Загрузка..

С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение tanva 14 дек 2011, 19:42

Присоединяюсь к клубу PCA.

Машинка С4 1.6 (2011), HDi 90 на механике, комплектация Tendance, серая (gris thorium)
Из допов только климат.
Пересел с запорожца (sens).

Много читал перед выбором, на форуме к сожалению по C4 мало информации, больше удалось узнать у северных соседей на drive2.
По дизелю вообще нет ещё отзывов, именно по c4, просматривал бортовики 308 пыжиков, берлинго.

Что сказать, приятная машина. Привыкаю к габаритам. Внутри намного просторней чем кажется снаружи.
Много негатива на подвеску заднюю, у бензиновых русской сборки, пишут пробивает/стучит,
тут ещё непонятно, проверял по вину передние и задние пружины максимально жёсткие.
Как минимум надо крепить инструменты над запаской, болтаются и будут стучать.
Накатал аж 100 км. по городу пока показывает пробег 6.7. (на сенсе 10, коротки переезды с прогревом)
Пока не понимаю на каких оборотах и как лучше/экономичней/правильней переключаться.
20-40-60-80 как на бенз. похоже не подходит. на 20 вторая совсем плохо тянет.
Стараюсь по тахометру на 2000-2200 переходить на следующую.
Пробовал немного ехать/переключать по мгновенному расходу, стало жалко двигатель :)

Что нравится - расписано уже много, со всем согласен :) !

Из того, что не нравится:
- нельзя закрыть работающую машину на ключ (вторым ключём)
- непригодность задних брызговиков, даже и не ставил в салоне после того как начитался что народ уже бампера задние ремонтирует во всю.
буду ставить что-то гибкое.
- штатная аудиосистема или динамики хуже (субъективно) чем в сенсе то что шло с завода, жалею что не доплатил и не взял пакет Аудио 1., неприятно удивило, на тестдрайве не включал.
в выключенном состоянии ееле слышимое высокочастотное шипение при громкости более 15.
- непривычно передёргивает машину когда выключаешь зажигание.
- какие-то мутки с сертификацией сигнализации у ситроена, салоны ставят что-то от себя (вопрос а нужна ли она ?)
- показалось но похоже переставляет немного в повороте на неровной дороге, на сенсе стояли амики boge, как-то более сбитым без крена входил в поровот,
думаю частично из-за более выского центра тяжести, клиренси на с4 повыше, да и тяжелее француз.
- сзади маловато места (не намного больше чем в сенсе), всё отдано багажнику :)
- нет подсказки по переключению передачи как в безиновых, или пока не нашёл как включить.
- жёсткая/не привычная педаль сцепления, скорее всего дело привычки, в сенсе она очень легко нажимается,
непривычно/неудобно тянуться в пробках, не получается держать пятку на полу, сама как-то педаль опускается ниже,
и приходится давить всей ногой а не верхней частью (ниже пальцев которая)
- зеркало заднего вида гораздно менее информативно при парковке чем в сенсе.

Вот, пока всё.
Регистрация в ГАИ 5300, салон же за услугу дерёт +1000 грн. Делов 2 часа, и то не спеша.
Пробовал сделать "пред" регистрацию на сайте ГАИ - модели нет в списке.

Машина очень приятная, как многие и пишут на сегодня лучшее соотношение цена/качество (имхо).
Дизель работает тихо, немного слышно только на холостых, вибрации в салон не передаются.
Ищу зименюю резину, по совету админа решил взять Kumho kw 31.
Коврики хочу взять русские novline.

В машину садишься и хочеться ехать, ехать и ехать.
Аватара пользователя
tanva
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение romadone 22 мар 2012, 05:12

до 2009 шел старый 90 сил 16клап.

tapatalk@viewpad7
Аватара пользователя
romadone
Заслуженный ветеран клуба 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение tanva 14 май 2012, 08:08

Задняя подвеска не для нашей страны.
Десять раз подумайте кто собирается покупать C4 II, особенно не для города.
Зад машины на неровной дороге сильно переставляет в повортах.
Не отрабатывают задние амортизаторы/сайленты на кузов идут жётские пробои на небольших кочках и неровностях

PCA надо отзыв делать, но судя по всему, что такая проблема была и на I С4 и тоже никак не решалась, то и тут будем решать её за свои деньги.

Постараюсь распространить описание проблемы на большем числе форумов, может засланые манагеры начнут репу чесать, и как-то напрягать буржуев.

