Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками • Авто - клуб Peugeot - Citroen PCA
Загрузка..

Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Модератор: pegonak

Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Сообщение Delfi 19 окт 2011, 14:03

И так, в одни прекрасный день начала по малу ( в зависимости от положения руля) загорается на моем Peugeot и пищит ошибка AIR BAG FAULT. Фигасее сказал я, и начал думать, что могло произойти!? придумал, я ведь 2 недели назад лазил в эту улитку и видимо не верно скрутил провод (или выставил улитку) и в итоге перегиб и перелом дорожек. В итоге подушка выбивает ошибку и не работает сигнал.
Ладно не в первой нам иметь дело с этой улиткой и подрулевым в целом - поехали чинить.

Выставляем колеса идеально ровно!!!
Далее:
Для начала мы снимем верхний и нижний кожух на руле. Для этого ключик звездочка и откручиваем два болта в нижнем кожухе (рекомендую руль максимально вытянуть на себя)
DSC_0434.jpg


Далее разъединяем кожухи
DSC_0436.jpg


Снимаем нижний кожух
DSC_0437.jpg


Далее топаем к капоту, и снимаем плюсовую клему от аккума!!! (или есть хоть и не большой но шанс получить в нос подушкой)


Начинаем снимать подушку.
Вставляем в отверстия возле спиц руля предметы типа отверток (я использовал две крест отвертки) и как бы с небольшим усилием загоняем их внутр руля.
DSC_0439.jpg

далее пусть отвертки стоят в отверстиях, а мы МЕГА АККУРАТНО тянем подушку НА СЕБЯ.. она не сложно отщелкивается.
DSC_0441.jpg

Снимаем снизу и сверху контакты идущие на подушку (просто поддеваем что то типа язычка на контакте вверх и потом его (контакт) тоже вытягиваем). Не забываем снять клемму в середине подушки (просто вытягиваем ее на верх)
Получаем такую картину
DSC_0443.jpg


Далее откручиваем болт который крепит рулевое колесо, и ПЛАВНЫМИ движениями ударяя по радису руля на себя ладонью или кулаком его снимаем. Смотрите не порвите фишки ибо это будет не весело, посему не рвите сильно руль на себя, нежно снимаем. Фишки от подушек проталиваем в отверстие руля по одной В ЗАКРЫТОМ состоянии (иначе можно погнуть!)
DSC_0444.jpg


Приступим к снятию КОМ блока. Для этого нам надо головкой на 10 открутить (ослабить) винт-стяжку на рулевом.
DSC_0445.jpg

после этого отжимаем сверху и снизу две защелки и аккуратно вытягиваем подрулевой на себя.
DSC_0446.jpg


Отщелкиваем все фишки от него и идем в дом/гараж/офис итд.
DSC_0447.jpg


Далее вытягиваем круглую хрень с пружинкой из подрулевого (просто сильно тянем НА СЕБЯ (там максимум что может произойти это сдвинется пружинка (заправить дело 2 сек))
Откручиваем пару винтов
DSC_0447.jpg

Далее в местах там где были винты вставляем типа отверточки и по периметру второй отверточкой открываем защелки. Должно получится типа такого
DSC_0448.jpg


Откладываем плату с рычажками отдельно (ей можно заняться позже / исправить легкое переключение поворотов или света итд)
Нас интересует часть с фишечками для аир бэга.
Аккуратно отверточкой отжимаем три защелки фиксатора и видим до хрена метров шлейфа. тянем не боимся ибо все равно ему КАПЕЦ :)
DSC_0451.jpg


Ищем место где у нас обрыв (или визуально или только звонить) Мне "повезло" вот он перегиб и в следствии почти разрыв.
DSC_0454.jpg


Помечаем где какая сторона шлейфа маркером!!! Дальше ножницами перерезаем и начинаем зачищать жилы. Наша задача снять с двух сторон шлейфа полиэтилен и хорошенько залудить контакты
DSC_0455.jpg

Работа нудная и кропотливая. Я снимал просто паяльником и маааленькой отверточкой. После того как мы не до блеска но где то рядом очистили контакты на обоих частях шлейфа приступим к лужению, для этого берем кислоту( я юзал ортофосфорную) и олово - без кислоты очень плохо лудилось. После использования кислоты ОБЯЗАТЕЛЬНО промываем контакты!!! Надеваем на один конец шлейфа термоусадку нужной нам длинны. И потом просто спаиваем между собой два обрывка шлейфа.
Получаем где то так (сорри микроскопа и паяльной станции под рукой не было юзал 25 ватку с большим жалом посему малость не очень красивая пайка, но держится!!!
DSC_0457.jpg


ОБЯЗАТЕЛЬНО прозваниваем. во избежании коротыша. Один контакт тестера в фишку от подушки, второй на большую пластмаску, в ней есть контактные выходы этого шлейфа (покрутите большую пластмаску сами увидите!)
Далее берем клеющий пистолет и наносим клей на наше соеденение, пальцами вжимаем его между контактами, так повторяем с одной и с другой стороны. По бокам шлейфа не нужный клей срезаем ножницами.
DSC_0458.jpg

Одеваем термоусадку, подогреваем ее дабы она села но не СИЛЬНО сжала шлейф.

