Загрузка..

Проблемы с АКПП Пежо 206

В этом форуме обсуждаем все касательно поломок, ремонтов автоматических коробок АКПП, роботизированных коробок РКПП, вариаторных коробок и механических коробок МКПП

Модератор: pegonak

Проблемы с АКПП Пежо 206

Сообщение 777dedok777 02 ноя 2014, 11:23

всем привет. такая ситуация машина переключается на повышеных оборотах 3000-3500. есть толчки при переключении. толчков нет только если топить 4500-5500 об. машинка пежо 206 2005г
Аватара пользователя
777dedok777
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Знакомство с автоматической коробкой АКПП AL4

Сообщение Kabachok 02 ноя 2014, 12:57

Из легких путей решения проблемы:
1. Посмотреть на подушку, пинки и оттуда бывают.
2. Частичная замена масла.
3. Клапана в гидроблоке.
Дальше все дороже.
Аватара пользователя
Kabachok
Ученик 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Знакомство с автоматической коробкой АКПП AL4

Сообщение Alexxx 02 ноя 2014, 15:11

Для понимания ситуации, еще можно посетить автоэлектрика (он снимет данные по давлению масла с коробки. По ним можно будет судить о необходимых действиях жальше).
Вообще-то, толчек должен быть где-то на 2500-2700. Если толчок у Вас на 3000-3500, то скорее всего при старте ( на первой) движок крутите слишком резво, а стрелка тахометра, разогнавшись, просто проскакивает отметку 2700...)))
Этот толчек-это блокировка гидротрансформатора. Она происходит перед переключение с 1 на 2.
Сейчас еще это может быть связано с погодными условиями - прохладно на улице. Коробку немного прогревать перед поездкой нужно.
Аватара пользователя
Alexxx
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Знакомство с автоматической коробкой АКПП AL4

Сообщение 777dedok777 02 ноя 2014, 23:45

1.клапана поменяны. на холодную вставал в аварийный
2.частичная замена масла была 2 раза разнице пробега 6000
3. подушки грешу. но то есть удары то нет(((
4. давление в акпп 3 бара сам регулировал призамене клапанов с помощью лексии.
5 удары не только 1 на 2 а также 2-3. 3-4. 4-3. 3-2. 2-1. то они есть то их нет :?: :?
6. стоит автоспуск мин 10 а то 20 греется.
кстати есть вибрация по салону на режимах P и D когда стою на N нет.
движку не кручу. всю бошку изломал.
Аватара пользователя
777dedok777
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Знакомство с автоматической коробкой АКПП AL4

Сообщение 777dedok777 02 ноя 2014, 23:51

забыл рассказать когда выбесят меня перекруты. тапку до отсечки 1-2 до перехода на 3 становится все норм ни ударов переключается на 2600- 2900 максимум
Аватара пользователя
777dedok777
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Знакомство с автоматической коробкой АКПП AL4

Сообщение Alexxx 03 ноя 2014, 08:36

Давление 3 бара - это когда? Давление в коробке постоянно меняется. В каждом режиме свое.
А регулировал - это винтик в нижней части коробки? Так это зря. Лучше его не трогать.
Аватара пользователя
Alexxx
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Знакомство с автоматической коробкой АКПП AL4

Сообщение 777dedok777 03 ноя 2014, 11:55

да снизу на гидроблоке. 3 бара на паркинге
Аватара пользователя
777dedok777
Прохожий 
Пол: Мужской
Страна: Russia (ru)
 

Re: Знакомство с автоматической коробкой АКПП AL4

Сообщение Alexxx 03 ноя 2014, 19:12

Давление по паспорту 3.0, но рекомендуют многие сделать 2.7 - 2.8. Почему-то у многих при 2.9 - 3.0 бара есть толчки (или при переключении снизу вверх, или наоборот), а вот при сниженным до 2.7 - 2.8 - пропадают и коробка работает четко.
Еще что может давать : про подушки уже Вам писали, перегрев (а всвязи с этим могло и повести) гидроблок . Можно проверить его крепежные винты (может какой-то ослаб/недокручен). Лечится заменой гидроблока .
Вообщем-то, легкий точек вначале (с 1 на 2), пока не прогрета , это нормально, но у Вас практически на в ее режимах... (((
Попробуйте еще раз проверить давление. Если 3.0 - попробовать уменьшить тем регулировочным винтом до 2.7. Проверить, что измениться.
Ну, об уровне масла я ничего не говорю. Надеюсь там все ок (подтеканий не где нет...).
Да, и надеюсь, после замены клапанов, делали сброс (адаптацию) коробки? Это обязательная процедура.
Последний раз редактировалось Alexxx 03 ноя 2014, 19:19, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Alexxx
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Знакомство с автоматической коробкой АКПП AL4

Сообщение romadone 03 ноя 2014, 19:17

У меня на AL4 c EP6 толчки проявляются на плохом бензине. С 98 их практически нет даже при педали в пол, а вот на спирте я их хорошо ощущал, особенно между 1 и 2 передачами
Аватара пользователя
romadone
Заслуженный ветеран клуба 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Знакомство с автоматической коробкой АКПП AL4

Сообщение Alexxx 03 ноя 2014, 19:25

romadone,
как раз, при "педали в пол", их и незаметно будет. Заметнее всего при плавном трогании с места и плавном разгоне.
(но это речь о 1 -> 2). У ТС они во всем диапазоне ((
Могу предположить, почему на 98 их почти не слышно - быстрее набираются обороты, быстрее и незаметные происходит блокировка гидротрансформатора.
Аватара пользователя
Alexxx
Клубный пользователь Клубный пользователь
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

След.


Вернуться в Трансмиссия

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 1



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}