Давно пришло время завести бортжурнал.
Все искал время начать подробно и обстоятельно, но видимо проще идти маленькими шагами.
Итак, знакомьтесь кто не знаком, Peugeot 308 SW 2011 1.6 HDI GSX-RR.
Начало истории автомобиля здеся.
История покупки автомобиля тута.

C машиной пройдено 2100 км. Вцелом ощущения более чем положительные. Несмотря на еще более укрепившуюся уверенность, что 308- это осовремененный, доработанный и удешевленный 307, все таки вынужден констатировать, что мой предыдущий 307 и настоящий 308SW- абсолютно разные машины.
Начало положено, далі буде

Тоха (Донецк)
"очень маленькие выдвижные ящики под сиденьями"
ну, в твоем случае нужно радоваться, что они вообще есть. У меня, например, их нет.

а еще, кмк видел еще в теме у Ракеты, у вас дисплей тип А+, строчный вроде. или нет?

Дисплей- это разговор для отдельной темы.

Если это А+, страшно представить какой тогда А-. Мне кажется у меня в 307 был лучше, по крайней мере он умел показать схематически машинку с открытыми дверями, этот, наверное, так не умеет.
Если подобный дисплей еще хоть как-то был уместен в авто 2003 г. выпуска, то что он делает в машине 2011г не понятно взагали. В то время когда наши китайские братья тулят цветные ЛСД дисплеи в бритвы и модемы, как это А+ могло оказаться в машине за 20к мне вообще не понятно. Будем считать винтажным элементом.

GSX-R, да они есть, но толку от них нет - я за полгода так туда ничего и не ложу,
ключи и прочую мелочь удобнее класть в карман двери, аптечка не влазит.
В 307-й у меня эти ящики заняты полезными вещами:)

P.S. Интересно, полозья и расстояние между ними на 307 и 308 одинаковое? Нужно попробовать переставить ящик.

Тоха (Донецк)
в 308 під кріслом ще якась фігня в підлозі є, так що треба ще й висоту перевірити

В 307-й она тоже есть.

GSX-R
вот я себе для 307 ищу нормальный дисплей, то можете присоединяться

GSX-R, мне с 307 как раз повезло, что подомной, что после, все работало четко без ремонтов пока не продал его мой друг на 192000 ткм))) Ходовка вся родная была))) Я свой 307 покупал с нуля и если бы были проблемы, я бы их гарантией решал
Те примеры что ты привел в дешевизну не вписываются, зачем съемный коврик делать когда сделали прорезиненную полочку, а замок на бардачке, это вообще замануха ненужная. По поводу датчиков дождя и климы, это еще в древних авто было, но это же не говорит о том, что они с 308 схожи А по поводу защитных экранов под днищем, ты посмотри на комплектацию свою и на комплектацию, которая выше и все станет ясным. Хотя может на твоем 308 уже может и сэкономили, так как это рестайл, нет активных подголовников, нет крепежа ковра переднего пассажира, но это не так в принципе важно, ИМХО.Как по мне, 307 в сравнение с 308, ведро, у 307 вечна я бухкающая передняя подвеска, а про зад, вообще молчу, там всегда гуп гуп, чего в 308 нет, а если и есть, то эти проблемы единичны. В 307 постоянное присутствие лишних звуков с рулевого, которое так и умерло на 307, а в 308 стоит другая река, которая не издает звуков подходящих к замене тяг и наконечников, а самое главное, 308 в сравнении с 307 лучше цепляется к дороге и лучше проходит неровности и ямки. А вообще, все что связано с 307, нужно тебе забывать, ты же купил 308 и считай новый, вот и наслаждайся Приезжай в Коблево бум обмывать)))

Хотите узнать как за 20 грн решить проблему со "ступичным подшипником" Пежо 308СВ?

А у тебя машина на гарантии еще? Я купил на авторынке профильном "бутике" запчасти Пежо-Ситроен подшипник за 50$, при этом цены в инете такие же.
И еще не понял - разве у тебя не показывает какая дверь не закрыта? У меня тоже дисплей А, но показывает