Всем привет! Уже почти пол года вожу данный авто. Покупался бу с пробегом 44т, на данный момент почти 57т. км. Машиной принципе доволен, не думал что доведётся водить франц. автопром От предыдущего владельца осталась зимняя резина без дисков (прикупил этом летом). Было пройдено ТО на 48т. на оф.сервисе с стандартной заменой фильтров и масел + топливный фильтр.
На борту:
дизельный двигатель с роботизированной 6ст. коробкой
кожаный салон
панорамная крыша
фары - адаптивный ксенон
круиз контроль
парктроники передзад
цветной дисплей с навигацией

Что прикупил:
диски для зимней резины
поперечины (Amos) в штатные крепёжные места на крыше для велокреплений (Thule)

За всё время моей эксплуатации пока что проблем с машиной не было. Единственное что после замены колёс БК начал пищать что "Давление в шинах не контролируется", что интересно не сразу оповестил, а после 150-200 км. Ездил в Карпаты (Ворохта), машинка не подвела и порадовала приятным расходом. До след ТО 1500 км, последний раз заеду на оф. дилер, а последующие уже на неофиц. попробую.
Ну и пару фоточек

Кто-то ставил аморты от фирмы Eurorepar, который ОД предлагает?

Я на 307й такие на перед поставил.
Амморты как амморты.
Eurorepair это и есть оригинал фактически

Всем привет!
СЦ дал заключение: "Выявлена течь масла из под опор пастели распредвала ГБЦ. Рекомендуется восстановление уплотнений в указанном месте"
Посчитали всё удовольствие мне в 8200 грн. Что посоветуете, делать или нет? После простоя машины, видны следы масла, щуп регулярно проверяю, всё в норме, ничего не поджирается и масло не уходит, расход топлива не поменялся с момента выявления проблемы. Знакомый моторист советовал лучше не лезть туда, пока всё ок, а то если полезут в будущем могут быть проблемы с течью и т.д, так как эти моторы собирают на заводе роботы и делают более герметично, чем сделает мастер

Что скажете?

Странная утечка на этом двигателе и, тем более, с таким пробегом... Я бы все там вычистил и понаблюдал... авось не оттуда.... тут в причинах надо разобраться, если это всетаки оно.

Пробег авто 95 тыщ. Где смог пролезть там и повытирал, и больше там масла не наблюдается. Оно внизу где-то капает на землюасфальт.

Решил еще на диагностику СитиФрансСервис заехать, услышать что скажут по поводу течи масла....И сказали масла капает из форсунок и рекомендована перепаковка форсунок. Сами они не делают это, но посоветовали обращаться в фирму "Далар" - якобы они по дизелям и знают своё дело.
Вот такие дела
А и еще убрали гул которые был невыносим при езде 70-110 кмч путём замены ступичного подшипника переднего правого колеса.

А подтеки, это чистое масло или масло с солярой?

Точно не скажу, но мастер сказал масло капало на заводской паралон какой-то, потом он сильно измок и начал на землю капать, вот и вся течь.