Загрузка..

Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92 л.с

Все что связано с дизельным ДВС

Модератор: pegonak

Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92 л.с

Сообщение dimas_dv 24 май 2013, 10:00

Всем доброго времени суток.
Обрисую кратко ситуацию. Это мой первый автомобиль, до этого опыта вождения не было. Брал новым в автосалоне в 2011 г.
Все время заправляюсь на одной заправке Атан(центральный офис), расход: трасса - 4,5, город 6,2(зимой 7,2).
Стиль вождения спокойный, передачи стараюсь переключать при оборотах 2000-2200, езжу в режиме 1500-2000 оборотов(так посоветовал знакомый).
На данный момент пробег 25 000 км.
Впервые это случилось приблизительно 1 год наз на затяжном, довольно крутом подъеме при переключении с 3 на 4 передачу, автомобиль перестал реагировать на педаль газа и двигатель начал детанировать. В итоге я переключился на 3 передачу, авто также не реагировало на педаль газа, на 2 передаче аналогично, при при переключении на 1 передачу вернулась "реальность" и меня отпустили с якоря, через некоторое время в спокойной манере езды детонация прошла. Ситуация не повторялась и тогда я решил что из-за маленького опыта я рано переключился и этим спровацировал данный случай.
Во-второй раз это случилось 1,5 месяца назад на том же самом подъеме при переключении с 3 на 4 передачу. Я остановился, двигатель на холостых не переставал детанировать и был запах гари. Я заглушил авто, постоял пару минут, завел - все было в норме. За прошедший год я раз 10 проезжал этот подъем, проблем не возникало.
В-третий раз это случилось вчера, в городе. Я набирал скорость на 3 передаче и в районе 50-60 км, пропала тяга и двигатель начал нервничать, понижение передач не помогло и я заглушился. Когда завел авто все было внорме. На этом отрезке трасы также был подъем, но теперь он был не крутым, а минимальным может 3-4%.
Во время всех инциндентов чек не срабатывал.
Сегодня утром был на официальном сервисе в г. Симферополь (Бош-Сервис, авто брал в Автодели).
Электрик подключил комп, выслушал мой рассказ, спросил бак был полный или пустой(первые два раза не помню, а вчера был заполнен процентов на 35%). В итоге: сказал что ошибок никаких нет, все исправно.
Посовещавшись(не открыв капот авто) они вынесли вердикт, что наверное хреновое топливо и сказали чтоб я приехал когда это случится в следующий раз и показал как это все происходит и как детонирует двигатель. Я говорю - как я приеду если авто не реагирует на педаль газа... А в ответ тишина.
Я изъявил желание написать заявление и получить письменый ответ, что у меня авто исправный. И мы заполнили какуе-то форму которую они скинут на французов и перезвонят мне как будет ответ.
Уважаемые автолюбители с опытом, посоветуйте что мне делать и как быть в данной ситуации, у меня заканчивается через 4 месяца гарантия, и нехочеться в конце оказаться с этой проблемой без гарантии.
P.s. извините за много букв и не судите строго, это мой первый опыт. И всем заранее спасибо кто дочитал до конца и откликнулся.
Последний раз редактировалось dimas_dv 24 май 2013, 19:28, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
dimas_dv
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92

Сообщение Дмитрий 888 25 май 2013, 04:43

dimas_dv
Для очистки дизельных форсунок залей присадку от Wynns,LM,или HI-Gear и откатай бак,плюс поменяй топливный фильтр после этого,если не поможет то в сервис,хотя какой там в Симфере сервис знаю не понаслышке :mrgreen:
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92

Сообщение Платонович 25 май 2013, 05:22

IRBIS
То, что ты оценивешь как "извращение" у меня нормальная практика - замена на 40.000 и при разрезе (а я не поленился это сделать ;) ) фильтр был достаточно чистым.
След. замену сделаю на 80.000 км (если к тому времени не продам машину).
И ни какого зуда в руках не испытываю - просто следую рекомендациям завода изготовтеля для условий Украины и обслуживаюсь у Оф.ов :D

