Всем привет!
Вчера внес предоплату за Allure 1.6HDi Vapor Grey.
Допы: сигналка штатная, задний парктроник, ксенон, литьё.
Машина 11года, складская, живьем пока не видел.
Пока все.

Всему своё время

Я так и понял) сам не спешу новую ставить пока хоть что-то не починят

(60 000км) На шиномонтажах наконец закончился ажиотаж. Сделал балансировку зимы, смонтировал вместо надоевшей кумхи контик КПК5.

Итого: зимний мишлен (пробег ~20к) протектор-полный ажур, нехватает много шипов-следствие перманентного слалома вокруг ям. Дисбаланса, биений нет.
Кумха НS51: бюджет есть бюджет, как его ни назови -хоть солюс, хоть екста. До шинных грандов ещё расти и расти. Видимо для компенсации значительного износа у этой модели сделали глубокий рисунок протектора (на моих новых было ~9.1мм), что в совокупности с мягким компаундом и выпуклой зластичной боковиной привело к значительному ухудшению управляемости и валкости авто, настолько, что зимний мишлен на асфальте рулится значительно лучше. Ходимости это не добавило: после суммарного пробега 9т. остаток протектора ~6.2-6.3мм, износ почти 3мм. До критических 4мм осталось всего ничего. Могу добавить, что на 6мм управляемость лучше чем на новой.

Контик КПК5 205.60.16: после кумхи бальзам на раны, но КПК2 мне нравился больше (менее комфортный, но куда более драйвовый).
60-й размер позволил увереннее маневрировать по выбоинам, но заметно ухудшил динамику.
Поигрался с давлением колес-оптимальное в этом размере пожалуй 2,2(максимум комфорта без потери в рулежке, но надо ещё за равномерностью износа понаблюдать).

Ну что, доволен кпк5? Я опять вернулся к ним в этом сезоне)

В целом доволен, с учетом того, что дороги не спешат улучшаться для меня это оптимальное сочетание размер-модель резины.

ТО-60 (пробег 63340) Общая диагностика, развал-схождение, фильтра, масло Тотал фёст 0W30.
Вопросов по машине ноль, кроме левого зеркала, которое с недавних пор иногда раскладывается не полностью.
Проходил на Вианоре, сервис нормальный.

Давно на 0 перешел?

С утра

Мотивация?