Народ - выручайте, не знаю куда рыть

Peugeot 206 2004 года 1,4

Кондиционер заправлен, давление в норме
Масло в компрессор долито
Включаю кондер - муфта щелкает

3 минуты гонит холодный воздух потом начинает гнать теплый

Поидее при включении кондера должен включатся вентилятор радиатора но он не включается
При достижении 100 гр на движке первая скорость включается, при сбрасывании фишки с датчика температуры включается и вторая - значит релюхи обе живые

Какие еще есть дадчики у кондера и почему он может так работать?

Датчик тиску фреону. Розташований на конденсері (радіатор). може він. 4 дроти.

Фишки с датчика и релюхи еще не все, убедись что резистор скорости вентилятора номер 1267 E3 не умер.

Нумеро 6 на картинке

Спасибо
Все проверю
А при включении кондиционера вентилятор вообще сразу должен включатся на первую скорость и работать постоянно или нет?
Или он включается по надабности - т.е. по какомуто датчику?

Смотря где включать. Если когда машина стоит это одно и другое на ходу когда есть естественный проток воздуха.
На 100 км/ч навряд ли вентилятор будет работать постоянно. Все зависит от кучи факторов t окр среды, t охл двигателя, уставки кондея. Вентилятора у нас же не два. В базовом наборе должен стоять датчик по давлению конденсации ( выше t - выше давление )дающий через мозги сигнал вентилятору. Хотя надо копать по месту современная кибернетика может влепить еще кучу датчиков.