Загрузка..

C4 e-HDI 1.6 exclusive

C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 19 фев 2012, 17:16

Решил и я написать свой отзыв об авто, т.к.таких ещё не много и соответственно отзывов тоже маловато.Сам когда выбирал авто перерыл весь инет с отзывами по дизелям-так что думаю и мой отзыв кому то пригодиться.
Решил выбирать машину себе только из дизельных, т.к.прошлая была бензин с расходом 12л.на 100км. и с нынешними ценами на бензин эксплуатировать дальше его не было никакого желания(когда покупал машину бензин стоил 4грн.). У азиатов дизелей практически нет, у премиум марок цена не адекват, так что и выбирать было особо не из чего в С классе-поэтому выбор был из VW, Skoda, Peugeot, Ford был бы тоже претендентом, но дизель появится только в конце года, а про Ситро я даже вообще не думал т.к. всегда считал эту марку внешне привлекательной, но всякие причудливые решения внутри машины на предыдущих машинах отбивали всякое желание тратить время на эту марку. Но когда в интернете мне попался на глаза новый С4 - я заинтересовался этой машиной. И когда я узнал что к нам начали поставку микро гибрида с роботом-он был записан на мой сравнительный тест.
Если сравнивать дизайн с безликими Гольф, джета, октавия, фабия - Ситро вне конкуренции, братик Пежо выглядит поинтересней VAG группы, но внутри уже староват дизайн да и нет коробки автомат с дизелем или роботом, а то что творится внутри фольцов и шкод, так это просто ТОСКА и СКУКА! Если бы они стоили дешевле в 1.5 раза, то им можно было это простить, а так не по мне... Если сравнить по всяким фишкам и помощникам Цитрамон снова вне конкуренции, в каждой мелочи чувствуется, что сделано с заботой о тебе что ли. Значит с внешним видом разобрались, дальше по расходу начал сравнивать и оказывается и здесь вне конкуренции, ну думаю пора ехать на тест драйв... Когда приехал в салон и присел за руль, то был просто поражён качеством материалов и удобством салона, всё выглядело ещё лучше чем я ожидал, а после моей прошлой машины (Аут XL) качеством отделки я был шокирован, япошки и корейцы не умеют делать салоны в авто, за исключением Лексус наверное, или это Ситроен такие молодцы! Когда я прокатился на нём, то был в восторге от плавности хода и шумоизоляции, после прошлой машины ощущения не передоваемые, в салоне тишина двигателя практически не слышно вообще, колёс не слышно, работы ходовой, шума ветра-на прошлом авто все эти звуки были в салоне уже на не больших скоростях, а какая была жёсткая подвеска... Ездил на многих машинах, по комфорту Камри была наверное одна из лучших, Пассат чуть жестче и звуки от ходовой проникают не много в салон, тут же просто едешь как в вакууме каком то- словами не передать какой кайф! Честно говоря я больше не поехал по салонам смотреть-мне уже было понятно, что для себя лучше я ничего не найду!!! Поэтому по быстрому продал свою машину и дал залог за С4 - через 1.5 пришла! Пока пробег не большой, по мере его увеличения буду отписывать про эксплуатацию авто. Поломок пока не было, но чесно говоря начитался про проблемы с термостатом и как то стрёмно где то сломаться, единственное думаю может пронесёт, ведь машина 2012г. и французы должны как я думаю уже, что то предпринять для решения этой проблемы! Музыка у меня стоит Denon с сабом-как для заводской машины звучание очень хорошее! Расход показывает пока 6, 4 при средней скорости 20км\ч, движок как мне думается резвый, пока естественно обкатка и больше 3000 оборотв я ему не даю, но чувствуется что приём есть! Единственное пока не нравится робот-уж слишком как то плавно переключается и долго, но в паспорте написано.что он адаптивный и подстраивается под водителя, как и расход после 5000 км. должен уменьшиться! Ну пока всё! Машина отличная!
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение STRIZ 777 08 мар 2012, 19:42

Как-то на медне тошнил на своем пыжике по гололеду от Горловки до Артемовска, держал на 5-й передаче 80-85км\ч, расход составил 3.7 л\100 ,- кайфа никакого. Зато пёр на Харьков 130-140 , расход около 6л, но чуствуешь себя человеком на левой полосе...
Пережил голод.., переживу и изобилие...
Аватара пользователя
STRIZ 777
Ученик 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 22 апр 2012, 17:33

Потеплело до +22 и заметил странную особенность-частенько не включается система СТАРТ-СТОП и после того как заглушишь двигатель,вентилятор работает около 5 минут! На других моих машинах такого не наблюдал,да ещё и лето не наступило,что будет дальше :o ?
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Admin 22 апр 2012, 18:30

скорее всего у тебя включен климат на темпреатуру ниже 20 и по этому постоянно нужно много энергии , а твой аккум слабый и не вытягивает поддерживать супер конденсатор для системы стоп - старт.В общем, что-то типа этого.
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 22 апр 2012, 18:52

Климат выключен вообще! Когда было прохладно то был включен и климат и подогрев сидений и всё было ОК!
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Admin 22 апр 2012, 18:54

Правильно, когда холодно он напрягается меньше, а когда жарко ему нужно сильней работать и напрягаться :)
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 22 апр 2012, 19:15

Читай выше-КЛИМАТ ВЫКЛЮЧЕН ВООБЩЕ!
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Admin 22 апр 2012, 19:18

да не кричи ты, провтыкал :D :? работа вента, это не есть хорошо, значит авто в аварийный режим переходит и по этому скорее всего вен крутит.Не тяни и дуй на сервис почитать ошибки.
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 22 апр 2012, 19:51

Так чек же не загорался-какие ошибки?
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Admin 22 апр 2012, 20:43

работа вента без нагрузки кондея, это уже не хорошо. Чек, это штука не обязательно видная для тебя, а более детальная диагностика компом все расскажет.
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение dolik555 24 апр 2012, 18:37

У меня аналогичная комплектация. Пока все эмоционально, машина у меня месяц, пробег 930 км. Пересел с механики. При разгоне все нормально, а вот при торможении когда коробка переключается вниз, очень сильные толчки и рывки. Но это я пока отношу на смену обстановки. Самый большой минус это московские пробки. Система "Старт-Стоп" просто с ума сходит. Она нормально работает при снижении скорости ниже 8 км/ч, а когда в пробке тянешся в пробке 2-3 км/ч, хоть отключай. Да видимо аккумулятор еще не раскачался, после 3-4 запусков она сама перестает отключаться. Хотя в выходной день поездил по свободным дорогам одно удовольствие.
Аватара пользователя
dolik555
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Пред.След.


Вернуться в С4 II

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}