Загрузка..

Температура двигателя критическая или греемся

Модератор: pegonak

Температура двигателя критическая или греемся

Сообщение Delfi 02 мар 2010, 11:32

Ну вот, пришла весна - завяли помидоры или другими словами машинка начала требовать внимания.
Происходит это таким образом:
- едем без пробок больших температура двигла 85-88 градусов
- стали в пробку (на 30 минут например - скорость черепаховая) - температура начинает медлеееннно расти до 95 градусов (рост происходит дето за 30 минут от 88 до 95 ) - то есть врубается первая скорость вентилятора
- простояли 30 минут темпа с 95 за 1-2 минуты набирает значение 98 , и через еще 0,5 минуты стрелка температуры ЛОЖИТЬСЯ в красную зону до упора
- Вырубаем зажигание
- сразу же врубаем темпа показывает 95 градусов - типа норма но через 1 мин опять повторение, ежели врубить печку на макс то будет держаться в районе 95 градусов - но ездить по пробкам с печкой это Ж...

Идеи советы итд., принимаются около недельки пока не поеду к электрику

Мои подозрения термодатчик сошел с ума и не врубает вторую скорость вентилятора при темпе больше 95 градусов
сдох сам вентилятор

Ну очумелые ручки и головы вперед (после починки фотоотчет как бонус :) )
Изображение
.
Если я тебе не нравлюсь...Застрелись...Я не исправлюсь..
Аватара пользователя
Delfi
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: Somalia (so)
 

Re: Температура двигателя критическая или греемся

Сообщение Delfi 22 авг 2012, 18:44

AndreyRS

+ промывка радиатора..
Изображение
.
Если я тебе не нравлюсь...Застрелись...Я не исправлюсь..
Аватара пользователя
Delfi
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: Somalia (so)
 

Re: Температура двигателя критическая или греемся

Сообщение AndreyRS 24 авг 2012, 12:24

Самодиагностика показала, что все рабочее, только вот незадача, предохранителя, в коробочке с релюшками не оказалось, место под него есть, а проводочков и самого преда нету :shock: где его искать???
Аватара пользователя
AndreyRS
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Температура двигателя критическая или греемся

Сообщение шахтёр 15 окт 2012, 07:57

Привет всем.Летом решил эту проблему.Мне на станции тоже говорили,что 110 и до красной норма. У меня 3 е авто на первых двух рабочая 90.За год 2 раза менял термостат слушал наставления.Это лето выдалось жарким и меня достало.Взял отвёртку не снимая шлангов выковырял радиатор из пластмасовых хомутов.Чего там только не увидел Сено,мухи,грязь,когдато пролитое масло.И всё это спресовалось между двумя радиаторами.Почистил счёточкой.Промыл бензином потом фэри и потом водой под напором.Теперь думаю поторопился.Две зимы и за 40 было ездил не закрывая морду.Сейчас по трассе 85-87 градусов. В городе до 95 не доходит хватает 1 скорости вентилятора. У меня пежо 307 2003 года.
Аватара пользователя
шахтёр
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Температура двигателя критическая или греемся

Сообщение AndreyRS 06 ноя 2012, 04:50

Разобрался еще месяц назад))) Отписываюсь: все вылечил заменой вентилятора, (заменитель 3880руб. (новый) в ЕА.) не реклама!!!!
Аватара пользователя
AndreyRS
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Температура двигателя критическая или греемся

Сообщение ilyuha_nitro 04 янв 2013, 05:36

AndreyRS У меня такая же проблема как у тебя. Авто електронички сказали что сгорел вентилятор. Ты вентилятор какого производителя покупал? Оригинал наверное 250$ как минимум.
Последний раз редактировалось ilyuha_nitro 04 янв 2013, 05:39, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
ilyuha_nitro
Пешеход 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Температура двигателя критическая или греемся

