИМАНИЕ : Вращение против часовой стрелки должно осуществляться без рывков и без значительных усилий (Риск ослабления крепления шкивов распредвалов, коленчатого вала и масляного насоса).
Проверить правильность установки, проворачивая коленвал за болт (17) против часовой стрелки ; Использовать для этого торцовый ключ.
b1ed06gd.jpg

Рисунок : b1ed06gd

ВНИМАНИЕ : Округлый изгиб зоны установочного выступа распредвалов должен быть направлен вниз (в "n"); 3 другие плоские зоны используются для контакта с регулировочным прибором.
Позиционируйте приспособление для фиксации от поворота распределительного вала выпускных клапанов [0197-A1].
ПРИМЕЧАНИЕ : Чтобы облегчить сборку приспособления [0197-A1], можно слегка повернуть (по часовой стрелке и против нее) выпускной распредвал ( в "q") ; С помощью многофункционального ключа на 27 мм.
ВНИМАНИЕ : Приспособление [0197-A1] должно быть плотно прижато к плоскости стыка головки цилиндров (в зоне "p"); поднятие приспособления недопустимо.
Закрепить приспособление [0197-A1] ; С помощью болтов (18).
b1ed06hd.jpg

Рисунок : b1ed06hd

ВНИМАНИЕ : Округлый изгиб зоны установочного выступа распредвалов должен быть направлен вниз (в "n"); 3 другие плоские зоны используются для контакта с регулировочным прибором.
Позиционируйте приспособление для фиксации от поворота распределительного вала впускных клапанов [0197-A2].
ПРИМЕЧАНИЕ : Чтобы облегчить сборку приспособления [0197-A2], можно слегка повернуть (по часовой стрелке и против нее) выпускной распредвал ( в "j") ; С помощью многофункционального ключа на 27 мм.
ВНИМАНИЕ : Приспособление [0197-A2] должно быть плотно прижато к плоскости стыка головки цилиндров (в зоне "r"); поднятие приспособления недопустимо.
Закрепить приспособление [0197-A2] ; С помощью болтов (19).
Соберите приспособления для фиксации от поворота распределительного вала [0197-A1], [0197-A2] ; С помощью болта крепления приспособления (a).
b1ed033d.jpg

Рисунок : b1ed033d

ВНИМАНИЕ : Не снимать натяжитель(20) цепи привода ГРМ, не заблокировав коленвал и распредвалы ; Опасность повреждения приводной цепи ГРМ.
Снимите :
Хомут (21)
Трубку подачи воздуха (22)
Натяжитель (20) цепи привода ГРМ
Проверить состояние натяжителя (20) цепи привода ГРМ ; Переместить поршень вручную ; В случае застревания поршня, заменить натяжитель (20) цепи привода ГРМ.
ВНИМАНИЕ : Если номер двигателя ниже 42987 ; Замените : Натяжитель (20) цепи привода ГРМ (Гравировка на новом натяжителе V7 597 895 80).
5.1. Установка имитатора натяжителя цепи привода ГРМ
b1ed06jd.jpg

Рисунок : b1ed06jd

ВНИМАНИЕ : Обязательно соблюдать рекомендации по установке имитатора натяжителя цепи привода ГРМ ; Не заваривать поршень натяжителя ; Риск повышенного натяжения цепи ГРМ.
Проделайте отверстие диаметром 10,75 мм в старом натяжителе цепи привода ГРМ (20) (в зоне "s").
ПРИМЕЧАНИЕ : При необходимости снять шариковый клапан (25) ; С помощью выколотки.
Снимите :
Шариковый клапан (25)
Пружина (23)
Направляющую клапана (24)
b1ed06kd.jpg

Рисунок : b1ed06kd

ВНИМАНИЕ : Тщательно очистить корпус натяжителя цепи ГРМ от следов металлических частиц (опилок).
Установить резьбовую втулку диаметром M10x150 ( в "t").
Завинтите :
Гайку M10 (26) на болт или резьбовый стержень (27) диаметром M10x150 и длиной 100 мм
Сборку (27), (26) в корпус натяжителя (20) цепи привода ГРМ
5.2. Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма

Рисунок : b1ed06ld

ВНИМАНИЕ : Смажьте резьбу болта (27).
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте требуемые моменты затяжки .
Затяните корпус вспомогательного натяжителя цепи проивода ГРМ на головке цилиндров (Без уплотнительной прокладки).
Затянуть болт (27) имитатора натяжителя приводной цепи ГРМ до контакта (в "u") с направляющей натяжителя приводной цепи (28), чтобы воспрепятствовать его перемещению ; Момент затяжки 0,06 даНм или максимально возможная затяжка рукой (без ключа).
Заблокировать узел с помощью контр-гайки (26).
5.3. Контроль износа приводной цепи и деталей ГРМ
b1ed04hd.jpg

Рисунок : b1ed04hd

ВНИМАНИЕ : Если регулировочные приспособления распредвалов [0197-A1], [0197-A2] были удалены, при снятии вспомогательного натяжителя цепи может произойти пропуск зубьев цепи привода ГРМ.
Снять имитатор натяжителя и замерить размер "A" между опорной поверхностью натяжителя (20) и краем поршня (Без уплотнительной прокладки).
Если размер меньше или равен 68 мм : Узел привода ГРМ не изношен ; Продолжить операции регулировки приводной цепи ГРМ.
Если размер превышает 68 мм ; Начните сначала операции по снятию-установке цепи привода ГРМ ; Замените :
Цепь привода ГРМ (29)
Направляющие (28), (30) цепи ГРМ
Верхний направляющий элемент цепи
Натяжитель (20) цепи привода ГРМ
5.4. Регулировка : Цепь привода ГРМ
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте требуемые моменты затяжки .
Установить имитатор натяжителя приводной цепи ГРМ на головку блока цилиндров (Без уплотнительной прокладки).
b1cd009d.jpg

Рисунок : b1cd009d

ПРИМЕЧАНИЕ : При невозможности установки приспособлений [0197-A1], [0197-A2] ; Удерживайте распределительные валы ; С помощью многофункционального ключа на 27 мм ( в "j", "q").
Снимите :
Болт (31)
Болт (32)
Ремень привода навесного оборудования (33)
Болт ступицы шкива коленчатого вала (17)
b1ed06nd.jpg

