romadone, Alex kiev, всё так, но немного не так))). Новый 508 аллюр 2,0 дизель сейчас стоит 571 т.грн. + цвет = 580 х 5% налог при первой регистрации = 609 т.грн., что составляет 29,7$ (беру курс 20,5) + желательно сразу купить оригинальные шторки на на окна и поддон с сеткой в багажник (пускай еще сотка), итого 29,8$. Еще нужно учитывать, что те аллюры которые сейчас продаются, это не совсем аллюры, точнее совсем не аллюры, нет в них ни ксенона, ни лед, ни авто переключателя света дальний/ближний, ни дисплея навигации, ни двойного парктроника, ни помощника при парковке, ни встроенной сигнализации/блокировки; грубо говоря в том что сейчас продается под комплектацией аллюр, от настоящего аллюра имеет только кожу, кнопку старт/стоп и электроручник.
Относительно разницы цены между новым и моим - хз, даже не думал об этом, но можно поразмышлять: изначально я выставил 25$, без дополнительного комплекта резины на дисках - минус штука, т.е. уже 24$, с учетом торга при сегодняшних реалиях, пускай еще минус 1-1,5 штуки, итого 22,5$ за авто с пробегом 30 т., в самой максимальной комплектации из когда-то либо продававшихся у нас с моторами 1,6 бензин и 2,0 дизель. Разница в цене между новым (правда с лучшим двигателем) составляет 7,3$ или практически 150 т.грн., нормальная эта разница в цене или нет - понятия не имею, но опять же можно порассуждать: для человека зарабатывающего эти деньги за один день, это не разница несущественна, да и скорее врядли люди с такими заработками смотрят в сторону марки Пежо, для человека с заработком 10-15 т.грн. в месяц эта разница на сегодняшний день огромная и скорее всего достижимая как минимум за 10-15 лет экономии, соответственно этот человек тоже не смотрит в сторону Пежо, а смотрит в сторону общественного транспорта, ну или максимум в сторону Логана (при условии что человек очень экономный и очень хочет иметь автомобиль). Где-то посредине между первым и вторым примером и есть покупатель свежего/нового Пежо 508 для которого с одной стороны разница в 150 т.грн. есть достаточно существенная и он знает на что ее потратить и покупает свежий б/у, а с другой он может себе позволить доплатить эти 150 т.грн. и купить новый авто, отказавшись от какой-то другой покупки, и такому человеку далее уже решать, или купить новый авто в простой комплектации но с лучшим мотором доплатив 150т.грн., или авто с пробегом 30 т. в значительно лучшей комплектации и худшим двигателем, но сэкономив те самые 150 т.грн., но это уже решать покупателю.
Admin, да я в курсе, что сейчас с рынком, мало того 508 меня устраивает на 100%, точнее на 100% устраивает версия ГТ, да и не время сейчас на покупки дорогих машин и боюсь в обозримом будущем особого просвета не будет, поэтому идея фикс была продать свой ТНР и быстренько купить ГТ, которые еще до прошлого четверга были в наличии и продавались по 32,3$ (с учетом налога на первую регистрацию), грубо говоря докинув +- 9$ пересесть на абсолютно беспроблемный с нормальным мощным мотором новый 508 ГТ, который был бы в пользовании на ближайших лет 10, пускай я и не считаю Пежо лучшей в мире машиной и есть масса авто лучше, но по соотношению цены/качества/надежности/мощности/фарша/ездовых характеристик у 508-го тупо нет конкурентов, тем более у ГТ за те деньги, за которые их отдавали, а это пожалуй самое основное в выборе авто на сегодняшний день и на длительное время.
Но относительная шара с продажей ГТ закончилась, в прошлый четверг продан последний ГТ со склада в Украине, следующие будут уже с учетом нового налога и без скидок, мало того импортер на сегодняшний день планирует к нам завозить ГТ только под заказ, по крайней мере в ближайшее время их нет даже в документах по отгрузке в нашу страну. Короче скорее всего продажу нужно останавливать (пускай еще недельку повисит для прощупывания рынка) и дальше ездить самому, так как можно свою машину продать и ничего взамен подобного класса не купить на эти деньги. Продавать могу только с четким пониманием, что взять взамен и за какие деньги. А менять с достаточно немалой доплатой на 508 2,0 которые продают сейчас типа аллюр, а реально "актив +", не хочу.
п.с. Илта за мою машину с одним комплектом дисков предлагала 18, на Риа на эл.почту пришло несколько предложений 20, я на них не отвечал.
п.п.с. Кто хочет купить Пежо, должен поспешить, остатки на складах продают с очень хорошими скидками которых в ближайшее время не будет, плюс еще и будет включен в стоимость новый налог на импорт.
Все естественно ИМХО.
