Загрузка..

Как определить тип охлаждающей жидкости?

Модератор: pegonak

Как определить тип охлаждающей жидкости?

Сообщение kostepanych 29 ноя 2010, 08:37

Машина 307 1.6 бензин TU5JP4 2006г VF33CNFUL84864740.

Залита некая охлаждающая жидкость желтого цвета.
На бочке висит стикер:
Изображение
Дата на стикере это дата прошлой замены жидкости, или дата рекомендуемой следующей замены?

Вообщем, как определить что за охлаждающая жидкость залита, и когда ее надо менять?
И можно ли узнать, не подливали ли туда воду?
Аватара пользователя
kostepanych
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Belarus (by)
 

Re: Как определить тип охлаждающей жидкости?

Сообщение Admin 03 фев 2011, 18:35

Vitalik писал(а):
Admin писал(а):не в коем случае не мешайте

Такое же слышал

Честно говоря у мекня к сервисам уже доверие потеряно, так как они сначала говорили одно, а потом другое. Вот к примеру я заправлял 98й, сказали не парься и лей обычный пяты, залил, так машина пускать черный дым начала и детонировать, а когда вернул все на свои места, так стало все пучком, так может и охлаждайкой, но эксперименты проводить стремно :?
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.
Помощь детям

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: Как определить тип охлаждающей жидкости?

Сообщение Vitalik 03 фев 2011, 18:40

Ну тут даж не в сервисах дело. Не рекомендуют смешивать разные масла, тормозуху, и тосол думаю тоже мимо не прошол.
Не известно какой состав получиться при реакции да еще и при нагреве.
ИМХО лучше не эксперементировать
Изображение
Аватара пользователя
Vitalik
Водитель 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Как определить тип охлаждающей жидкости?

Сообщение Admin 03 фев 2011, 18:43

Vitalik писал(а):ИМХО лучше не эксперементировать

+1
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.
Помощь детям

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: Как определить тип охлаждающей жидкости?

Сообщение Udavich 03 фев 2011, 19:49

"...сказали не в коем случае не мешайте, так как может свернуться и взяться комками и забить всю систему..." - вот если б тот мастер смог объяснить тот процесс, о котором глаголет, тогда и внимать его совету можно было б. Возьмите два разных антифриза и смешайте в миске, проверите. А на счёт "может", то "если б у бабки были яйца, то она была бы дедом!" :D При смешении различные показатели могут ухудшиться, но пропеллер не погнётся, и колёса квадратными не станут. Если припрёт, то залить сие можно, долго эксплуатировать, правда, не стоит, и систему затем промыть надо будет, дабы смыть присадки. И всё. Кого интересуют подробности - закажите спецификацию антифриза у диллера (но боюсь у тех различные сложности с поиском информации возникнут).
Кстати. Владельцу машины с той биркой должно быть "по барабану" какой антифриз там внутри, по тому как он вышел из допустимых сроков эксплуатации антифриза. Любого антифриза. Промыть систему, да залить туда G30 (до 5-ти лет эксплуатации, -38 град). ЛЮБОЙ Glisantin G30. G30 - означает конкретный состав комплексной присадки для производства антифриза (BASF поставщик). И забыть. Дольше машину в одних руках не держат.
Последний раз редактировалось Udavich 03 фев 2011, 20:35, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Udavich
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Latvia (lv)
 

Re: Как определить тип охлаждающей жидкости?

Сообщение Vitalik 03 фев 2011, 20:02

Цитата с одного форума. Но суть везде одна. То что доказывает товарищ выше слышу в первые.
"не рекомендуют смешивать антифриз разных производителей.
существует мнение, что мешать можно, главное "чтобы были одного цвета"©
только дело в том, что разные производители добавляют в антифризы (даже одного цвета)
разные пакеты присадок и как, в случае смешивания и многократных циклов нагрева-остывания, эта смесь себя поведет (сальники или патрубки разъест, вспенится (чем вызовет перегрев двигла), заставит корродировать аллюминий и т.п.) - одному богу известно и...
экспериментаторам))"
Последний раз редактировалось Vitalik 03 фев 2011, 20:03, всего редактировалось 1 раз.
Изображение
Аватара пользователя
Vitalik
Водитель 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Как определить тип охлаждающей жидкости?

Сообщение Udavich 03 фев 2011, 20:21

"...и как, в случае смешивания и многократных циклов нагрева-остывания, эта смесь себя поведет (сальники или патрубки разъест, вспенится (чем вызовет перегрев двигла), заставит корродировать аллюминий и т.п.) - одному богу известно ..." - очень компетентное мнение. "Ни в коем случае!" и всё. А почему "ни в коем?" - никто не знает, табу. Особенно - "...вспенится (чем вызовет перегрев двигла..." - особо надо отметить. Это - пять!
"не рекомендуют смешивать антифриз разных производителей" - бред. Если на обоих указано, допустим, G48 - это означает, что состав присадок идентичен, более того - произведён компанией BASF( около 90% еврорынка). Цвет - хоть серобуромалиновый - это краситель!
Последний раз редактировалось Udavich 03 фев 2011, 20:29, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Udavich
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Latvia (lv)
 

Re: Как определить тип охлаждающей жидкости?

Сообщение Vitalik 03 фев 2011, 20:34

Ну обоснуйте, что будет происходить при смешивании разных охл. жидкостей.
Вы видимо в тазике уже смешиваете crazy
И как понимать ваши слова
Udavich писал(а): Если припрёт, то залить сие можно, долго эксплуатировать, правда, не стоит

Не долго, это до ближайшего сто?
Последний раз редактировалось Vitalik 03 фев 2011, 20:35, всего редактировалось 1 раз.
Изображение
Аватара пользователя
Vitalik
Водитель 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Как определить тип охлаждающей жидкости?

Сообщение Udavich 03 фев 2011, 20:53

В том то и дело, что речь идет об экстренном случае, когда "либо дальше пешком, либо найти какой-нибудь антифриз". Вы не внимательны. А "не долго" и означает "до первого сто", ну, у кого как близко это бывает, все по разному к автомобилям относятся. Но машина не развалится из-за этого. Хуже ездить на старом антифризе. А если в G11 вы зальёте G30 - ничего значимого не произойдет, только не стоит ждать повышения своиств смеси до G30. Надо понять - УЛУЧШЕНИЯ свойств не произойдёт, но ехать можно.
И не надо ёрничать. Можете опровергнуть - вперёд.
Аватара пользователя
Udavich
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Latvia (lv)
 

Пред.


Вернуться в Масла, жидкости, автохимия

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 1



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}