Загрузка..

208 5 дверей Active 1,2E

208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение dima7212 19 дек 2013, 20:29

Пежо 208 5 дверей Active 1,2E 82 л.с. белый. Пробег 18 000 км. Авто по городу отлично разгоняется и управляется.(Относительно! Машина в семье не первая и не единственная-в своем классе,с таким мотором и особенно за свою цену). По трассе откровенно мало мотора- хотя ехали с Новомосковска в Харьков груженные 150 км/ч и расходом 8,0 литра-главное было педаль не отпускать. После обкатки расход по городу 7,2 л. при езде через центр(Харьков)-в режиме самый первый и 8,5 л. тапка постоянно в пол. Минимум был 6,7 л.-меньше не реально(разве самому подталкивать). Трасса еще интереснее: при 80 км/ч-4,7 л. при 100 км/ч-5,7 л. при 125 км/ч-6,5 л. дальше знаете. Данные все проверенные неоднократно(заливаюсь ОККО 95 до полного) по навигатору погрешность 1 км со спидометром, по заливу +/-0,2 л.
Клиренс: спорный вопрос- попались 2 раза- жена пыталась заехать на пляж(привыкла к внедорожнику) ,а я проехать по трамвайным путям во время их ремонта. Зато отличная управляемость- если поднять станет валкая в поворотах(на опеле задирали).
Салон не гремучий . Больше всего понравилась эргономика управления в салоне-все под рукой, все понятно и доступно- ничего лишнего.
Сиденья на 4 - не очень удобные для меня(170 см)- жене нравятся очень.
Штатная резина BRIDGESTONE удивила плохой управляемостью- после установки зимней резины CONTINENTAL ContiWinterContact TS 850 того же размера- машина по другому себя ведет.
Багажник-все покупки перевожу в салоне. Для скептиков-влазит 12 сахарных мешков-кому мало ,тому нужна газель(естественно полных но не сахаром :D
Обогрев: на холостых при 0 градусов можно наверное никогда не увидеть отрыв стрелки от линии но !!! при минус 15 прогревается на ходу до рабочей за 5 минут-главное побольше обороты(до 3 тыс). Салон маленький - вентилятор мощный: через 10 мин. в салоне жарко.
Кондиционер:остывает машина летом моментально-маленький салон+ белый цвет. Особенно приятно по городу в режиме езды по магазинам .
В общем как поповозка по городу (70 км в день-после внедорожника с расходом 17 литров) откровенно радует. :bebebe: Дешевое ТО.
Минусы- шумовка(лечиться или музыка погромче)
Аватара пользователя
dima7212
Прохожий 
Пол: Не определился
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: 208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение knighty 09 май 2015, 20:12

romadone, считал. Откуда ты взял экономию в 60 коп. с км при расходе автомобиля всего в 5л/100? Зато ты предлагаешь взять и заморозить в этот проект более 15тыс, окупаемость при твоем раскладе около 3 лет и это только чтобы выйти в ноль по вложениям, при этом получаешь еще и головняк с неудобными заправками, потерей пространства в авто (баллон нужно куда-то поместить). Реально чтобы что-то ощутимое наэкоромить нужно лет 5-7 на газу ездить на малолитражке, лучше за эти 15 тыс долларов купить и пусть лежат дорожают Изображение или еще куда вложить. И вообще какой смысл на 208-й ставить ГБО, если доплатив стоимость этого ГБО можно было взять дизель? Ну тут хоть побочные плюсы есть, как-то больше мощности и больше запаса хода на 1 заправке. Итого за 3-5 лет переплата за дизель окупается, но все это время получаешь кайф от езды. А на газу получаешь только головняк.
Аватара пользователя
knighty
Фанат 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение romadone 09 май 2015, 20:23

Каких 3 лет? В моем случае максимум год (я поэтому изначально и написал, что каждый решает есть смысл или нет). 60 коп? Ну считай - 6 л по 22 или 7 л по 8. Удиви)
И причем тут дизель? Я бы дизельный 208 не купил хотя бы только потому, что он на палке. Но это в данном случае, как и дизель никакого отношения к вопросу не имеет.
Есть конкретное авто на бензине с неким средним пробегом в год. Все. Если машина больше стоит, чем ездит, то понятно, что гбо нафиг не нужно. Надеюсь понятно?)
308SW 1.6 HDi 120

Warning! IMHO only!
Аватара пользователя
romadone
Заслуженный ветеран клуба 
Пол: Мужской
Страна: Bulgaria (bg)
 

Re: 208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение knighty 10 май 2015, 10:01

romadone, так я про пробеги и писал, если авто чтобы на работу и домой ездить то гбо там нафик не нужно при расходе в 5л. А вот таксисты вполне его отбивают и очень быстро даже на малолитражках.
Аватара пользователя
knighty
Фанат 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение romadone 10 май 2015, 12:28

knighty писал(а):Смысл в ГБО есть для прожорливых авто и многолитровых атмосферниках, ну и в такси Изображение
Это конечно мое ИМХО, у каждого расчеты свои, но при малом расходе и литраже даже считать нет смысла.