Далее я опять прозонил во избежании так сказать.
Теперь приступим к сборке. Она выполняется в обратном порядке (шлейф резать не надо :) )
Только уделим внимание правильной укладки шлейфа аир бега в улитку.
Просто БЕЗ перегибов наматываем шлейф на барабанчик улитки (немного затягивая его). Далее соединяем вместе пластик улитки.
Запоминаем, что руль у Пежо 307 делает ровно 1,5 оборота в любую сторону, соотвественно, откручиваем на 2 или 2,5 оборота ПРОТИВ часовой стрелки нашу улитку ( нам необходимо дабы выходы фишек стояли строго вертикально (смотрим фото)
DSC_0444.jpg


Если все сделали верно и не в чем не сомневаетесь вперед устанавливать в авто.
У меня все к счастью получилось :drinks: думаю кому то поможет
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Изображение
Если я тебе не нравлюсь...Застрелись...Я не исправлюсь..
Аватара пользователя
Delfi
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: Somalia (so)
 

Re: Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Сообщение paramax 10 мар 2012, 06:49

спасибо за подробную инструкцию - у меня таже беда (только сделал я её сам - чинил подрулевой) - как потеплеет пойду по твоим стопам
Аватара пользователя
paramax
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Сообщение igor_ab 07 май 2012, 06:29

Добрый день!
Спасибо за отчет!
Самому наверное предстоит такая же операция... а возможно и нет :)
У меня вот в чем вопрос - чинил я на днях подрулевой - все сделал - работает теперь просто супер, но есть один нюанс...
После моего ремонта загорелась лампочка подушки. Горит всегда - независимо от положения руля. Собрал вроде все верно - может повредил этот шлейф при ремонте - не знаю.
В общем есть такой вопрос - в подрулевом путем прозвонки выяснил - за подушку отвечают левый и правый узкие разъемы. В этих разъемах вставлены дополнительно какието жестяночки, которые при подключении, по идее, коротят разъемы - для чего они нужны и нужны ли вообще? Возможно ли такое, что они там не нужны(не понятно для чего они, да и вставляются разъемы с ними как то уж очень туго) и у предыдущего владельца тоже горела подушка но он снял компом ошибку(купил машину пару недель назад), а она появилась снова при отключении аккумулятора?
Аватара пользователя
igor_ab
Прохожий 
Пол: Не определился
Страна: Belarus (by)
 

Re: Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Сообщение Delfi 07 май 2012, 06:49

igor_ab

ага вот эти железки за что то и отвечают - у меня быола проблема когда вставил абы как рызъем и на кочках загоралась подушка.
Вставляй аккуратно!
Изображение
Если я тебе не нравлюсь...Застрелись...Я не исправлюсь..
Аватара пользователя
Delfi
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: Somalia (so)
 

Re: Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Сообщение igor_ab 07 май 2012, 06:57

А может кто ответит - для чего она конкретно шужна? И что будет если я их повынимаю и вставлю без них?
П.С. Не хочется получить подушкой в нос при заводке или подключении разъема :).
Последний раз редактировалось Admin 21 май 2012, 18:53, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Удалил цитату!
Аватара пользователя
igor_ab
Прохожий 
Пол: Не определился
Страна: Belarus (by)
 

Re: Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Сообщение Elektrikavto 14 май 2012, 12:11

А может кто ответит - для чего она конкретно шужна?

Нужна для защиты от шаловливых ручек которые могут подать плюс и минус напрямую (и так сказать от ложных срабатываний, по идее и статика может активировать запал, поэтому они и замкнуты). Такие пластины стоят и на всех пиропатронах.
Можете эту пластину выкинуть, но я думаю что проблема не в ней. Либо плохо во-становили шлейф либо плохо вставили разъём в саму подушку.
Работаю в сервисе и частенько клиенты просят вместо замены блока восстановить ленту. По опыту знаю что как аккуратно не делай скорее всего этот ремонт ненадолго.
За обзор спасибо, людям поможет. good
Аватара пользователя
Elektrikavto
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Сообщение igor_ab 21 май 2012, 18:45

Спасибо! Но я все таки думаю что дело в этих разъемах. Мне уже объяснили что я вставил жестянки эти неправильно. Дело в том что после сборки они остались над штырьками а не под ними и соответственно замыкают штырьки между собой при включенном разъеме а не при отключенном. Видать при первой сборке я что-то там намутил а потом не решился переставить их, хотя меня и смущало то, как они стоят :)
Последний раз редактировалось Admin 21 май 2012, 18:53, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Удалил цитату!
Аватара пользователя
igor_ab
Прохожий 
Пол: Не определился
Страна: Belarus (by)
 

Re: Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Сообщение igor_ab 31 май 2012, 05:42

В общем переставил я эти железячки и все заработало!
Аватара пользователя
igor_ab
Прохожий 
Пол: Не определился
Страна: Belarus (by)
 

Re: Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Сообщение sandro17 09 окт 2012, 04:23

всем добрый день.примите в свои ряды.и у меня сразу вопрос- я не могу просмотреть вложения или фотки по ремонту шлейфа подушки.помогите пожалуста
Аватара пользователя
sandro17
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Ремонт шлейфа подушки безопасности (улитка) своими руками

Сообщение sandro17 19 окт 2012, 15:58

добрый вечер.огромное спасибо Delfi за чудесный фотоотчет по ремонту шлейфа.сегодня занимались моим переключателем и все получилось чудесно-подушка потухла и бибикалка заработала.ура -еще раз спасибо

Добавлено спустя 18 минут 38 секунд:
добрый вечер.огромнейшее спасибо за очень познавательный и толковый фотоотчет по ремонту шлейфа подушки и сигнала.сегодня с товарищем занимались ремонтом шлейфа-все было эдентично вышенаписанному.только порыв был сразу на выходе из верхней крышки.ну все получилось чудесно.еще раз спасибо.
Аватара пользователя
sandro17
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

След.


Вернуться в Электрика,оптика

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot], Яндекс [Bot] и гости: 2



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}