zuh
Звук похож на динамик, который за рулем. То чот издает звуки о непристегнутом ремне, поворотники, аварийка и прочее.
Если не пристегнуться пищит нормально?

Да. Я тоже склонен к динамику. Остальные звуки стандартные.
Не понятно почему он так пищит....

Вчера заехал на СТО. диагностика ходовой. Под замену Втулка стаба и стойка на которой 10 дней назад менял шарнир (у меня сайлентблочные стоят). по писку говорят, что это пластик пищит.
При замене втулок, мастер сказал что купленные на полмиллиметра толще, но он подлжил подложки и будет норм. Сразу был не в восторге от этого решения. Теперь снова замена.
129 ткм. Заменил охлождающую жидкость. Залил swag g12.
ЗЫ. Порвался левый с/б балки. Перед этим были потения на левом амо. Теперь думаю: стойки стаба стали вылетать, не пора ли менять амортизаторы по кругу? Бильштацны проехали тыщ 80 примерно....

Приехали амортизаторы 4 шт. Снова бильштайны. Опорные подшипники skf и подушки sasic амортизатора, и сайлентблок балки Febi. Заказал два комплекта втулок стабилизатора. Одни 22,5 febi, другие 22 мм hutchinson. В субботу заменил левую втулку стаба, поставил 22мм хатчинсон. Вроде нормально села. Заменил правую стойку стаба.
130740 замена масла, фильтров.
Прикупил на али насосик для выкачки масла, качает медленно, думал будет быстрее качать. Теперь можно менять масло без ямы.

zuh

а прежние бильштайны сколько проехали?

Это за 130к уже третья замена амо?

Да. На пробеге 58 менял амо по кругу. Точно не уверен, но тогда передние вроде были нормальные. Часто выходили со строя стойки стабилизатора и по совету admin заменил.
Проехали бильштайны 72 ткм. Вчера был на вибростенде, так называемом, сказали с амортизаторами все в порядке. Подозрение на опорный подшипник слева или чашку. Короче жду лчередь к мастеру на разбор стойки амортизатора. Сам не хочу лезть. Погода не та.
В общем, как говорится, вскрытие покажет. Амортизаторы заказал на всякий случай. Вся эта радость вышла 8294 + 170 доставка. Запчасти из Польши, наверное. Всего около 300 гринов.

133000
Заменил Опора амортизатора с подшипником на обоих амортизаторах. Старые опоры начали рваться и были причиной писка и стука. Левая износилась сильнее, правая чуть меньше. Старые опоры (sasic) проехали 72 тысячи. Подшипники skf, заменил тоже. Состояние старых выясню когда вымою их. Амортизаторы оставил на другое время. Да, поставил родные чашки амортизатора, ds-овские немного просели, но не критично, просто решил вернуть родные. Стуки и скрипы пропали. Еду дальше....
PS. 520грн за ремонт и схождение.