Загрузка..

C4 e-HDI 1.6 exclusive

C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 19 фев 2012, 17:16

Решил и я написать свой отзыв об авто, т.к.таких ещё не много и соответственно отзывов тоже маловато.Сам когда выбирал авто перерыл весь инет с отзывами по дизелям-так что думаю и мой отзыв кому то пригодиться.
Решил выбирать машину себе только из дизельных, т.к.прошлая была бензин с расходом 12л.на 100км. и с нынешними ценами на бензин эксплуатировать дальше его не было никакого желания(когда покупал машину бензин стоил 4грн.). У азиатов дизелей практически нет, у премиум марок цена не адекват, так что и выбирать было особо не из чего в С классе-поэтому выбор был из VW, Skoda, Peugeot, Ford был бы тоже претендентом, но дизель появится только в конце года, а про Ситро я даже вообще не думал т.к. всегда считал эту марку внешне привлекательной, но всякие причудливые решения внутри машины на предыдущих машинах отбивали всякое желание тратить время на эту марку. Но когда в интернете мне попался на глаза новый С4 - я заинтересовался этой машиной. И когда я узнал что к нам начали поставку микро гибрида с роботом-он был записан на мой сравнительный тест.
Если сравнивать дизайн с безликими Гольф, джета, октавия, фабия - Ситро вне конкуренции, братик Пежо выглядит поинтересней VAG группы, но внутри уже староват дизайн да и нет коробки автомат с дизелем или роботом, а то что творится внутри фольцов и шкод, так это просто ТОСКА и СКУКА! Если бы они стоили дешевле в 1.5 раза, то им можно было это простить, а так не по мне... Если сравнить по всяким фишкам и помощникам Цитрамон снова вне конкуренции, в каждой мелочи чувствуется, что сделано с заботой о тебе что ли. Значит с внешним видом разобрались, дальше по расходу начал сравнивать и оказывается и здесь вне конкуренции, ну думаю пора ехать на тест драйв... Когда приехал в салон и присел за руль, то был просто поражён качеством материалов и удобством салона, всё выглядело ещё лучше чем я ожидал, а после моей прошлой машины (Аут XL) качеством отделки я был шокирован, япошки и корейцы не умеют делать салоны в авто, за исключением Лексус наверное, или это Ситроен такие молодцы! Когда я прокатился на нём, то был в восторге от плавности хода и шумоизоляции, после прошлой машины ощущения не передоваемые, в салоне тишина двигателя практически не слышно вообще, колёс не слышно, работы ходовой, шума ветра-на прошлом авто все эти звуки были в салоне уже на не больших скоростях, а какая была жёсткая подвеска... Ездил на многих машинах, по комфорту Камри была наверное одна из лучших, Пассат чуть жестче и звуки от ходовой проникают не много в салон, тут же просто едешь как в вакууме каком то- словами не передать какой кайф! Честно говоря я больше не поехал по салонам смотреть-мне уже было понятно, что для себя лучше я ничего не найду!!! Поэтому по быстрому продал свою машину и дал залог за С4 - через 1.5 пришла! Пока пробег не большой, по мере его увеличения буду отписывать про эксплуатацию авто. Поломок пока не было, но чесно говоря начитался про проблемы с термостатом и как то стрёмно где то сломаться, единственное думаю может пронесёт, ведь машина 2012г. и французы должны как я думаю уже, что то предпринять для решения этой проблемы! Музыка у меня стоит Denon с сабом-как для заводской машины звучание очень хорошее! Расход показывает пока 6, 4 при средней скорости 20км\ч, движок как мне думается резвый, пока естественно обкатка и больше 3000 оборотв я ему не даю, но чувствуется что приём есть! Единственное пока не нравится робот-уж слишком как то плавно переключается и долго, но в паспорте написано.что он адаптивный и подстраивается под водителя, как и расход после 5000 км. должен уменьшиться! Ну пока всё! Машина отличная!
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 24 апр 2012, 19:36

У нас пробки только летом,поэтому пока не знаю как старт стоп будет в пробках... а на счёт робота-это конечно не автомат и не робот как у фольцов,но постепенно привыкаешь ;) .При переключении вниз проблем не наблюдаю,единственное со 2 на 1 бывает неслабая перегазовка,но я уже знаю как с ней бороться :)
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение dolik555 01 май 2012, 15:45