knighty писал(а):romadone, считал. Реально чтобы что-то ощутимое наэкоромить нужно лет 5-7 на газу ездить на малолитражке

Какая вообще связь между объемами и пробегами? Мягкое с теплым?)
308SW 1.6 HDi 120

Warning! IMHO only!
Аватара пользователя
romadone
Заслуженный ветеран клуба 
Пол: Мужской
Страна: Bulgaria (bg)
 

Re: 208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение koka.in 10 май 2015, 12:58

romadone
ага, дето так. ГБО для среднестатистического авто, выходит в "ноль" при пробеге дето в 20ткм. Разница в цене авто диз/бенз, на сегодня, интересна становится в сторону соляры при пробегах порядка 50ткм/год. Такая вот ИМХа.
Аватара пользователя
koka.in
Фанат 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение romadone 10 май 2015, 13:50

В случае с 208 сложно сказать, т.к. трактор стоит между 1.2 и 1.6 бензом, последний вообще только АТ с космическим расходом, а 1.2 хоть и экономичен, но в намного слабее трактора едет.
308SW 1.6 HDi 120

Warning! IMHO only!
Аватара пользователя
romadone
Заслуженный ветеран клуба 
Пол: Мужской
Страна: Bulgaria (bg)
 

Re: 208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение koka.in 10 май 2015, 14:59

Ну, тут как не крути, но разница между сравнительно одинаковыми авто, между бенз/диз, будет порядка 1,5+куе. Цена ГБО, 4е покление, как была так практически и остаётся +/-800уе. Расчёты я проводил в течении многих лет неоднократно, вот и пришёл к такому выводу. ИМХО есть таки смысл в гбо даже на 1,2 если не собираешься менять авто ближайшее время, ну и с учётом пробегов... Хотя! поставив его даже на год, то весь этот год будут радовать цены на заправку))) ну а по поводу комфортного ускорения, то кнопкой переключай себе, когда надо... я на Авдотье так и делал. Но это в основном по трассе, на которой эта фича бывает нужна несколько раз за год, так что ИМХО нет смысла париться.
Аватара пользователя
koka.in
Фанат 
Пол: Мужской
Страна: Ukraine (ua)
 

Re: 208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение romadone 10 май 2015, 15:52

Согласен, но 1.2 не каждому хватит, а 1.6 западло еще то)
308SW 1.6 HDi 120

Warning! IMHO only!
Аватара пользователя
romadone
Заслуженный ветеран клуба 
Пол: Мужской
Страна: Bulgaria (bg)
 

Re: 208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение Admin 10 май 2015, 19:39

Нужно смотреть на все реально , 1.2 и так не гонка и жрет немного чтоб его и без того слабую динамику убить сомнительной экономией газа и украсть багажник для запаски.
Аватара пользователя
Admin
Администратор Администратор
Пол: Мужской
Страна: France (fr)
 

Re: 208 5 дверей Active 1,2E

Сообщение dima7212 22 окт 2015, 19:25

Всем привет ! Пробег 60 тыс км, проблем с машинкой нет! Замена - только расходники! Газовое оборудование - прошел 18 тыс км , менял раз фильтра . Проблем с электрикой и работой авто на газу не возникало. Разницы с бензином по мощности нет. РАСХОД : каждое ТО обнуляю показания Второго пробега- неизменно 6,7 л за 10 тыс пробега. Город большой, на работу и с работы езжу в час пик(минимум 70 км), примерно четверть от этого пробега по окружной-расход с городом почти одинаковый , медленно ездить не могу. Расход газа- трасса на 1 литр больше ,город на 1,5 литра- при не медленной езде! Очень жаль что газ дорожает- был 8 грн а стал 10 грн.
Отдельно салон- при покупке качество бокового пластика не очень понравилось . Однако при таком пробеге в машине тишина-ничего не скрипит и тарахтит! сверчков нет! Салон в машине ПО дизайну просто замечательный о чем и не подозревали - подыскиваем машину побольше ,(в районе 20-25 тыс $)посетили несколько салонов и тестов, почитал отзывы о машинах в интернете - У некоторых За эту сумму и вовсе печально(Эргономика,качество). Хотелось бы доплатить не только за большее количества воздуха перевозимого в машине и более мощный мотор.
Для езды по городу мотора 1,2 хватает, особенно по утренним пробкам со спящими водятлами за рулем. Рулится в пробках прекрасно - между машинок пролазит. По трассе желателен дизель и авто побольше классом- при сильном ветре сдувает(после 100 км/ч), и расход становится не меньше 7,5 л.
Аватара пользователя
dima7212
Прохожий 
Пол: Не определился
Страна: Ukraine (ua)
 

Пред.След.


Вернуться в 208

 


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CommonCrawl [Bot] и гости: 0



Peugeot ( Пежо ) - Citroen ( Ситроен ) автоклуб, форум, новости, ремонт, помощь и встречи клуба

x

#{title}

#{text}