Рисунок : b1ed06nd

Затяните корпус вспомогательного натяжителя цепи проивода ГРМ на головке цилиндров (Без уплотнительной прокладки).
Затянуть болт (27) имитатора натяжителя приводной цепи ГРМ до контакта (в "u") с направляющей натяжителя приводной цепи (28), чтобы воспрепятствовать его перемещению ; Момент затяжки 0,06 даНм или максимально возможная затяжка рукой (без ключа).
Заблокировать узел с помощью контр-гайки (26).
ВНИМАНИЕ : Закругленный контур зоны индексации распредвалов должен быть ориентирован вниз ( в "nj").
Установите : Приспособления фиксации распредвалов [0197-A1], [0197-A2].
Затянуть приспособления [0197-A1], [0197-A2] ; С помощью болтов (18) и (19).
Собрать : приспособлений [0197-A1], [0197-A2] ; С помощью болтов de fixation (a).
ВНИМАНИЕ : Заменить болт крепления (17) ступицы шкива коленвала и болты (31), (32) шкивов распредвалов .
ВНИМАНИЕ : Перед затяжкой болтов (32), (33) обезжирьте опорные поверхности шкивов распредвалов.
Установите :
Болт (17) (новый) (*)
Болт (31) Новый (*)
Болт (32) Новый (*)
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте указанный порядок затяжки (*).
Затяните :
Болт (17) (новый) (*)
Болт (31) Новый (*)
Болт (32) Новый (*)
Установите на место ремень привода газораспределения (33).
6. Установка
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте требуемые моменты затяжки .
Снять имитатор натяжителя цепи ГРМ.
Установите : Натяжитель (20) цепи привода ГРМ .
ПРИМЕЧАНИЕ : Заменить уплотнение натяжителя (20) цепи ГРМ.
Снимите :
Крепежный болт (a)
Приспособления фиксации распредвалов [0197-A1], [0197-A2]
Штифт для выставления и стопорения коленчатого вала [0197-B]
Установите :
Трубку подачи воздуха (22)
Хомут (21)
Крышка головки блока цилиндров (16)
болтов (15)
Переместите :
Жгут электрических проводов (13)
Топливные трубки (в "g")
Установите :
Теплозащитный экран (12) крышки головки блока цилиндров
болтов (10)
Защитный кожух (14) жгута проводов
Гайку (11)
Присоедините :
Трубка системы вентиляции картерных газов ( в "b")
Трубка (в "c")
Трубка системы вентиляции картерных газов ( в "e")
Установите :
Катушки зажигания (в "f")
Подъемную лапку (9)
Подсоединить :
Электрические разъемы подачи электропитания на катушки зажигания ( в "f")
Электрический разъем датчика положения впускного распределительного вала (в "d")
Установите :
Патрубок наддувочного воздуха (8)
болта (1) и (7)
Хомуты (6) и (2)
Штуцер подачи воздуха (5) от турбокомпрессора
Воздушные трубки (4)
болтов (3)
Подсоединить : Электрический разъем датчика давления воздуха во впускном коллекторе ( в "a").
Установите :
Передний правый брызговик
Защитного щитка под двигателем
Переднее правое колесо
ВНИМАНИЕ : Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Добавлено спустя 18 минут 50 секунд:
5. Снятие : Цепь привода Дизель ГРМ
b1eg0exd.jpg

Рисунок : b1eg0exd

Снимите :
Ремень привода навесного оборудования (33)
фиксаторов (32)
Фрикционное колесо (31)
болты (34)
Шкив привода навесных агрегатов (35)
b1eg0eyd.jpg

Рисунок : b1eg0eyd

Ослабьте :
болты (36), (39)
Болт (17)
Снимите :
2 болты (37)
Верхний направляющий элемент цепи (38)
b1eg0j3d.jpg

Рисунок : b1eg0j3d

Снимите болтов (41).
Отодвинуть : Жгут проводов (40) ( в "v").
Установите двигатель на подкладку под масляным поддоном .
Снимите (в соответствии со схемой монтажа) :
Масляный щуп (44)
болты (45)
болты (42)
Опору двигателя в сборе (43)
b1eg0f0d.jpg

Рисунок : b1eg0f0d

Снимите :
Болт (36)
Шестерня впускного распределительного вала (46)
Болт (39)
Шестерня выпускного распределительного вала (47)
b1eg0f1d.jpg

Рисунок : b1eg0f1d

Установите :
Приспособление [0197-E] ; С помощью болтов (37)
Цепь привода ГРМ (29), оперев ее на приспособление [0197-E]
b1eg0f2d.jpg

Рисунок : b1eg0f2d

Снимите :
Болт (48)
Болт (50)
Болт (49)
Болт (17)
Ступица коленчатого вала (51)
b1eg0f3d.jpg

Рисунок : b1eg0f3d

Снять узел цепи ГРМ (29) (Как показано стрелкой ) :
Направляющий элемент натяжителя (28) цепи привода ГРМ
Неподвижную направляющую (30)
Шестерню механизма газораспределения (52)
Уплотнительное кольцо (53)
6. Установка
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
b1eg0j5d.jpg

Рисунок : b1eg0j5d

ВНИМАНИЕ : Очистить и затем смазать опорные поверхности перед сборкой и затяжкой ( в "w") ; С помощью сухого продукта, как для очистки тормозных механизмов.
b1eg0f7d.jpg

Рисунок : b1eg0f7d

ВНИМАНИЕ : Если номер двигателя ниже 9228 ; Замените : 3 направляющих цепи (28) , (30) , (38) и цепь привода ГРМ (29).
Собрать :
Направляющую натяжителя (28)
Неподвижную направляющую (30)
Цепь привода ГРМ (29)
Шкив привода ГРМ (52)
Расположите цепь газораспределения (29) в сборе с направляющей натяжителя (28), неподвижной направляющей (30), распределительной шестерней (52) на головку блока цилиндров.
Позиционируйте цепь привода ГРМ (29) в удерживающем приспособлении [0197-E].
Установите шестерню газораспределения (52) на коленчатый вал (55).
b1eg0f8d.jpg

