Правила форума Правила размещение объявлений в разделе Купля-Продажа-Аренда-Реклама! Для размещения объявлений нужно: 1. выбрать правильно раздел 2. максимально информативно назвать тему 3. первое слово должно начинаться с Куплю или Продам и обязательно с первой заглавной буквой. 4. объявление должно максимально раскрывать тот или иной товар , который вы продаете 5. обязательное наличие фото 6. обязательное наличие контактной информации продавца должны быть в объявлении
Запреты и ограничения в размещении объявлений в разделе Купля-Продажа-Аренда-Реклама! 1. Запрещено размещать любые коммерческие и рекламные темы без согласования с Администрацией форума 2. Запрещено в объявлении размещать только ссылки с посыланием на другие ресурсы где размещена тема с фото и всей инфой 3. Запрещено называть темы не информативным названием, которое не раскрывает суть - куплю или продам 4. Запрещено размещать фотографии через форум 5. Внимание! темы, которые выложены с нарушениями будут тут же удалены!!!
Правила размещение фотографий в разделе Купля-Продажа-Реклама! Если Вы хотите разместить какое либо объявление о продаже или о покупке в разделахКупля-Продажа-аренда-Реклама, и добавить фотографию, пользуйтесьradikal.ru,radikal.ua и imageshack.us или любыми другими доступными ресурсами, где можно уменьшить фотографию и сгенерировать ссылку, которую потом Вы копируете и вставляете в свое сообщение, так чтоб фото было видно, а непросто была ссылка для перехода. Если сгенирированная ссылка не отображает фото, тогда ее обведите тегами
Абсолютно все сообщения в разделах форума Купля-Продажа-Реклама, где будут выложены фотографии через наш форум (Добавить вложения) , эти объявления и посты будут удалены!!!
Незнание правил, не снимает ответственности с нарушителей!
Продаю авто: Peugeot 308 1.6 франкотурбобензомотор, 140л.с., АКПП, премиум комплектация, 2008 г.в., куплена летом 2009г., 125т.км. пробега, цвет: красный вавилон, абсолютно все ТО на Илте. Цена: 15000$
Смысл мне просто так говорить( Можем поспорить, сними свою клапанную и проверь фазы( результат не заставит долго ждать. Мотор серии ЕР6 турбо бенз, перетерпел не так много изменений и каждые изменения они добавляли или меняли буквы, а смысл тот же остался( Цепи те же, звезды тоже. Есть пару пустяковых изменений, которые и создавали проблемы потери тяги, а так особо изменений нет. Главное изменение, это ПО, которое более загрубленое на смесь топлива и не дает вываливаться при растяжении цепи в аварийный режим. Главное, что победили проблему потери тяги, а все остальное чепуха)))
Ты считаешь эти изменения пустяковыми? 1) Новая головка блока цилиндров (ГБЦ). 2) Усиленное крепление зубчатых шкивов газораспределительного механизма (ГРМ). 3) Изменённая конструкция натяжителей цепи ГРМ. 4) Новый материал и профиль клапанных сёдел. 5) Увеличение содержания ценных металлов в каталитических нейтрализаторах. 6) Новый масляный насос, регулирующий не только расход масла, но и его давление (на двигателях предыдущего поколения регулировал только расход масла) 7) Новые крышки опор коленчатого вала (КВ), не имеющие вставок. 8) Новые коренные вкладыши КВ с канавками. 9) Отказ от применения теплообменника «охлаждающая жидкость / моторное масло». 10) Добавление обратного клапана в магистраль подъёма масла. 11) Новый софт управления масляным насосом, исключающий потерю давления при открытии обратного клапана (для EP6CDT и EP6CDTM). 12) Изменение патрубка подвода воздуха к турбокомпрессору. 13) Подогреватель системы вентиляции картерных газов (blow-by). 14) Изменение конструкции и режима работы датчика давления масла. 15) Новый воздушный фильтр. 16) Специальная шайба-втулка между форсунками (инжекторами) и ГБЦ. 17) Новый софт системы управления двигателем (ECU) 18) Софт системы управления двигателем для стран с тяжёлыми климатическими и эксплуатационными условиями (EP6CDTM) 19) Понижение степени сжатия (увеличенный объём камеры сгорания) (только у EP6CDTM).
Последний раз редактировалось skyra1n 28 окт 2014, 21:47, всего редактировалось 1 раз.
skyra1n, это все уже в 09 и 10 году было) даже в 08))) цепи и звежды уже в 08 меняли на нового производителя, как и головки блока.В моем и АнDрей моторе это все есть кроме некоторых датчиков как в более свежих моделях, так как у нас евро 4, а новые подогнали под евро 5 и по этому датчики другие.Все остальное тобой перечисленное есть. Самое большое достоинство в изменении, этого в твоем списке нет, это изменении хонинговки блока цилиндров, которое снижает жер масла.
skyra1n, понятно, что твой 508 с ТНР и айсин 6 ступ, это не наши 308 08 годов) технологии на месте не стоят.
Admin Да я свой THP не хвалю. И если бы была возможность выбора взял бы дизель, а если было бы больше денег, то взял бы 2,2. Сейчас, кстати, 508 с THP в продаже нет, только под заказ. Оно и не мудрено - разницы в цене THP и 2.0 Hdi почти никакой (ура пошлинам на бензодвижки, которые уровняли их в цене с дизелями), так зачем тогда завозить THP, былая слава которого не очень радует. Но на 508 проблемы THP сведены к редким случаям. Есть люди, накатавшие уже и 150 тыс без проблем. Возможна замена ТНВД и редкая замена цепи. Но у большинства проблем не возникает.
Последний раз редактировалось skyra1n 29 окт 2014, 11:52, всего редактировалось 3 раз(а).
Если бы ты побыл с моё и Adminа на сервисе, то мнение было бы иное....этот мотор любит чтобы о нем помнили , кому то это нравится, а кого то раздражает, каждому свое(с) как говорится...никого не пытаюсь учить, сухая констатация фактов