Загрузка..

308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Обо всем что связано с двигателем - ДВС и выхлопной системой: поломки, ремонт, обслуживание, эксплуатация

Модератор: pegonak

308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение Ivanoff 18 июн 2014, 09:45

День добрый,
Имею пыж 308 (или это он меня?) с пробегом 120 тыщщ ЕП6 120лс, имею масложор около литра на 1000, после холостых (простой, пробка, длинный светофор) - облако сизоватого дыма при нажатии на газ. Судя по форумам это сальники клапанов (масло съемные колпачки = МСК). Судя по тем же форумам, если их менять по всем правилам, то это съем головы. Но есть вариант их замены без съема, что намного дешевле. Есть даже подробная инструкция. Вопрос в том, есть ли кто в Киеве, кто заменит МСК таким образом? Если это нереально, то куда обратиться для замены обычным путём и в какой порядок денег это выльется. Спасибо за помощь, устал масло подливать :(
Аватара пользователя
Ivanoff
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: 308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение Ivanoff 02 сен 2014, 08:06

Докладываю по промежуточным результатам.
До замены МСК доливать масло приходилось после 1200 км.
После замены МСК проехал уже 3500 — масла не просит.
Отпишусь на каком пробеге нужен будет долив, но в целом я уже доволен. Конечно, кто то скажет мол чего он радуется, всего то 3500 проехал и уже доволен, но поверьте, когда льешь масло стоимостью 150 грн каждые 1200 км (а это иногда два раза в месяц!), то 3500 км уже счастье.
Аватара пользователя
Ivanoff
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: 308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение Admin 03 сен 2014, 10:10

Ivanoff
Выедь на трассу проедь километров 500 , потом скажешь как расход после трассы.
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.
Помощь детям

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: 308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение Ivanoff 04 сен 2014, 07:21

Admin
При чем тут трасса? Условия езды не изменились, как я ездил раньше так и продолжаю ездить, а расход упал. Живу кстати за городом, ежедневно проезжаю по трассе утром и вечером, но конечно не 500 км.
Последний раз редактировалось Ivanoff 04 сен 2014, 07:21, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Ivanoff
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: 308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение Admin 04 сен 2014, 07:30

Ivanoff
В условиях города одни нагрузки, в условиях трассы другие. Честно говоря , фантастические вещи пишешь , чтоб прям так расход упал) Конечно верю, что он может и упал, но чтоб прям она литрами жрала, а тут резко перестала вообще, это трудно поверить ) У меня на ВАЗ 2109 сальники с нуля до 150 ткм не меняли, потом машина продавал, а тут иномарка.
Честно говоря , если у тебя замена сальников дала прям такой результат , я рад)))
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.
Помощь детям

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: 308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение Ivanoff 04 сен 2014, 11:10

Admin, при чем тут нагрузки на трассе и в городе? Раньше я ездил ТОЧНО ТАК ЖЕ КАК И СЕЙЧАС и два раза в месяц лил литр масла. При этом расход масла РОС, когда стало 1 литр на 1200 км я уже не мог ездить, потому что литр масла стоит 150 грн, а ездил я как на моторной лодке, на смеси масла и бензина. Да еще и после каждого светофора жмешь газ, а сзади облако дыма. Если бы я ничего не делал, то стало бы литр на 1000 км, потом на 900 км, потом на 800 км - это абсолютно точно, потому что на форумах такая фигня сплошь и рядом, особенно на российских форумах, на которых посещаемость и статистика намного выше. Ты же всё время твердишь "кольца кольца кольца", "жигули жигули жигули". Что иномарка? Что Жигули? Ты знаешь что по инструкции производитель (ПСА) считает работу двигателя нормальной, при потреблении масла 1 литр на 500 км, что позволяет любому официалу сказать "у вас всё в пределах нормы". Чем официалы и пользуются. У жигулей тоже это "норма"? Слава богу, что сальники возможно заменить без съема головы и за 150 баксов хоть-как то решить проблему. Почему "хоть как-то"? Потому что я не знаю на каком пробеге машина опять попросит масла. Если она попросит долива на 4000, то это будет означать, что колпачки это только половина беды. Раньше ведь я 15.000 ездил без проблем. Но замена колец, на которых ты так настаиваешь в каждом комменте, это СОВСЕМ другие деньги. Поэтому дай мне бог, что бы долив масла потребовался как можно позже, так как при нынешних ценах я не готов к разбору головы ради колец. И это пробег 120 тысяч, обняться и заплакать, господа.
Аватара пользователя
Ivanoff
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: 308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение Admin 04 сен 2014, 12:11