Когда покупал машину в принципе знал про проблему, на тест драйве тоже видел переставления,
но как и всех подкупил салон.
Аватара пользователя
tanva
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение pegonak 14 май 2012, 09:26

А що означає: "Зад машины на неровной дороге сильно переставляет в повортах"?
Боже великий, єдиний, нам Україну храни...

Борт-журнал
Не користуйтесь цитатами - пп.2.6
Аватара пользователя
pegonak
МИСТЕР АВТОКЛУБА 2013 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение Sviatoslav 14 май 2012, 09:30

может нужно развал сделать или балансировку или давление проверить в шинах?
на сколько я понимаю у мя в 308 подвеска такая же, может немного иначе настроена.. так я просто балдею от того как машина проходит повороты, независимо от качества дороги....
СЛАВА УКРАЇНІ!!!
Аватара пользователя
Sviatoslav
Ветеран Клуба 
Пол: Не определился
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение karakurt 14 май 2012, 11:05

Соглашусь с tanva
Есть такая погрешность, но особо меня она не сильно напрягает.
Изображение
Аватара пользователя
karakurt
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение tanva 14 май 2012, 13:39

2 pegonak:
при входе в поврот на 20-30-40 км /ч если дорожное покрытие волнистое аля старальная доска или ямки небольшие,
зад машины сносит, чуствуешь что подскакивает "попа" и приземляется прилично смешённой от центра поворота.
понятно что +- так будет на всех/многих машиах, но на этой это ЯВНО выражено,
на сенсе и амо boge намного "прижатей" машина входила в поврот.

2 Sviatoslav:
на http://citroens-club.ru пишут что проблема и первой модели, народ меняет на сайленты на более жёсткие (на первом C4),
вроде помогает.

2 karakurt:
как бы не критично, но надо постоянно в голове держать и притомаживать когда едешь,
интересно что лежачие полицеские проходит на ура, а плозо реагирует именно на выступы небольшой ширина 10 +- см.

по первой моделе народ письма писал, говорят вроде даже официальные ответы блыи, типа поганые дороги у вас, сайленты выходят из строя.
но как видим для второго C4 всё так и оставили, может подумали что дороги подремонтровали у нас.

покупаешь машину за 20к и как на запорожце сразу надо что-то менять.
народу руками на СТО разводят, спускают до 1.9 задние колёса и езжайте дальше.
Аватара пользователя
tanva
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение Admin 14 май 2012, 13:45

tanva, какие колеса стоят, 15?
Изображение
Изображение
Если я ошибусь, то вы меня молча поправьте.

Мой Борт Peugeot 508 GT 2.2 HDI Full
Renault Captur Limited Intense 1.2 TСe Full
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение tanva 14 май 2012, 14:45

2 admin.
16 (забыл, написал сначала 15), 2.1 по мурзилке.
гружёным качал 2.4.,
хотя пишут до 2.7 надо, представляю какие удары в зад при 2.7

кстати на зимней кумхе которую Вы тут советовали (отдельное спасибо) было получше,
может резина ещё дополняет подвеску.
Последний раз редактировалось tanva 14 май 2012, 14:54, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
tanva
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение Дмитрий 888 14 май 2012, 17:32

БРЕД! Машина отлично рулится!!! А на не ровной дороге,да ещё в повороте по волнам-это какую ж машину не переставит?!!! Ах да ланос лучше же рулится :lol:
Аватара пользователя
Дмитрий 888
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: С4 NEW HDi 90 МКПП. Tendance.

Сообщение tanva 14 май 2012, 19:13

Дмитрий, к сожалению не бред.
смысл на ровном месте придумывать себе проблему.
у меня она есть - это факт, плохо что она также есть и у других.
и проблема большая чем темостах на 120 сильном двигателе, она у все типов двигателей,
независиио от типа пружин.
на аналогичных дорогах где ездил сенсом идут жёсткие удары, не факт что амо, возможно/скорее всего сайленты.

понятно что любую машину сносит в повороте, тут просто чётко ощущаешь что "зад" парит сзади без трения, подскакивая на кочках.
потом приземляется.
буду сайленты после гарантии менять.
кстати всю зиму на резине зимней проездил, ударов почти не было, тоже думал про какие такие "бухи" народ писал ...

просто кто стоит перед выбором - тест драйвьте на плохих дрогах и парьте что фф такого нет ;)
Аватара пользователя
tanva
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Пред.След.


Вернуться в С4 II

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}