Рисунок : b1eg0f8d

Установите :
Ступица коленчатого вала (51)
Болт (17) (Новый)
ВНИМАНИЕ : Замените : Заменить болт крепления (17) ступицы шкива коленвала и болты (36), (39) шкивов распредвалов (36), (39).
ВНИМАНИЕ : Перед затяжкой болтов (36) , (39) обезжирьте опорные поверхности шкивов распредвалов.
Установите :
Шестерня впускного распределительного вала (46) ; Оденьте цепь на шестерню (46)
Болт (36) (Новый)
Шестерня выпускного распределительного вала (47) ; Оденьте цепь на шестерню (47)
Болт (39) (Новый)
Болт (48) (Новый)
Болт (50) (Новый)
Болт (49) (Новый)
Верхний направляющий элемент цепи (38)
2 болты (37)
Снимите приспособление [0197-E].
Затяните :
Болт (48)
Болт (50)
Болт (49)
Установить имитатор натяжителя приводной цепи ГРМ на головку блока цилиндров.
Чтобы вспомогательный натяжитель цепи привода ГРМ не сдвинулся назад, затягивайте его болт (27), пока он не соприкоснется с направляющей натяжителя (28) ; Момент затяжки 0,06 даНм или максимально возможная затяжка рукой (без ключа).
Установите :
Опору двигателя в сборе (43)
болты (42)
болты (45)
Масляный щуп (44)
Прикрепить : Жгут проводов (40) ( в "v").
Установите болт (41).
Уберите удерживающую прокладку под поддоном двигателя .
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте указанный порядок затяжки (*).
Затяните :
Болт (17) (Новый) (*)
Болт (36) (Новый) (*)
Болт (39) (Новый) (*)
ВНИМАНИЕ : Если регулировочные приспособления распредвалов [0197-A1] , [0197-A2] были удалены, при снятии вспомогательного натяжителя цепи может произойти пропуск зубьев цепи привода ГРМ .
Снимите : Имитатор натяжителя приводной цепи ГРМ .
ВНИМАНИЕ : Если натяжитель (20) цепи привода ГРМ демонстрирует высокое трение или заедает ; Замените : Натяжитель (20) цепи привода ГРМ .
Установите : Натяжитель (20) цепи привода ГРМ .
Замените :
Сальник (Натяжитель приводной цепи (20))
Уплотнительное кольцо (53) ступицы коленвала (51)
Установите :
Шкив привода навесных агрегатов (35)
3 болты (34)
Снимите :
Крепежный болт (a)
Приспособления фиксации распредвалов [0197-A1], [0197-A2]
Штифт для выставления и стопорения коленчатого вала [0197-B]
Установите :
Фрикционное колесо (31)
фиксаторов (32)
Ремень привода навесного оборудования (33)
Трубку подачи воздуха (22)
Хомут (21)
Крышка головки блока цилиндров (16)
болты (15)
Теплозащитный экран (12)
болты (10)
Прикрепить :
Топливные трубки ( в "g")
Жгут электрических проводов (13)
Установите :
Гайку (11)
Защитный кожух (14) жгута проводов
Катушки зажигания ( в "f")
Подъемную лапку (9)
Присоедините :
Трубка системы вентиляции картерных газов ( в "b")
Трубка ( в "c")
Трубка системы вентиляции картерных газов ( в "e")
Подсоедините разъем датчика положения распределительного вала ( в "d").
ВНИМАНИЕ : Снимите защитные заглушки системы впуска воздуха , входа и выхода воздуха из турбокомпрессора , входа и выхода теплообменника наддувочного воздуха , входа воздуха трубки блока дроссельной заслонки .
Установите :
Патрубок наддувочного воздуха (8)
болты (1), (7)
хомута (-ов) (6), (2)
Воздушные трубки (4)
Штуцер на выходе воздуха от турбокомпрессора (5)
болты (3)
Подключить : Электрический разъем датчика давления воздуха во впускном коллекторе ( в "a").
Установите :
Передний правый брызговик
Защитного щитка под двигателем
Переднее правое колесо
ВНИМАНИЕ : Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Добавлено спустя 36 минут:
Снятие - Установка : Цепь привода ГРМ - Двигателя EP Бензин ( непрямой впрыск топлива)
B1EG011QP0 Снятие - Установка : Цепь привода ГРМ - Двигателя EP ( непрямой впрыск топлива)

СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ .
1. Инструменты
инструмент Номер (реферанс) Обозначение
e5ab0k2t.jpg

Рисунок : e5ab0k2t

[0197] Инструмент для блокировки распредвалов
[0197-A1] Приспособление для фиксации от вращения и установки в контрольную точку распределительного вала выпускных клапанов
[0197-A3] Приспособление для фиксации от вращения и установки в контрольную точку распределительного вала впускных клапанов
- "a" : Болт крепления приспособлений [0197-A1], [0197-A3]
[0197-B] Фиксирующий штифт / калибровочный штифт коленчатого вала
[0197-E] Лапка поддержки цепи газораспределения

2. Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоединить аккумуляторную батарею .
Снимите :
Переднее правое колесо
Защитного щитка под двигателем
Передний правый брызговик
b1em02rd.jpg

Рисунок : b1em02rd

Снимите :
болты (1)
Болт (2)
Крышку воздухоочистителя (3)
Фильтрующий элемент
Болт (4)
Трубку подачи воздуха (5)
болты (6)
Открепить декоративную крышку двигателя (7) ( в "a").
Снять декоративную крышку двигателя (7).
b1eg01nd.jpg

Рисунок : b1eg01nd

ВНИМАНИЕ : Заглушите отверстие впускного колектора ; С помощью пробок .
Снимите :
Корпус воздушного фильтра (10)
Корпус воздушного фильтра (9)
Соединительный элемент воздухозаборника (8)
Гайку (12)
Отсоединить :
Разъемы датчиков положения распредвала ( в "c")
Электрические разъемы подачи электропитания на катушки зажигания (14) ( в "e")
Снять катушки зажигания (14).
Отстегнуть :
Электрожгут двигателя (11) ( в "b") ; Отодвинуть
Топливные трубки ( в "d")
Отсоедините : Трубка системы вентиляции картерных газов (13).
b1eg01od.jpg

Рисунок : b1eg01od

Приподнимите и отведите в сторону желоб (16).
Ослабьте строповочную лапку (17).
Снимите :
болты (15)
Крышка головки блока цилиндров (18)
3. Проверка шкивов фазорегуляторов
3.1. Идентификация шкивов распредвалов
b1eg0hxd.jpg

Рисунок : b1eg0hxd

ВНИМАНИЕ : Отметить положение шкивов распредвалов.
ВНИМАНИЕ : Оба распредвала и оба шкива распредвалов имеют различную маркировку.
IN : Впуск.
EX : Выпускная система.
3.2. Проверка запирания механизмов изменения фазы
b1ed03ud.jpg

Рисунок : b1ed03ud

Провернуть вал вигателя на 2 оборота за болт (19) для запирания механизмов изменения фаз распредвалов.
3.3. Запирание механизма изменения фаз впускного распредвала
b1eg0hzd.jpg

Рисунок : b1eg0hzd

ВНИМАНИЕ : Не проворачивать двигатель за распредвал.
Повернуть впускной распредвал против часовой стрелки (в ""g"") до внутреннего упора ( в "f") ((максимальный ход 35°)).
Убедиться, что механизм изменения фаз заперт и составляет одно целое с распредвалом.
ПРИМЕЧАНИЕ : Механизм изменения фаз заперт, если шкив перемещается вместе с распредвалом.
ПРИМЕЧАНИЕ : В случае невозможности блокировки механизма изменения фаз ; Заменить механизм изменения фаз.
ПРИМЕЧАНИЕ : Вид на механизм изменения фаз со стороны распределения.
3.4. Запирание механизма изменения фаз выпускного распредвала
b1eg0i0d.jpg

Рисунок : b1eg0i0d

ВНИМАНИЕ : Не проворачивать двигатель за распредвал.
Переместить выпускной распредвал против часовой стрелки (в "h") до внутреннего упора ( в "j") ((максимальный ход 30°)).
Убедиться, что механизм изменения фаз заперт и составляет одно целое с распредвалом.
ПРИМЕЧАНИЕ : Механизм изменения фаз заперт, если шкив перемещается вместе с распредвалом.
ПРИМЕЧАНИЕ : В случае невозможности блокировки механизма изменения фаз ; Заменить механизм изменения фаз.
ПРИМЕЧАНИЕ : Вид на механизм изменения фаз со стороны распределения.
4. Установка на место имитатора натяжителя приводной цепи ГРМ
b1eg0i1d.jpg

