Загрузка..

В Европе новые правила маркировки шин

Модератор: pegonak

В Европе новые правила маркировки шин

Сообщение yur 18 окт 2012, 15:04

С ноября 2012 г. все шины, поступающие в продажу в Европе должны в обязательном порядке пройти тестирование, результаты которого будут отражены в маркировке.
Изображение

Главной целью внедрения новых стандартов маркировки является информирование покупателя о важнейших нюансах эксплуатации продукта, связанных с безопасностью, экономичностью и экологическим воздействием. Потребитель таким образом получает реальные данные, ставшие доступными в результате тестов, чтобы сделать объективный выбор в сторону того или иного продукта.

Скрытый текст:
В прошлом году Европарламент издал резолюцию, в соответствии с которой все шины, выпускаемые на территории Евросоюза, получат новую маркировку, отражающую основные характеристики покрышки.

Главной целью внедрения новых стандартов маркировки является информирование покупателя о важнейших нюансах эксплуатации продукта, связанных с безопасностью, экономичностью и экологическим воздействием. Потребитель таким образом получает реальные данные, ставшие доступными в результате тестов, чтобы сделать объективный выбор в сторону того или иного продукта.

Этот новый стандарт заводского оформления информирует потребителей о таких важнейших характеристиках продукта как:

уровень сцепления на мокрой поверхности;
коэффициент сопротивления качению (т.е. топливная экономичность);
акустический комфорт.
Сцепление на мокрой поверхности является индикативным параметром безопасного вождения. Сопротивление качению напрямую связано с расходом топлива и экологическим воздействием. Шум от работы шин, помимо акустического комфорта, также является источником влияния на внешнюю среду.

Сцепление на мокрой поверхности

Под пиктограммой в виде тучи расположен показатель, информирующий о сцеплении шины на мокром покрытии. Чем выше показатель - тем короче тормозной путь в сложных дорожных условиях. Оценивается пунктами от A до G, где А - наилучшее сцепление, G - наихудшее.


На сегодняшний день стандартизирована процедура проверки уровня сцепления в дождевых условиях только для легковых шин; в отношении коммерческого и грузового транспорта методы оценки будут определены позже.

Топливная экономичность


Пиктограмма в виде бензоколонки отражает коэффициент сопротивления качению. Пониженное сопротивление шин качению означает меньший расход топлива и, соответственно, более низкий уровень выбросов C02. Оценивается пунктами от A (самая высокая экономичность) до G (самая низкая, но допустимая Правилами).

Акустический комфорт

Индикатор акустического комфорта отображает уровень шума во время контакта шины с дорожным покрытием в виде одного, двух или трех графических волн. Одно деление соответствует минимальному показателю шумности и лучшему акустическому комфорту; три деления говорят о слабой акустической защите.

Какие шины не маркируют

Новая маркировка применима ко всем шинам, за исключением серии узкой специализации:

восстановленных (наварных) шин;
профессиональных внедорожных;
гоночных;
шипованных и предназначенных для запасных колес;
диаметром до 10'' и выше 25'';
с индексом рекомендуемой скорости до 80 км/ч.
Наравне с другими действующими нормативами европейского законодательства это правило действует на территории всех стран Евросоюза.

США и Япония также рассматривают возможность введения подобной системы.


http://autoportal.ua/news/events/24703.html
Изображение
Аватара пользователя
yur
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: В Европе новые правила маркировки шин

Сообщение snow 18 окт 2012, 15:12

Насколько ж это подымет цену продукта?
Аватара пользователя
snow
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 



Вернуться в Шины, диски

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}