Скоро открытие...

Пока коршуны подтягиваются, начну предысторию...
Машина для жены. Шо мы только не смотрели. Как ни крути, а все эти японцы и корейцы фигня полная. Я твердо предлагал 208, но что-то любви с первого взгляда (как у меня) у нее к ней не получилось. Как и со второго, и с третьего. То шумка не такая, то трясет сильно. Даже не помогла ни панорама, ни навигация. Так как от палки было решено отказаться раз и навсегда, до 20 с небольшим зазором кило зеленых в классе С выбор не очень велик, а в класс В после 308 ну никак не хотела садиться. Да и в японо-корейском классе С после него как-то никак...
И тут, почти случайно, она увидела его... Девочкой этого переростка ну никак не поворачивается язык назвать...
Поехали. Восторгу от комфорта, тишины и глотания ям просто не было предела.
Тунец как и полагается серебристого цвета, правда не очень свежий, конца 12 года. Но зато не сильно пахнет пластик, как в новом 208.
Тунец активный (Active), но автомат съедает всю его прыть. Но для неспешной езды по городу вполне сгодится.
Далі буде...

Начну викторину первым вопросом
-Ампир тест-драйвовская машина

Это окончательно и без поворотно?

Admin
Как будто ты Ромадона не знаешь

GSX-R, ну да, есть мутняка чутка

Ну, это не мутняк, а муки выбора, причем не мои
Да, это тестовая машина с Ампира. Сильно плохо? Если до четверга метеорит не упадет, то окончательно. Тоже плохо?

А как же предвзятости к бензину и еще к Овощу ЕР6 и еще автомату
Как по мне, пофиг что там, нравится, нужно брать)

Ну, пробег в месяц максимум 500км, дизель не нужен однозначно. Пробег будет исключительно по городу, так что тут автомат, тем более для девочки только на пользу. Ну и в гонках (читай - на обгон) тоже не будет. Ну и самое главное - за 20 ничего подобного не взять (ни 308, ни С4). Это практическая сторона вопроса. Вернее прагматическая.
А эмоциональная - таки нравится, а остальное пофиг. Так и есть.

romadone
Я не говорил,что плохо - машина хорошая (Дима не убивал её,а скорее наоборот). Думаю и цена хорошая мы на ней ездили
А основной её "+" это объём салона, равный 508-й машине и более комфортная подвеска, нежели у 308