Рисунок : b1eg0i1d

ВНИМАНИЕ : Когда ГРМ двигателя корректно установлен, поршни находятся в середине их хода.
ВНИМАНИЕ : В том случае, когда установочный шифт углубляется до упора в своем отверстии (в "k"), установка маховика двигателя произведена некорректно (в "m") ; Повторить операцию регулировки ГРМ.
Позиционируйте в отверстии "l", расположенном на картере крышек опор коленчатого вала калибровочный штифт коленчатого вала [0197-B].
Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке винтом (19) до его установки в положение штифтового соединения маховика двигателя ( в "m").
Зафиксируйте штифтом маховик двигателя ; С помощью штифта [0197-B].
ВНИМАНИЕ : Вращение против часовой стрелки должно осуществляться без рывков и без значительных усилий (Риск ослабления крепления шкивов распредвалов, коленчатого вала и масляного насоса).
Проверить правильность установки, проворачивая коленвал за болт (19) против часовой стрелки ; Использовать для этого торцовый ключ.
b1eg0i2d.jpg

Рисунок : b1eg0i2d

Позиционируйте приспособление для фиксации от поворота распределительного вала выпускных клапанов [0197-A1].
ВНИМАНИЕ : Округлый изгиб зоны установочного выступа распредвалов должен быть направлен вниз (в "n"); 3 другие плоские зоны используются для контакта с регулировочным прибором.
ПРИМЕЧАНИЕ : Чтобы облегчить сборку приспособления [0197-A1], можно слегка повернуть (по часовой стрелке и против нее) выпускной распредвал ( в "h") ; С помощью многофункционального ключа на 27 мм.
ВНИМАНИЕ : Приспособление [0197-A1] должно быть плотно прижато к плоскости стыка головки цилиндров (в зоне "p"); поднятие приспособления недопустимо.
Закрепить приспособление [0197-A1] ; С помощью болтов (20).
b1eg0i3d.jpg

Рисунок : b1eg0i3d

ВНИМАНИЕ : Округлый изгиб зоны установочного выступа распредвалов должен быть направлен вниз (в "n"); 3 другие плоские зоны используются для контакта с регулировочным прибором.
Позиционируйте приспособление для фиксации от поворота распределительного вала впускных клапанов [0197-A3].
ПРИМЕЧАНИЕ : Чтобы облегчить сборку приспособления [0197-A3], можно слегка повернуть (по часовой стрелке и против нее) впускной распредвал ( в "g") ; С помощью многофункционального ключа на 27 мм.
ВНИМАНИЕ : Приспособление [0197-A3] должно быть плотно прижато к плоскости стыка головки цилиндров (в зоне "q"); поднятие приспособления недопустимо.
Закрепить приспособление [0197-A3] ; С помощью болтов (21).
Собрать :
Приспособления фиксации распредвалов [0197-A3], [0197-A1]
Болт (a) крепления приспособлений [0197-A3], [0197-A1]
b1eg0i4d.jpg

Рисунок : b1eg0i4d

ВНИМАНИЕ : Не снимать натяжитель (23) цепи ГРМ без инструмента для блокировки коленвала и распредвалов ; Опасность повреждения приводной цепи ГРМ.
Снимите :
болты (24)
Блок дроссельной заслонки (22)
Отсоедините разъем ( в "r").
Снимите натяжитель (23) цепи привода ГРМ .
Проверить состояние натяжителя (23) цепи привода ГРМ ; Переместить поршень вручную ; В случае застревания поршня, заменить натяжитель (23) цепи привода ГРМ.
4.1. Установка имитатора натяжителя цепи привода ГРМ
b1eg0i5d.jpg

Рисунок : b1eg0i5d

ВНИМАНИЕ : Обязательно соблюдать рекомендации по установке имитатора натяжителя цепи привода ГРМ ; Не заваривать поршень натяжителя ; Риск повышенного натяжения цепи ГРМ.
Проделайте отверстие диаметром 10,75 мм в старом натяжителе цепи привода ГРМ (в зоне "s").
ПРИМЕЧАНИЕ : При необходимости снять шариковый клапан (27) ; С помощью выколотки.
Снимите :
Шариковый клапан (27)
Пружина (25)
Направляющую клапана (26)
b1eg0i6d.jpg

Рисунок : b1eg0i6d

ВНИМАНИЕ : Тщательно очистить корпус натяжителя (23) цепи ГРМ от следов металлических частиц (опилок).
Установить резьбовую втулку диаметром M10x150 (в "t").
Завинтите :
Гайку M10 (29) на болт или резьбовый стержень (28) диаметром M10x150 и длиной 100 мм
Сборку (28), (29) в корпус натяжителя (23) цепи привода ГРМ
4.2. Контроль износа приводной цепи и деталей ГРМ
b1eg0i7d.jpg

Рисунок : b1eg0i7d

ВНИМАНИЕ : Смажьте резьбу болта (28).
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте требуемые моменты затяжки .
Затяните корпус вспомогательного натяжителя цепи проивода ГРМ на головке цилиндров (Без уплотнительной прокладки).
Затянуть болт (28) имитатора натяжителя приводной цепи ГРМ до контакта (в "u") с направляющей натяжителя приводной цепи (30), чтобы воспрепятствовать его перемещению ; Момент затяжки 0,06 даНм или максимально возможная затяжка рукой (без ключа).
Заблокировать узел с помощью контр-гайки (29).
b1ed03wd.jpg

Рисунок : b1ed03wd

ВНИМАНИЕ : Если регулировочные приспособления распредвалов [0197-A3], [0197-A1] были удалены, при снятии вспомогательного натяжителя цепи может произойти пропуск зубьев цепи привода ГРМ.
Снять имитатор натяжителя "A" и замерить размер между опорной поверхностью натяжителя и краем поршня (Без уплотнительной прокладки).
Если размер меньше или равен 68 мм : Узел привода ГРМ не изношен; Продолжить операции регулировки приводной цепи ГРМ.
Если размер превышает 68 мм ; Замените :
Цепь привода ГРМ (31)
Направляющие (30), (32) цепи ГРМ
Верхний направляющий элемент цепи
Натяжитель (23) цепи привода ГРМ
5. Снятие : Цепь привода ГРМБензин
b1eg0i9d.jpg

Рисунок : b1eg0i9d

Отсоедините разъем ( в "v") (в зависимости от комплектации).
Снимите :
Ремень привода навесного оборудования (34)
фиксаторов (33)
Фрикционное колесо (37)
болты (35)
Шкив привода навесных агрегатов (36)
b1eg0djd.jpg

Рисунок : b1eg0djd

Ослабьте :
болтов крепления (38), (39)
Крепежный болт (19)
Снимите :
2 болты (41)
Верхний направляющий элемент цепи (40)
b1eg0ibd.jpg

Рисунок : b1eg0ibd

Снимите болтов (43).
Отодвинуть : Жгут проводов (42) ( в "w").
Установите двигатель на подкладку под масляным поддоном .
Снимите (в соответствии со схемой монтажа) :
Масляный щуп (46)
болты (47)
болты (44)
Опору двигателя в сборе (45)
b1eg0dld.jpg

