Загрузка..

Отключаем систему рециркуляции газов EGR

Все что связано с дизельным ДВС

Модератор: pegonak

Отключаем систему рециркуляции газов EGR

Сообщение Vladimir 08 фев 2011, 10:11

Уважаемое сообщество,
попалась, мне в "инете" интересная статья с "версией" лечения образования нагара на впускных клапанах двигателя Ситрика, с прямым впрыском, называется она: "Отключаем систему рециркуляции газов EGR"


Вот выдержка:
"Система EGR является актуальной проблемой, знакомой не только владельцам Citroen, но двигатели с непосредственным или “прямым” впрыском, каким и является Hpi мотор, особенно чувствительны к этой неудачной разработке “зеленых” инженеров.

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) осуществляет прямую подачу выхлопных газов из выпускного коллектора мотора через канал в головке блока и электромагнитный клапан EGR обратно в впускной коллектор мотора, по задумке инженеров- экологов, выхлопные газы должны еще раз “прогореть” в моторе и уменьшить свои вредоносные для человечества и природы свойства. К сожалению на деле всё обстоит совсем не так как задумывалось, и система рециркуляции газов наносит непоправимый вред нашему мотору. В этой статье я расскажу про пагубное действие этой системы и опишу способ предотвращения проблем и отключения этой системы.


По факту инженеры- экологи сильно ошиблись, и разработанная ими система дожига газов не спасат природу, а кроме того значительно снижает ресурс мотора и осложняет жизнь всем без исключения автомобилистам. Вся копоть другие мельчайшие частицы оседают на стенках воздуховодов, впускного коллектора образуя толстый слой грязного нагара. Впускные клапана конечно тоже не являются исключением и очень быстро получают толстую и твердую грязную оболочку.
Сильный нагар на впускных клапанах и в впускном коллекторе является одной из основных причин потери мощности двигателя. Нагар в воздухозаборной системе затрудняет подачу воздуха из-за уменьшения сечения впускных отверстий, и как следствие нарушает смесеобразование. Мельчайшие частицы оседающие на стенках мотора ухудшают проходимость каналов и общий ресурс мотора.

Из всего вышеперечисленного становится понятно, что система EGR губительна для нашего HPI мотора, и продолжать её эксплуатировать не имеет никакого смысла. Поэтому мы решили отключить систему обратной рециркуляции выхлопных газов, что по многочисленным тестам имеет только положительный эффект.
"
Изображение


Вот ссылка на оригинал статьи: http://citroenblog.ru/egr-system.html
Немного не по теме: Если тема "баян", то приношу извинения
Последний раз редактировалось Vladimir 08 фев 2011, 11:49, всего редактировалось 5 раз(а).
Аватара пользователя
Vladimir
Ученик 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Отключаем систему рециркуляции газов EGR

Сообщение MB11 08 фев 2011, 10:22

Vladimir
Ну че, пошли выключать?

А у нас двигатель тоже HPI?

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Немного не по теме:
понравиласт пробка от шампанского в двигателе.
Аватара пользователя
MB11
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Отключаем систему рециркуляции газов EGR

Сообщение Vladimir 08 фев 2011, 10:31

:)
Да пробки смотрятся очень "супер".
Сама идея решения проблеммы на моторе Ситрика с прямым впрыском : Источник нагара на впускных клапанах, отработанные газы подающиеся через клапан рециркуляции.
Может быть у нас другой узел за это отвечает, но сама идея...

Вот ссылка на оригинал статьи, дублирую, нужно скопировать в браузер адрес: http://citroenblog.ru/egr-system.html
Последний раз редактировалось Vladimir 08 фев 2011, 11:49, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Vladimir
Ученик 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 



Вернуться в Дизельный ДВС

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}