Все больше осваиваю, эта красотка не любит резких движений. Если предстоит значительное ускорение, а обороты малы, то я немного прижимаю тормоз, чтоб коробка отработала вниз, на это времени много не нужно, зато получаем получаем приличное ускорение. А так при плавном нажатии на газ она ускоряется очень хорошо.
Аватара пользователя
dolik555
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 01 май 2012, 17:47

Сейчас стал ездить с климатом и радует,что он не отнимает у мотора мощности,хотя моторчик не большой-видимо это из за турбины.
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Admin 01 май 2012, 19:05

Турба - это сила.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 03 май 2012, 18:08

Сегодня загорелась лампа на приборке SERVICE -думал приехали,пробег то чуть больше 5000 км.,загдушил,посмотрел на БК,а он пишет проверьте ближний свет.Включил я ближний-всё в порядке,надпись Service погасла,вот такая история,к чему?
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Admin 03 май 2012, 19:36

Дмитрий 888, это к вниманию твоему,чтоб бдил и не расслаблялся ;)
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение AVG 04 июл 2012, 14:10

К теме работающего вентилятора - у меня С4 бензиновый 11 г.в., зимой после останова двигателя продолжал работал вентилятор и на морозе стал плохо заводится. Поехал на сервис, оказалось датчик температуры показывал температуру выше действительной, соответственно включался вентилятор, а при заводке двигателя на морозе подавал обедненную смесь, как для прогретого двигателя, соответственно заводился с десятого раза. После замены термостата (датчик температуры встроен в него) ситуация исправилась.
Аватара пользователя
AVG
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 04 июл 2012, 19:50

У меняпробег уже 11000км. и иногда вентилятор молотит после остановки-обычно это происходит после быстрой езды,я по этому поводу уже не парюсь,т.к.на поведении машины это никак не сказывается,заводится с пол пинка и едет отлично!
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение yur 04 июл 2012, 21:11

Немного не по теме: Сьогодні в обід комп показав +39 в тіні (Созополь)

Після зупинки двигуна включався вентилятор, що було досить підозрілим.
Вертався в авто, запускав двигун - все в нормі. Глушив - знову включається
Мабуть, так і має бути ;)
P.S.: Їздили дуже не швидко :drinks:
Изображение
Аватара пользователя
yur
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: C4 e-HDI 1.6 exclusive

Сообщение Дмитрий 888 14 янв 2013, 19:16

Время летит быстро...уже почти год машине и на носу ТО 30 000.Из проблем было реле заменённое по гарантии стоимостью 8000грн.(машина заводилась если только по релюхе постучать) и ещё была неприятность-машина вошла в сервисный режим и выше 3 передачи не ехала и плюс отказали все электронные помощники.ОД хотел разобрать пол машины,проводку прозвонивать и хрен его знает чтобы они после проводки потрошить начали :evil: ,пришлось проблему самому решать,просто грязь надо было убрать которая датчику АБС мешала считывать показания(время работы 10 минут и машина снова едет как новая).Сейчас на ТО хочу чтобы голубой зуб проверили,а то больше 5 звонков сделать не могу-зависает.Если громко слушать музыку,то из динамиков иногда раздаётся резкий скрежет цифровой...Ещё немного на небольших неровностях подстукивает спереди справо-судя по данным инета это опорная подушка аморта.Так что если кто будет новый С4 брать,то есть смысл до 40 000км побыть на гарантии,всё таки электроники много и как она себя поведёт :? .После ТО отпишусь удалось или нет решить проблемки,ТО кстати прохожу со своими фильтрами и маслом(MOTUL good )-когда на 20 000 заменил Total на Motul +Motor Protek от LM у машины накат стал хороший,теперь разгоняешься и когда переходишь на 6 машина может накатом ещё долго ехать,раньше двигателем более интенсивно тормозилась. В целом машиной доволен,очень комфортная и мягкая машина для спокойного передвижения,если бы не робот,вернее если бы робот был с двумя сцеплениями типа DSG,то и отжигать можно было бы не плохо на ней,а так при переключении с одной передачи на другую при интенсивном разгоне,кажется что машина останавливается!
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Пред.След.


Вернуться в С4 II

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}