Рисунок : b1eg0dld

Снимите :
Крепежный болт (38)
Шестерня впускного распределительного вала (48)
Крепежный болт (39)
Шестерня распределительного вала выпускных клапанов (49)
b1eg0fjd.jpg

Рисунок : b1eg0fjd

Установите :
Приспособление [0197-E] ; С помощью болта (41)
Цепь на приспособление [0197-E]
b1eg0dnd.jpg

Рисунок : b1eg0dnd

Снимите :
Болт (50)
Болт (51)
Болт (52)
Болт (19)
Ступица коленчатого вала (53)
b1eg0dod.jpg

Рисунок : b1eg0dod

Снимите : Цепь газораспределительного механизма в сборе (31) (Как показано стрелкой ) :
Направляющий элемент натяжителя (30) цепи привода ГРМ
Неподвижная направляющая (32)
Шкив коленчатого вала (54)
Снять уплотнительное кольцо (55).
6. Установка
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте требуемые моменты затяжки .
b1eg0idd.jpg

Рисунок : b1eg0idd

ВНИМАНИЕ : Очистить, затем обезжирить : Опорные поверхности ( в "x") : Перед установкой и закреплением ; С помощью сухого продукта, как для очистки тормозных механизмов.
b1eg0dqd.jpg

Рисунок : b1eg0dqd

Систематически заменяйте уплотнительные кольца (55).
Собрать :
Направляющую натяжителя (30)
Неподвижную направляющую (32)
Цепь привода ГРМ (31)
Шкив привода ГРМ (54)
Расположите цепь газораспределения (31) в сборе с направляющей натяжителя (30), неподвижной направляющей (32), распределительной шестерней (54) на головку блока цилиндров.
Позиционируйте цепь привода ГРМ (31) в удерживающем приспособлении [0197-E].
Установите шестерню газораспределения (54) на коленчатый вал (57).
b1eg0drd.jpg

Рисунок : b1eg0drd

Установите :
Ступица коленчатого вала (53)
Болт (19) (новый)
ВНИМАНИЕ : Замените : Болт крепления (19) ступицы шкива коленвала и болты крепления шкивов распредвалов (38), (39).
ВНИМАНИЕ : Перед затяжкой болтов (38), (39) обезжирьте опорные поверхности шкивов распредвалов.
Установите :
Шестерня впускного распределительного вала (48) ; Оденьте цепь на шестерню (48)
Крепежный болт (38) (новый)
Шестерня выпускного распределительного вала (49) ; Оденьте цепь на шестерню (49)
Крепежный болт (39) (новый)
Болт (50)
Болт (51)
Болт (52)
Верхний направляющий элемент цепи (40)
2 болты (41)
Снимите приспособление [0197-E].
Затяните :
Болт (50)
Болт (51)
Болт (52)
Имитатор натяжителя приводной цепи ГРМ (на головке блока цилиндров)
Чтобы вспомогательный натяжитель цепи привода ГРМ не сдвинулся назад, затягивайте его болт (28), пока он не соприкоснется с направляющей натяжителя (30) ; Момент затяжки 0,06 даНм или максимально возможная затяжка рукой (без ключа).
Установите :
Опору двигателя в сборе (45)
болты (44)
болты (47)
Масляный щуп (46)
Уберите удерживающую прокладку под поддоном двигателя .
Прикрепить : Жгут проводов (42) ( в "w").
Установите болт (43).
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте указанный порядок затяжки (*).
Затянуть моментом :
Болт (19) (Новый) (*)
Крепежный болт (38) (новый) (*)
Крепежный болт (39) (новый) (*)
ВНИМАНИЕ : Если регулировочные приспособления распредвалов [0197-A3], [0197-A1] были удалены, при снятии вспомогательного натяжителя цепи может произойти пропуск зубьев цепи привода ГРМ.
Снимите : Имитатор натяжителя приводной цепи ГРМ .
ВНИМАНИЕ : Если натяжитель цепи привода ГРМ демонстрирует высокое трение или заедает ; Замените : Натяжитель цепи ГРМ (23).
Установите : Натяжитель (23) цепи привода ГРМ .
ПРИМЕЧАНИЕ : Заменить уплотнение натяжителя (23) цепи ГРМ.
Замените : Уплотнительное кольцо ступицы коленчатого вала (53).
Установите :
Шкив привода навесных агрегатов (36)
3 болты (35)
Снимите :
Болт (a) крепления приспособлений [0197-A3], [0197-A1]
Приспособления фиксации распредвалов [0197-A3], [0197-A1]
Штифт для выставления и стопорения коленчатого вала [0197-B]
Установите :
Фрикционное колесо (37)
фиксаторов (33)
Ремень привода навесного оборудования (34)
Подключить :
Разъем ( в "v") (в зависимости от комплектации)
Разъем ( в "r")
Установите :
Блок дроссельной заслонки (22)
болты (24)
Крышка головки блока цилиндров (18)
Болты (15) крепления крышки головки блока цилиндров
Оболочку (16) жгута проводов двигателя (11)
Катушки зажигания (14)
Строповочная лапка (17)
Прикрепить :
Электрожгут двигателя (11) ( в "b")
Топливные трубки ( в "d")
Подсоединить :
Разъемы датчиков положения распредвала ( в "c")
Электрические разъемы подачи электропитания на катушки зажигания (14) ( в "e")
Присоединить трубку сбора картерных газов (13).
Установите :
Гайку (12)
Декоративную крышку двигателя (7)
болты (6)
Соединительный элемент воздухозаборника (8)
Корпус воздушного фильтра (9)
Корпус воздушного фильтра (10)
Фильтрующий элемент
Крышку воздухоочистителя (3)
болты (1)
Болт (2)
Трубку подачи воздуха (5)
Болт (4)
Передний правый брызговик
Защитного щитка под двигателем
Переднее правое колесо
ВНИМАНИЕ : Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.


Добавлено спустя 8 часов 36 минут 11 секунд:
Скрытый текст:
Моменты затяжки : Моторы EP Бензин ( непрямой впрыск топлива)
B1BB015SP0 Моменты затяжки : Моторы EP ( непрямой впрыск топлива)
СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6C ИЛИ СИСТЕМА ВПРЫСКА EP3C1. Верхняя часть двигателя
1.1. Головка блока цилиндров
ВНИМАНИЕ : Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений.
b1dm0ewd.jpg

Рисунок : b1dm0ewd

Метка Обозначение Моменты затяжки
(1) болтов крепления : Крышка головки блока цилиндров 0,9 дН.м
(2) Болт крепления головки блока цилиндров (*) Предварительная затяжка моментом 3 дН.м
------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 90
------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 90
(3) болтов крепления : Корпус выхода жидкости из радиатора 1 дН.м
(4) болтов крепления : вакуумный насос 0,9 дН.м
(5) Шпильки крепления выпускного коллектора 1,5 дН.м
(6) Болт крепления головки блока цилиндров / Блок цилиндров (*) Предварительная затяжка моментом 1,5 дН.м
--------------------------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 90
--------------------------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 90
(7) Болт крепления головки блока цилиндров / Блок цилиндров (*) 2,5 дН.м
------------------------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 30
(8) Свечи 2,3 дН.м
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

