Загрузка..

Установка датчиков давления в шинах TPMS Peugeot 3008

Модератор: pegonak

Установка датчиков давления в шинах TPMS Peugeot 3008

Сообщение Delfi 23 сен 2018, 21:44

Я довольно скептически относился к таким примочкам, как датчик света, датчик дождя, и прочие парктроники и камеры заднего хода. Но к хорошему привыкаешь быстро, приятно, что свет включается сам, не надо думать в какое положение перевести рычаг управления скоростью дворников. Удобно парковаться, зная, что есть электронные "помогайки", которые смогут увидеть тот столбик - охотник за бамперами. Так же обстоит дело и с системой контроля давления в шинах, на первый взгляд вещь не первой необходимости, но с оглядкой на цену нормальной резины и цены, современных TPMS, проще установить его, чем попасть на пару колёс 
Внутренний мир, допил и инсталляция далее

Покупал тут - https://goo.gl/8Mmj9r - цена ниже чем на Ali!


Скрытый текст:
✔ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Изображение

✔ УПАКОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ
Принадлежность товара к магазину JD, легко опознать по яркому скотчу и наклейке с логотипом компании.
Изображение
Внутри кулька, обмотанная в несколько слоёв пупыркой находилась коробка из толстого картона. 
Изображение
Изображение
Переживать за сохранность, в процессе транспортировки особо не стоит, все детали находятся в поличтототам прорезанных нишах. 
Изображение
Общая комплектация.
Изображение
ОЧЕНЬ удивила инструкция на русском языке, причём не гуглтраслейт, а вполне себе литературном.
Изображение
Четыре контргайки с ключом.
Изображение
Изображение
Датчики давления на каждое колесо, с соответствующей маркировкой дабы не ошибиться при накручивании.
Изображение
Внутренняя часть.
Изображение
У каждого комплекта датчиков есть свой уникальный номер (код) который привязан к приёмнику, с другим приёмником датчики работать не будут. 
Изображение
Каждый датчик питается от батарейки типа " таблетка" - CR1632, для того, чтобы к ней добраться необходимо, открутить верхнюю пластиковую часть. Откровенно не знаю, на сколько хватит этих батареек, но судя по отзывам 1-2 года должны проработать. А там можно и заменить, благо проблем с этим нет.
Изображение
Изображение

✔ ВНЕШНИЙ ВИД
Приёмник представляет из себя монитор, скрещённый с солнечной панелью для подзарядки встроенного аккумулятора.
Изображение
Для крепления его на "торпеде" присутствуют 3М-овские липучки, одну часть клеим на торпеду, и к ним присоединяем монитор.
Изображение
Изображение
Задняя часть с небольшой "перфорацией" для лучшего теплообмена.
Изображение
Левая грань гладкая, а на правой присутствует microUSB разъем для подключения питания и подзарядки встроенного аккумулятора, когда солнечного света не достаточно.
Изображение
Размер датчиков 21*16,5 миллиметров.
Изображение
Вес каждого - 7,1 грамм.
Изображение
Размер "приёмника" - 113*80 миллиметров.
Изображение
Максимальная толщина в передней части - 32 миллиметра. В задней части - 17,4 миллиметра.
Изображение

✔ ВНУТРЕННОСТИ
Под липучками находятся по 2 винта, открутив которые можно разъединить две части корпуса.
Изображение
Внутри установлен li-Ion аккумулятор ёмкостью 155 mAh Заряда, которого хватает на почти месяц использования (не более 2 часов в день). Заряжается он или за два солнечных дня, или за семь пасмурных дней.
Изображение
В качестве датчика "удара" служит небольшая пружинка, которая выводит прибор из спящего режима.
Изображение
Можно подзаряжать и через microUSB.
Изображение

✔ УСТАНОВКА
Навинчиваем контргайку на "сосок" колеса.
Изображение
Накручиваем датчик, не забыв проверить, точно ли на это колесо он, или нет. RL - Rear-Left - Задний левый.
Изображение
Приёмник устанавливаем в любом месте, в пределах видимости, на "торпеде", но чтобы попадал солнечный свет на панель.
Изображение
Показания датчиков различимы, даже если установить приёмник в самой дальней части.
Изображение
Но предварительно можно настроить граничные значения давления и температуры, после которых прибор будет издавать предупреждающий писк, и сигнализировать о превышении/уменьшение давления или температуры. По умолчанию нижнее значение 1,8 Бар, верхнее 3,0 Бар. Максимальная температура 65 градусов С. Можно как уменьшить, так и увеличить эти значения из меню прибора.
Изображение
Изображение
Изображение
Без откручивания контргайки датчик давления с ниппеля руками не скрутить. С одной стороны это минус, необходимо возить ключ с собой, с другой стороны, дети и прочие граждане датчик не скрутят.
Изображение
Имитирую полностью пустую покрышку, простым откручиванием датчика с ниппеля. Прибор начинает достаточно громко пищать и мигать индикатором колеса, с которого я снял датчик.
Изображение
Изображение

✔ МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИНСТАЛЛЯЦИЯ
У меня в авто есть ниша, которая ну просто никак не используется. Мобильный телефон в неё не входит, а документы выпадают.
Изображение
Судя по размерам, приёмник в эту нишу установить будет без проблем. Но для этого надо решить вопрос с подзарядкой встроенного аккумулятора, так как доступа к солнечному свету не будет.
На ярком солнце панель выдаёт 5,2 В и до 0,1А,
Изображение
Я решил отпаять солнечную панельку и припаять вместо неё +5 и -5 от вывода USB магнитолы. В момент, когда зажигание не включено, и нет питания от USB, прибор будет работать на встроенном аккумуляторе. 
Изображение
В нишу встал практически идеально, нигде ничего не выпирает, не выступает и не торчит. 
Изображение
Показания все видны, но при этом не напрягают глаза в тёмное время суток.
Изображение
Угол обзора тоже не плох - все значения остаются "читабельные".
Изображение

