щодо Амарока не скажу, а от Л200 безтолковий...
вродь здоровий а нічого толком не покладеш...
якщо говорити про 4х4 5місний пікап то я би дивився все таки в сторону простішого але з дійсно толковим кузовом і прохіднимиякостями ВТ-50...

тоді...тим паче...
Л200 і тона вантажу...
довго не протяне...
а якщо говорити про вартість ТО, запчастин і х довговічність... тоді з цих двох я би глядів все таки в сторону Амарока...
але з глубоким вивченням теорі і практичних відгуків по частині вибору двигунця...
а якщо взагалі - ВТ-50 з простим атмо 2.5 дизелем (шо трактро, зато дешево і надійно)

У приятеля на фирме среди служебок и тот и другой. Касательно комфорта, то говорит, что Амарок приятнее + разного рода электронники для бездорожья больше (им это необходимо по работе), но жирнейшим минусом описывает его стоимость ТО, запчастей и в целом надежность. У Л200 все несколько проще, грузят его больше, он тянет и дешевле в обслуге.

ну щодо дешевше хз...
само собою зрозуміло що деталька на л200 буде дешевше то ж детальки на мамрика...
але наскільки я порівнював то л200 все таки почаще доводиться ремонтувати...
може то такий л200 трапився (екс-австралієць)...

х.з. я что слышал от человека, ктоторый ежедневно гоняет их, то и озвучил. Особо не докапывался до деталей т.к. из пикапов ни тот ни другой не интересовали бы в случае потенциальной покупки.

аналогічн...
особисто я би серед 4д пікапів дивився на Навару з дСІ або Хайлукса... з обмеженішими фінансами ВТ-50 з простим тракторним ....

Платонович
Готовиться замена Ниве?

скорее дополнение Ниве