1.2. Последовательность затяжки : Головка блока цилиндров
b1dm03ed.jpg

Рисунок : b1dm03ed

(2) Болт крепления головки блока цилиндров.
1.3. Питание : Распределитель впускного воздуха ; Блок дроссельной заслонки
b1bb0sud.jpg

Рисунок : b1bb0sud

Метка Обозначение Моменты затяжки
(9) Крепежная гайка : Распределитель впускного воздуха (*) 2 дН.м
(10) Крепежные шпильки : Распределитель впускного воздуха 1,5 дН.м
(11) Болт крепления блока дроссельной заслонки / Распределитель впускного воздуха (Новый) 1 дН.м
Болт крепления блока дроссельной заслонки / Распределитель впускного воздуха (Повторно используемый) 0,8 дН.м
(12) Болт крепления опоры / Распределитель впускного воздуха 0,8 дН.м
(13) Болт крепления опоры / Блок цилиндров 2 дН.м
(14) болтов крепления : Датчик давления воздуха 1 дН.м
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

1.4. Последовательность затяжки : Распределитель впускного воздуха
b1bb0svd.jpg

Рисунок : b1bb0svd

(9) Крепежная гайка : Распределитель впускного воздуха.
2. Нижняя часть двигателя
ВНИМАНИЕ : Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений.
2.1. Блок цилиндров
b1bb0shd.jpg

Рисунок : b1bb0shd

Метка Обозначение Моменты затяжки
(1) болтов крепления : Шкив привода насоса системы охлаждения 0,8 дН.м
(2) болтов крепления : Насос системы охлаждения / Блок цилиндров 0,9 дН.м
(3) Пробки масляного канала блока цилиндров 3,5 дН.м
(4) болта : Картер крышки подшипника коленчатого вала (*) 0,9 дН.м
(5) болтов крепления : масляный насос (*) Предварительная затяжка моментом 1 дН.м
-----------------------------------------------------------------Затяжка моментом ...2,5 дН.м
(6) пробка для слива 3 дН.м
(7) болтов крепления : Масляный поддон картера двигателя 1,2 дН.м
(8) болтов крепления : Зубчатое колесо масляного насоса 0,5 дН.м
-------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 90
(9) Болты крепления противоэмульсионной пластины 1 дН.м
(10) болта : Коренной подшипник коленчатого вала (*) Предварительная затяжка моментом 3 дН.м
------------------------------------------------------------Угловая затяжка 150
(11) Датчик детонации 2 дН.м
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

2.2. Последовательность затяжки : масляный насос
b1bb0swd.jpg

Рисунок : b1bb0swd

(5) болтов крепления : масляный насос.
2.3. Последовательность затяжки : Картер крышки подшипника коленчатого вала
b1dm03hd.jpg

Рисунок : b1dm03hd

(4) Болт крепления картера крышек опор коренных шеек.
(10) Болты крепления крышек опор коленчатого вала.
2.4. Съемное буксировочное устройство
b1bb0syd.jpg

Рисунок : b1bb0syd

Метка Обозначение Моменты затяжки
(12) болтов крепления : Шкив привода навесного оборудования 2,8 дН.м
(13) болтов крепления : Шкив коленчатого вала Затяжка моментом ...5 дН.м
-----------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 180
(14) Датчик частоты вращения коленвала 0,5 дН.м
(15) болтов крепления : Маховик двигателя (*) Предварительная затяжка моментом 0,8 дН.м
-------------------------------------------------------------------------Затяжка моментом ...3 дН.м
--------------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 90
болтов крепления : Кожух АКП (*) Предварительная затяжка моментом 0,8 дН.м
-----------------------------------------------------------------Затяжка моментом ...3 дН.м
------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 90
(16) болта : Крышки шатунов Предварительная затяжка моментом 0,5 дН.м
--------------------------------------------------------------Затяжка моментом ...1,5 дН.м
---------------------------------------------------------------Угловая затяжка 130
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

2.5. Последовательность затяжки - Маховик двигателя / Кожух АКП
b1bb0szd.jpg

Рисунок : b1bb0szd

(15) Болт маховика.
3. Смазка
3.1. 1-я установка
b1bb0t0d.jpg

Рисунок : b1bb0t0d

Метка Обозначение Моменты затяжки
(1) Датчик уровня и температуры моторного масла 2,7 дН.м
(2) Датчик уровня и температуры масла (на головке блока цилиндров) 2 дН.м
(3) Крышка масляного фильтра 2,5 дН.м
(4) болтов крепления : Опора масляного фильтра / Блок цилиндров 1 дН.м

3.2. 2-я установка
b1fb014d.jpg

Рисунок : b1fb014d

Метка Обозначение Моменты затяжки
(1) Датчик уровня и температуры моторного масла 2,7 дН.м
(2) Датчик уровня и температуры масла 2 дН.м
(3) Крышка масляного фильтра 2,5 дН.м
(4) болтов крепления : Опора масляного фильтра / Блок цилиндров 1 дН.м

4. Механизм ГРМ
ВНИМАНИЕ : Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений.
4.1. Распределительные валы
b1eb00hp.jpg

Рисунок : b1eb00hp

Метка Обозначение Моменты затяжки
(1) Болты пружины системы изменяемого подъема 1 дН.м
(2) Болты ползунов (*) Момент предварительной затяжки 0,5 дН.м
--------------------------------------------------------------Угловое отворачивание на 90 °
------------------------------------------------------------------Затяжка моментом 1 дНм
(3) Болты подшипников эксцентрикового вала/Распределительный вал впускных клапанов (*) 1 дН.м
(4) болтов крепления : Крышки подшипников впускного распределительного вала (*) 1 дН.м
(5) болтов крепления : Крышки подшипников выпускного распределительного вала (*) 1 дН.м
(6) Болты крепления зубчатого венца эксцентрикового вала 0,9 дН.м
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

4.2. Последовательность затяжки : Ползуны
b1eb00id.jpg

Рисунок : b1eb00id

(2) Болты ползунов.
4.3. Последовательность затяжки : Подшипники эксцентрикового вала/Распределительный вал впускных клапанов
b1eb00jd.jpg

Рисунок : b1eb00jd

(3) Болты подшипников эксцентрикового вала/Распределительный вал впускных клапанов.
4.4. Последовательность затяжки : Крышки подшипников впускного распределительного вала
b1eb00kd.jpg

Рисунок : b1eb00kd

(4) Болты крышек подшипников впускных распредвалов.
4.5. Последовательность затяжки : Крышки подшипников выпускного распределительного вала
b1eb00ld.jpg

Рисунок : b1eb00ld

(5) Болты крышек подшипников выпускных распредвалов.
4.6. Органы управления ГРМ
b1bb0t4d.jpg