Сообщение krumova 09 фев 2013, 21:52

Всем привет!! а у меня вот какая проблема: всегда даже в теплое время года температура держалась на отметке в 90 градусов даже без печки. Теперь же при скорости 90-100км/ч температура держится на отметке 100 градусов. Замена помпы, антифриза ничего не дало, далее поменял термостат + датчик включения вентилятора на радиаторе, снял радиатор промыл в домашних условиях изнутри и снаоружи, поставил назад сегодня испытал на трасе но на 90 градусов даже с печкой не вернулся. хотя стало немного ниже ста. Короче датчик температуры показывает вроде правильно на отметке около 90 градусов открывается термостат, вентилятор срабатывает как положено не доходя до отметки в 100. По трасе если скорость 60-70 температура в норме, только жму до 100км/ч сразу ползет до сотни градусов и так держится но вентиль в пути не включается. По городу в пробках тянучках температура в норме даже без печки, с печкой остужает ниже 90 градусов. Что делать?? куда копать дальше? Крышка радиатора давление держит(тоже новая). У кого какие мысли, подскажите???!!!! Кстати печка греет дай боже, тоесть проток в радиаторе печки хороший, основной радиатор тоже полностью гарячий... Короче все в городском цыкле греются а я на трасе:( не знаю что думать???
Аватара пользователя
krumova
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Температура двигателя критическая или греемся

Сообщение Serega_vin 29 апр 2013, 18:28

Парни, прошу помощи. Ситуация следуюющая - при езде по городу греется двигло (Берлинго 1,6 НДІ 2007 г.в.):
- грелась до 105 где-то, вентилятор не включается, выше греть не пробовал, всегда температура была 90, ну 92;
- на прогретом двигателе при включении кондиционера вентилятор включается, значит вентилятор рабочий;
- при прогревании до 90 и больше, термостат не срабатывает - патрубки к радиатору холодные и верхний и нижний, но при включении кондиционера, верхний патрубок становится горячим, нижний и радиатор нет;
- при отсоединении фишки от датчика температуры в датчике наблюдается антифриз, вытирал, но не помогает - вывод, датчику конец (негерметичный);
- при снятии фишки с датчика ТОЖ вентилятор не включается, но двигатель начинает работать на повышенных оборотах, как при прогреве.

Вопросы:
- может ли датчик влиять на работу термостата (термоста простой или с принудительным открывванием через датчик ТОЖ);
- как проверить работу термостата;
- как можно проверить работу вентилятора на разных скоростях (сразу лезть к терморезистору и предохранителю грустно, пол машины разобрать надо).
Спасибо.
Аватара пользователя
Serega_vin
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Температура двигателя критическая или греемся

Сообщение Info_Citroen 01 июл 2016, 21:00

1 .Очень странно что никто не обратил свое внимание на подключение резистора вентилятора охлаждения ( он же реостат, сопротивление, регулятор) Если посмотреть внимательно на схему подключения мы видим три контакта. У большинства фишка подключения на два контакта.
Но все сразу лезут менять "термо-предохранитель". Так вот на 2х проводном подключении резистора вентилятора охлаждения эта замена термо-предохранителя до лампочки, так как третий контакт термо-предохранителя не задействован. Обращайте на этот момент внимание свое и не тратьте зря деньги и время на покупку новых запчастей сдуру.

Термо-предохранитель стоит на резисторе для 1 скорости. Если у вас подключение не 3 а 2 провода , это значит что ваш вентилятор работает напрямую без этого "горе термопредыка". Просто прозвоните сопротивление на обрыв и все . Обращайте внимание на контакты они должны быть чистыми без следов окисления.

2. Для схем подключения в три провода - замена термо-предохранителя неизбежна при условии если он выгорел.

Теперь пару слов про номинал термо-предохранителя, для самостоятельной замены. Очень часто, на форумах можно встретить поставил " на 150 градусов 15 А" я не знаю с какого перепуга такой номинал вы ставите ,но это чревато последствиями.

В оригинальном резисторе вентилятора охлаждения номинал термопредохранителя 84 градуса сила тока 10 А это единый стандарт для термо-предохранителя PSA Peugeot Citroën. Так что рекомендую ставить такой,который соответствует "температурам двигателя".
Надеюсь кому то поможет. :drinks:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Info_Citroen 02 июл 2016, 06:52, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Info_Citroen
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Пред.


Вернуться в Система охлаждения,печка, кондиционер

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}