Ivanoff
1. Почитай правила про написание большими буквами, пункт 2.5
2. Придерживай эмоции чтоб не нарваться на грубость, с тобой более чем вежливо общаюсь, дискутирую, а ты нормальный разговор переводишь в агрессию, не красиво так.
Еще совсем недавно ты пришел на этот форум , можно сказать с поджатым хвостом - с проблемой и вопросом, открыл эту тему с просьбой совета, а сейчас думаешь поменял сальники и стал герой, проблема ушла :lol: посмотрим , что ты запоешь заливая в ближайшее время очередную порцию свежего масла) хотя да, это история уже умолчит)
По поводу сальников и того что пишут на раша форумах ) там много чего пишут как и про сальники , так про многое другое, так и про Украину. Тебе тут что то не устраивает , тебя тут никто не держит и не нужно рассказывать как где хорошо и что тут не так, можешь быть свободен.
Любой здравомыслящий человек понимает, что замена сальников, это даже не 25% решение проблемы, никогда в жизни сальники не будут брать даже 200мл на 1000 км, а тут чудо))) Если действительно это чудо, повторюсь, очень рад, что это помогло)
У меня было два авто с таким мотором, осталось одно, и я видел эти моторы, как свои прежние в разобратном виде много раз, а так же чужие , и видел в чем корень зла и это не сальники, по этому так и утверждаю, но может все же что то поменялось и все мнения про невозможность большого жора через сальники, это неправда. Точно так же тебе могут сказать механики на сервисе, которые именно эти моторы уже не раз разбирались и собирали.
У меня турба с мотором 10 года, за интервал 20000 ткм с агрессивным стилем может взять 1 - 1.5 литра, все зависит где эксплуатирую авто. В городском стиле до литра за 20000, а если на дальняки, тогда может у меня уйти 1,5 за 20 ткм. Еще замечу такой момент , в мотор заливаю не 4.25 масла, а ровно 4, это у меня середина уровня.
На данный момент мой двигатель прошел 60 ткм и в отличии от прежних моторов 8 года увеличение жора масла не наблюдаю. Этот мотор как ел с первых дней его замены , так и ест, больше не просит )))Если заливать у меня полный уровень, можно смело 10 ткм ездить и менять масло без доливов.
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.
Помощь детям

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: 308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение romadone 04 сен 2014, 12:15

В обычный ер6 тоже можно 4 лить?
Аватара пользователя
romadone
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: 308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение Admin 04 сен 2014, 12:21

Да) а сколько у тебя пишет мануал, вроде так же?
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.
Помощь детям

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: 308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение Ivanoff 04 сен 2014, 13:46

Admin, да я видел твою помощь, что на российских форумах, что на этом. Тебе реальные люди поменявшие МСК говорят, что масложор ушел, ты же продолжаешь доказывать, что сальники тут не при чем и это "фантастика". Почитай что ты писал, там первые две страницы "сальники тут не при чем". И там же тебе люди пишут "поменял, масложор ушел". В чем же заключается твоя помощь "поджавшим хвост"? В том что у тебя на ВАЗ 2109 с сальниками не было проблем? на жигулях мы ездили и знали, что их мотор, если масло менять ходит до замены колец 150–200 тыс, а до капиталки — 200–250. И считали, что это жигулевское качество ублюдочное. А вот на иномарках... А что теперь? Вот тебе иномарка, на 100.000 мертвые сальники. Да в общем то всё что я хотел уже сказал, владельцы EP6 с масложором и сизым дымом после холостых будут знать что им делать. И думаю если есть возможность поменять сальники за 150 баксов, то никому не придет в голову разбирать движок для замены колец.
Аватара пользователя
Ivanoff
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: 308, масложор, замена сальников клапанов (МСКолпачки)

Сообщение Admin 04 сен 2014, 14:58

Ivanoff, как я должен был тебе помочь, денег дать или сиську ) ты спросил, тебе дал ответ, ты его посчитал неправильным или не удобным твоему кошельку, отлично, что ты еще хочешь. Как писал там и тут писал все верно, замена сальников это не решение вопроса в целом, сальники вполне могут износится, но не настолько чтоб они брали на тысячу 0.5-1 литр. Если бы ты хоть раз увидел разобратным этот движок, ты бы понял, а так мне тебе тяжело что то рассказывать если ты веришь тем кто только знает пол сальники. Никто не говорит, что замена сальников не эффективна если подымливание между переключений, это сальники, но все равно они столько не жрут, расход снизится может максимум на 20%, не более. У новых моторов ЕР6 нет такого жера масла, сальники там стоят те же, а вот нарезка хона в блоке другая и люди ездят уже более 100 ткм и нет таких проблем с масложером как в моторах старых . А то что там пишут, это вообще юмор, люди на глаз фазы выставляют и приспособы им ненужны :lol:
Мастера с сервисов читают это и смеются) сегодня с мастером по этим двигам разговаривал и задавал ему про это вопрос, он улыбался и говорил все тоже, что писал я)
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.
Помощь детям

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Пред.След.




Вернуться в Двигатель и выхлопная система

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 2



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}