Рисунок : b1bb0t4d

Метка Обозначение Моменты затяжки
(7) болтов крепления : Привод регулирования фаз газораспределения (*) 0,8 дН.м
(8) Датчик положения (Эксцентриковый вал) 0,8 дН.м
(9) болтов крепления : Шестерня впускного распределительного вала Затяжка моментом ...2 дН.м
------------------------------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 180
(10) болтов крепления : Шестерня выпускного распределительного вала Затяжка моментом ...2 дН.м
----------------------------------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 180
(11) Верхний болт крепления : Неподвижная направляющая 2,5 дН.м
(12) Нижний болт крепления : Направляющие 2,4 дН.м
(13) Натяжитель приводной цепи 6,5 дН.м
(14) болтов крепления : Электромагнитных клапанов управления (Механизм ГРМ) 0,9 дН.м
(15) Датчик фазы цилиндра (распределительный вал впускных клапанов) 0,8 дН.м
Датчик фазы цилиндра (распределительный вал выпускных клапанов) 0,8 дН.м
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

4.7. Последовательность затяжки : Исполнительный механизм изменения подъема клапанов
b1bb0t5d.jpg

Рисунок : b1bb0t5d

(7) Болт исполнительного механизма изменения подъема клапанов.
5. Питание топливом
b1bb0t6d.jpg

Рисунок : b1bb0t6d

Метка Обозначение Моменты затяжки
(1) болтов крепления : Рампа, идущая к инжекторам 0,8 дН.м

6. Навесное оборудование
6.1. Генератор
d1ab005d.jpg

Рисунок : d1ab005d

Метка Обозначение Моменты затяжки
(1) болтов крепления : Фрикционное колесо водяного насоса 0,8 дН.м
(2) гайка : Жгут питания генератора переменного тока 1,6 дН.м
(3) болтов крепления : Генератор / Натяжной ролик 2 дН.м

6.2. Стартер
d1bb00cd.jpg

Рисунок : d1bb00cd

Метка Обозначение Моменты затяжки
(4) болтов крепления : Стартер 2 дН.м
(5) гайка : Жгут питания стартера 1,6 дН.м

6.3. Компрессор системы кондиционирования
c5hb00qd.jpg

Рисунок : c5hb00qd

Метка Обозначение Моменты затяжки
(6) Болт крепления опоры / Блок цилиндров 2 дН.м
(7) болтов крепления : Компрессор системы кондиционирования / опора 2,4 дН.м
(8) Гайки крепления опоры / Блок цилиндров 2 дН.м

если надо вечером выложу для дизеля моменты затяжки
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось queenst 26 сен 2011, 20:24, всего редактировалось 2 раз(а).
Изображение
Аватара пользователя
queenst
Англичанин 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Замена цепи ГРМ в моторах ЕР6CDT,EP6C

Сообщение Admin 27 сен 2011, 10:15

queenst, выкладывай все :)
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.
Помощь детям

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: Замена цепи ГРМ в моторах ЕР6CDT,EP6C

Сообщение queenst 27 сен 2011, 14:16

Admin писал(а):queenst, выкладывай все :)

что значит "все",спришивайте постараюсь ответить.

Добавлено спустя 6 часов 38 минут 39 секунд:
Моменты затяжки : Двигателя EP (Дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива)
B1BB016GP0 Моменты затяжки : Двигателя EP (Дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива)

извините некоторые моменты повторяются
СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDT1. Верхняя часть двигателя
1.1. Головка блока цилиндров
b1bb0sfd.jpg

Рисунок : b1bb0sfd

Метка Обозначение Момент затяжки
(1) Болты крепления крышки головки блока цилиндров 0,9 дН.м
(2) Болт крепления головки блока цилиндров (*) Предварительная затяжка моментом 3 дН.м
-------------------------------------------------------------------Предварительная угловая затяжка на 90°
-------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 90
(3) болтов крепления (Корпус выхода жидкости из радиатора ) 1 дН.м
(4) болтов крепления ( вакуумный насос) 0,9 дН.м
(5) Шпильки крепления выпускного коллектора 1,5 дН.м
(6) Болт головки блока цилиндров / Блок цилиндров (*) Предварительная затяжка моментом 1,5 дН.м
--------------------------------------------------------------------Предварительная угловая затяжка на 90°
---------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 90
(7) Болт головки блока цилиндров / Блок цилиндров (*) Предварительная затяжка моментом 2,5 дН.м
--------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 30
(8) Свеча 2,3 дН.м
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

1.2. Последовательность затяжки : Головка блока цилиндров
b1dm03qd.jpg

Рисунок : b1dm03qd

1.3. впускной коллектор
b1bb0sbd.jpg

Рисунок : b1bb0sbd

Метка Обозначение Момент затяжки
(9) Гайки крепления распределительного механизма воздуха на впуске (*) 2 дН.м
(10) Шпильки крепления распределительного механизма воздуха на впуске 1,5 дН.м
(11) болтов крепления : Датчик давления воздуха 0,5 дН.м
(12) Болт крепления блока дроссельной заслонки / Распределитель впускного воздуха (Новый) 1 дН.м
Болт крепления блока дроссельной заслонки / Распределитель впускного воздуха (Повторно используемый) 0,8 дН.м
(13) Болт крепления опоры / впускной коллектор 0,8 дН.м
(14) Болт крепления опоры / Блок цилиндров 2 дН.м
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

1.4. Последовательность затяжки : Распределитель впускного воздуха
b1bb0scd.jpg

Рисунок : b1bb0scd

(9) Крепежная гайка : впускной коллектор.
1.5. Выпускной коллектор / турбокомпрессор
b1bb0rxd.jpg

Рисунок : b1bb0rxd

Метка Обозначение Момент затяжки
(15) Гайки крепления выпускного коллектора / Головка блока цилиндров 2 дН.м
(16) Гайки крепления турбокомпрессора / Коллектор 2,5 дН.м
(17) Крепежные гайки каталитического нейтрализатора / турбокомпрессор 2 дН.м
(18) Полый болт для смазки 3 дН.м
(19) Полый болт возврата охлаждающей жидкости 3,5 дН.м
(20) Полый болт подвода возврата охлаждающей жидкости 3,5 дН.м
(21) Болт крепления трубопровода системы смазки 0,8 дН.м
(22) Болт крепления опоры / турбокомпрессор 2,4 дН.м
(23) Болт крепления опоры / Блок цилиндров 1,9 дН.м

2. Нижняя часть двигателя
2.1. Блок цилиндров
b1bb0shd.jpg

Рисунок : b1bb0shd

Метка Обозначение Момент затяжки
(1) болтов крепления (Шкив привода насоса системы охлаждения ) 0,8 дН.м
(2) Болты крепления насоса охлаждающей жидкости / Блок цилиндров 0,9 дН.м
(3) Пробка масляного канала блока цилиндров 3,5 дН.м
(4) Шовный болт крышки коренного подшипника коленчатого вала (*) 0,9 дН.м
(5) болтов крепления : масляный насос (*) Предварительная затяжка моментом 1 дН.м
-----------------------------------------------------------------------Затяжка моментом ...2,5 дН.м
(6) пробка для слива 3 дН.м
(7) болтов крепления (Масляный поддон картера двигателя) 1,2 дН.м
(8) болтов крепления : Зубчатое колесо масляного насоса 0,5 дН.м
--------------------------------------------------------------------------Угловая затяжка 90
(9) Болты крепления противоэмульсионной пластины 1 дН.м
(10) Болты крышек коренных опор коленчатого вала (*) Предварительная затяжка моментом 3 дН.м
-------------------------------------------------------------------------Угловая затяжка на 150 ± 5 °
(11) Датчик детонации 2 дН.м
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