✔ ТЕСТ
Еду на ближайшую шиномонтажку и прошу сделать мне давление 1,8, 2,2, 2,5 и 3,0 Бар. Лицо шиномонтажника я запомню надолго, видимо не часто так у него колеса накачивают.
Изображение
Как и ожидалось, прибор громко начал пищать и заморгал значением 1,7 Бар в правом переднем колесе. Но там 1,8 Бар, а прибор показывает 1,7 - не точность.
По итогу получилось так
По манометру шиномонтажа - данные прибора
1,8 - 1,7
2,2 - 2,3
2,5 - 2,4
3,0 - 3,0
Как видим ошибка +-0,1 Бар, если брать манометр от шиномонтажника за эталон.
Изображение


✔ ВИДЕООБЗОР



✔ ИТОГО
Многие скажут, да толку, все равно чувствуется, когда колесо пробито. Да скажу я вам, но когда медленный прокол, вокруг грязь и слякоть, бывает очень сложно определить 2,2 в колесе или 1,5. Да и не всякий водитель новичок (которым является моя супруга) определит по поведению машины, что с колесом есть проблемы. Пару лет назад я присматривался к таким девайсам, но цена (70-100$) отпугивала. При этой же цене, штука не первой необходимости, но если выручить хоть раз - свои деньги отобьёт. Кроме этого, возможно, легко переустановить на другую машину или другой комплект резины. К минусам отнесу не очень точные показатели (+- 0,1 Бар), и не очень ёмкий аккумулятор. Ну а в плюсы - мониторинг двух диапазонов давления и минимальный и максимальный, но и кроме этого мониторинг температуры. Для современных автомобилей, возможно и не актуально, но подклинивший ступичный подшипник вполне может доставить немало "приятных" моментов. Простота установки и полностью автономное питание - тоже в плюсы. Туда же возможность регулировки граничных значений. И да, вот не думал, но в плюсы полностью переведённую на русский инструкцию, очень не часто такое бывает.
Изображение
Если я тебе не нравлюсь...Застрелись...Я не исправлюсь..
Аватара пользователя
Delfi
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: Somalia (so)
 

Re: Установка датчиков давления в шинах TPMS Peugeot 3008

Сообщение Tom 24 сен 2018, 04:11

Тоже купил подобное гуано на пробу )))
Смысл покупки вылез что шины я поставил " цешки " и визуально колеса не кажутся спущенными даже при давлении 0.6 бар !!!!
Это очень хорошо что резина держит форму и авто без воздуха - для тех кто в теме, но в обычной жизни это риск разбортироваться. А мерить перед каждым выездом традиционным способом неохото.
Короче купил эту мониторинговую штуку. Но сам приемник с экраном брал компактней и он в прикуриватель у меня. Да работает и все удобно, погрешность с манометром ( у меня их 2 высокоточных Беркут и Штурмовик ) на уровне погрешности.
Единственный минус этого типа - что датчики накручены непосредственно на сосок и золотники постоянно находятся в нажатом положении, что не совсем так себе…

Аа и не забыть грузики наклеить в противовес или на балансировку. Я купил на скотче и налепил на удачу 10 граммовые
Для одних жизнь это поход в булочную, для других это кругосветное путешествие
Аватара пользователя
Tom
Фанат 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка датчиков давления в шинах TPMS Peugeot 3008

Сообщение Delfi 24 сен 2018, 08:56

Tom
А чего гуамно?
Мне норм - +- 0,1 Бар считаю нормальной погрешностью. В прикруиватель не хотел - я его 100% рукой бы зацепил и сломал
Изображение
Если я тебе не нравлюсь...Застрелись...Я не исправлюсь..
Аватара пользователя
Delfi
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: Somalia (so)
 

Re: Установка датчиков давления в шинах TPMS Peugeot 3008

Сообщение Tom 24 сен 2018, 10:49

Да это так к слову, мне это тоже подходит.
Гораздо лучше чем штатная система от АБС во первых она дороже во вторых надо поехать чтоб пошли данные. А мне надо как раз на недвижимой и + температурка есть и пишалки можешь выставлять сам

У меня в прикуривателе сломать не так то просто :D
Девайс как бы в нише

Изображение
Для одних жизнь это поход в булочную, для других это кругосветное путешествие
Аватара пользователя
Tom
Фанат 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка датчиков давления в шинах TPMS Peugeot 3008

Сообщение darrax 24 сен 2018, 21:42

Да, штука полезная впринципе, тоже не жалею что поставил.
У меня на всех тачках TPMS от Steelmate со внутренними датчиками: tpms-85, TP-72i и tp-73. С ними поменьше возни чем с оригинальными.
Аватара пользователя
darrax
Знаток 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: Установка датчиков давления в шинах TPMS Peugeot 3008

Сообщение Tom 25 сен 2018, 03:34

Я потестирую пока как оно- нужность / ненужность и если нужно то возьму по серьезнее с внутреними датчиками (без батареек ) и приемник с дуал питанием ( солнце, батарея ).
Скорее будет зависеть уйду полностью или нет на АТ резину. Ня легковой резине на глаз вижу что давление ушло и надобность девайса отпадает. А ткнуть манометром раз в неделю и достать компрессор это как кошку погладить только нервы успокоишь лишний раз :D
Для одних жизнь это поход в булочную, для других это кругосветное путешествие
Аватара пользователя
Tom
Фанат 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 



Вернуться в Тюнинг, аксессуары, з/ч

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}