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92 л.с
dimas_dv
Чистил бы ты (если решил так поступить) у дизелистов или на СТО.
Тебе тут сейчас накидают ссылок на чудо-средства, которые при (нерегулярном их использовании) подымут гамулу с бака и системы и принесут как мин. в топливник, а как мах. в форсунки и вот тогда начнётся настоящая запара (вывод из личного опыта).
А вообще то машина гарантийная с пробегом чуть больше 20 тык - жарь Офов пусть делают или мотрочик новый ставят если делать не получается - не давай им отмораживаться до окончания гарантии - потом всё за твом кровные будет осуществляться
Последний раз редактировалось Платонович 25 май 2013, 05:36, всего редактировалось 2 раз(а).
Изображение
“Любіть Україну, або ідіть геть! Держава понад партії, нація понад класи”. Симон Петлюра.
Аватара пользователя
Платонович
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92

Сообщение dimas_dv 25 май 2013, 05:47

pegonak
Двигатель не заглох. Аккумулятор родной. Устанавливали сигнализацию при покупке.
Недавно(месяц назад) был такой случай что при езде сработал пару раз задний дворник, через неделю сработал сам по себе задний омыватель стекла, больше не повторялось. Рассказал на сервисе, сказали что скорее всего это от сигнализации, что допускается.
Может ли быть проблема из-за электроники в мозгах?

Admin
Комп же на сервисе подключали, ошибок нет.
Аватара пользователя
dimas_dv
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92

Сообщение Платонович 25 май 2013, 05:50

Ничё-се допуски у них на кривые руки по установке сиги :shock:
А заводскую ты не заказывал?
Изображение
“Любіть Україну, або ідіть геть! Держава понад партії, нація понад класи”. Симон Петлюра.
Аватара пользователя
Платонович
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92

Сообщение dimas_dv 25 май 2013, 06:02

Дмитрий 888
Топливник отходил всего 5000 км., был поменян 30.11.12, а Платонович говорит, что расчитан на 40 000 км.
Может он забится за 5000 км., смысл есть менять?

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92 л.с
Платонович
Машина ужебыла заказана в такой комплектации и то пришлось ждать 2 мес, если б сделал свой выбор, то сказали ждать от 3 до 4 мес.
Аватара пользователя
dimas_dv
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92

Сообщение Дмитрий 888 25 май 2013, 06:38

dimas_dv
У меня знакомый от одной заправки палёной солярой уложил топливную с потрохами,а ты говоришь 5000км. ;) ,но повторюсь,сам заправляюсь на Атане достаточно давно-пока порядок (правда добавляю свои присадки).
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92

Сообщение Alex kiev 25 май 2013, 06:42

Посмотри соединение патрубка подвода воздуха на турбину.
Изображение

Здесь типа демократия, на самом деле царство
Я так люблю свою страну... и ненавижу государство (с) Lumen
Аватара пользователя
Alex kiev
Ленивый спасатель 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92

Сообщение Платонович 25 май 2013, 06:44

dimas_dv
Ты старый топливник забрал - если да то распили его и глянь состояние.
Но судя по тому, что отказы были были как на старом, так и на новом топливном фильтре - он и качество соляры здесь не причём.
Последний раз редактировалось Платонович 25 май 2013, 06:47, всего редактировалось 1 раз.
Изображение
“Любіть Україну, або ідіть геть! Держава понад партії, нація понад класи”. Симон Петлюра.
Аватара пользователя
Платонович
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92

Сообщение g639 25 май 2013, 07:00

dimas_dv
стрелка тахометра упала до нуля и загорелся красный аккумулятор-явные глюки системы управления двигателем, такчто передай привет электрикам, которые тебе ставили сигналку, где то они напартачили, скорей всего в цепи переменный контакт.Для начала нужно проверить все разъемы и точки заземления (зануления).

p.s. С таким дефектом ездить опасно-где нибудь на обгоне можно попасть в весьма неприятную ситуацию.
Последний раз редактировалось g639 25 май 2013, 07:08, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
g639
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92

Сообщение dimas_dv 25 май 2013, 07:12

g639
я где то прочитал в нете что была такая проблема как у меня, тоже на дизеле, но не пыжике.
Так он пишет - "Накрылся электроный блок(мозги), опорное напряжение выдаваемое им на датчик скакало от 4,5 до 6 , а должно быть стабильным 5. после замены решил проблему"
Вы про тоже говорите или опорное напряжение и переменный контакт разные и не связвные вещи?

Про обгон я уже думал...

Добавлено спустя 9 минут 50 секунд:
Re: Потеря тяги и детонация дизельного двигателя 308 HDi, 92 л.с
Дмитрий 888
какую конкретную присадку посоветуе попробывать в моем случае, а то у Wynns их много разных для дизеля.
Аватара пользователя
dimas_dv
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Пред.След.


Вернуться в Дизельный ДВС

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 2



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}