Добавлено: 02 июн 2011, 18:38
Admin
romadone писал(а):всё это мне начинает напоминать дискуссию аля - если на 16клапанном оборвет ремень - то поршни встретятся с клапанами, а на 8 клапанном всё будет пучком (это о моторах для ланоса 1,5 и 1,6) :lol:

Не, это абсолютно другое. Дело в том, что на больших скоростях 16 клапанным легче, вот по этому они лучше для трасс .Так что обладателям 8 и 16 клапанных моторов, можно не жалеть о своем приобретении, в каждом из них есть + и -