2.2. Последовательность затяжки : масляный насос
b1bb0sid.jpg

Рисунок : b1bb0sid

(5) болтов крепления : масляный насос.
2.3. Последовательность затяжки : Картер крышки подшипника коленчатого вала
b1bm0abd.jpg

Рисунок : b1bm0abd

2.4. Съемное буксировочное устройство
b1bb0skd.jpg

Рисунок : b1bb0skd

Метка Обозначение Момент затяжки
(12) Болт крепления шкива привода агрегатов Затяжка моментом ...2,8 дН.м
(13) болтов крепления (Шкив коленчатого вала ) Предварительная затяжка моментом 5 дН.м
-------------------------------------------------------------------Угловая затяжка на 180 ± 10 °
(14) Датчик частоты вращения коленвала 0,5 дН.м
(15) Болт маховика (*) Предварительная затяжка моментом 0,8 дН.м
----------------------------------------------------------------Предварительная затяжка моментом 3 дН.м
-----------------------------------------------------------------Угловая затяжка на 90 ± 5 °
Болт-саморез ( АКПП) (*) Предварительная затяжка моментом 0,8 дН.м
------------------------------------------------------------------Предварительная затяжка моментом 3 дН.м
-------------------------------------------------------------------Угловая затяжка на 90 ± 5 °
(16) болта (Крышки шатунов) Предварительная затяжка моментом 0,5 дН.м
-------------------------------------------------------------------Предварительная затяжка моментом 1,5 дН.м
-------------------------------------------------------------------Угловая затяжка на 130 ± 5 °
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

2.5. Последовательность затяжки : Маховик двигателя
b1bm0add.jpg

Рисунок : b1bm0add

(15) болтов крепления : Маховик двигателя.
3. Смазка
3.1. 1-я установка
b1bb0smd.jpg

Рисунок : b1bb0smd

Метка Обозначение Момент затяжки
(1) Датчик уровня и температуры моторного масла 2,7 дН.м
(2) Крышка масляного фильтра 2,5 дН.м
(3) Датчик давления масла 2 дН.м
(4) Болты крепления опоры масляного фильтра / Блок цилиндров 1 дН.м

3.2. 2-я установка
b1fb017d.jpg

Рисунок : b1fb017d

Метка Обозначение Момент затяжки
(1) Датчик уровня и температуры моторного масла 2,7 дН.м
(2) Крышка масляного фильтра 2,5 дН.м
(3) Датчик давления масла 2 дН.м
(4) Болты крепления опоры масляного фильтра / Блок цилиндров 1 дН.м

4. Механизм ГРМ
4.1. Распределительные валы
b1eb00sd.jpg

Рисунок : b1eb00sd

Метка Обозначение Момент затяжки
(1) болтов крепления : Крышки подшипников впускного распределительного вала (*) 1 дН.м
(2) болтов крепления : Крышки подшипников выпускного распределительного вала (*) 1 дН.м
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

4.2. Последовательность затяжки : Крышки подшипников впускного распределительного вала
b1eb00td.jpg

Рисунок : b1eb00td

(1) Болты крышек подшипников впускных распредвалов.
4.3. Последовательность затяжки : Крышки подшипников выпускного распределительного вала
b1eb00ud.jpg

Рисунок : b1eb00ud

(2) Болты крышек подшипников выпускных распредвалов.
4.4. Органы управления ГРМ
b1eb00vd.jpg

Рисунок : b1eb00vd

Метка Обозначение Момент затяжки
(3) болтов крепления (Успокоительный башмак цепи привода ГРМ) 0,9 дН.м
(4) болтов крепления (Шестерня впускного распределительного вала) Предварительная затяжка моментом 2 дН.м
-----------------------------------------------------------------------Угловая затяжка на 180 ± 5 °
(5) болтов крепления (Шестерня выпускного распределительного вала) Предварительная затяжка моментом 2 дН.м
-----------------------------------------------------------------------Угловая затяжка на 90 ± 5 °
(6) Болт крепления верхней неподвижной направляющей 2,5 дН.м
(7) Болт крепления нижней направляющей 2,4 дН.м
(8) Натяжитель приводной цепи 6,5 дН.м
(9) Датчик определения цилиндра (Распределительный вал впускных клапанов) 0,8 дН.м
(10) болтов крепления : Электромагнитный клапан управления ГРМ 0,9 дН.м

5. Питание топливом
b1hb0fvd.jpg

Рисунок : b1hb0fvd

Метка Обозначение Момент затяжки
(1) болтов крепления : Насос высокого давления (*) 1,1 дН.м
(2) болтов крепления : Рампа, идущая к инжекторам (*) 2 дН.м
(3) Датчик давления в топливной системе 3,2 дН.м
(4) Соединительный элемент трубки высокого давления топлива (*) 3 дН.м
(*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений

5.1. Последовательность затяжки : Топливный насос высокого давления
b1bb0spd.jpg

Рисунок : b1bb0spd

(1) болтов крепления : Насос высокого давления .
5.2. Последовательность затяжки : Контур питания топливом
b1bb0ssd.jpg

Рисунок : b1bb0ssd

6. Навесное оборудование
6.1. Генератор
d1ab005d.jpg

Рисунок : d1ab005d

Метка Обозначение Момент затяжки
(1) болтов крепления (Фрикционное колесо водяного насоса) 0,8 дН.м
(2) гайка (Жгут питания генератора переменного тока) 1,6 дН.м
(3) болтов крепления (Генератор ) / Натяжной ролик 2 дН.м

6.2. Стартер
d1bb00cd.jpg

Рисунок : d1bb00cd

Метка Обозначение Момент затяжки
(4) болтов крепления (Стартер) 2 дН.м
(5) Гайка жгута питания стартера 1,6 дН.м

6.3. Компрессор кондиционера
c5hb00qd.jpg

Рисунок : c5hb00qd

Метка Обозначение Момент затяжки
(6) Болт крепления опоры / Блок цилиндров 2 дН.м
(7) болтов крепления ( компрессор) / Блок цилиндров 2,4 дН.м
(8) Гайки крепления опоры / Блок цилиндров 2 дН.м
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Изображение
Аватара пользователя
queenst
Англичанин 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Замена цепи ГРМ в моторах ЕР6CDT,EP6C

Сообщение CHUKCHA1975 08 дек 2012, 19:57

Подскажи как выставить поворотный вал поднятия клапанов.
Аватара пользователя
CHUKCHA1975
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Замена цепи ГРМ в моторах ЕР6CDT,EP6C

Сообщение Admin 09 дек 2012, 00:49

Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.
Помощь детям

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 



Вернуться в Бензиновый ДВС

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}