Продам Peugeot 508 1,6 ТНР, в хорошей комплектации, куплен в 13 г., сам авто 12 г., пробег 30 т., все ТО на Илте, два комплекта дисков и резины, из недостатков трещинка на лобовом стекле, цена 25000$. Телефон (067)362-76-14.

Was geschehen?

Ничего не случилось))), хочется чего-то еще попробовать.

А как цену формировал?

С потолка.

Ну, я так и понял) наверно давно прайс не открывал)

25461 уе стоит 2,0 hdi allure. Ну если по нормальному курсу считать, а не по нбу.

Хороший и красивый авто, жаль только не то время ты выбрал для продажи. ИМХО, или езди, или продашь за копейки( рынок стал(

romadone, Alex kiev, всё так, но немного не так))). Новый 508 аллюр 2,0 дизель сейчас стоит 571 т.грн. + цвет = 580 х 5% налог при первой регистрации = 609 т.грн., что составляет 29,7$ (беру курс 20,5) + желательно сразу купить оригинальные шторки на на окна и поддон с сеткой в багажник (пускай еще сотка), итого 29,8$. Еще нужно учитывать, что те аллюры которые сейчас продаются, это не совсем аллюры, точнее совсем не аллюры, нет в них ни ксенона, ни лед, ни авто переключателя света дальний/ближний, ни дисплея навигации, ни двойного парктроника, ни помощника при парковке, ни встроенной сигнализации/блокировки; грубо говоря в том что сейчас продается под комплектацией аллюр, от настоящего аллюра имеет только кожу, кнопку старт/стоп и электроручник.
Относительно разницы цены между новым и моим - хз, даже не думал об этом, но можно поразмышлять: изначально я выставил 25$, без дополнительного комплекта резины на дисках - минус штука, т.е. уже 24$, с учетом торга при сегодняшних реалиях, пускай еще минус 1-1,5 штуки, итого 22,5$ за авто с пробегом 30 т., в самой максимальной комплектации из когда-то либо продававшихся у нас с моторами 1,6 бензин и 2,0 дизель. Разница в цене между новым (правда с лучшим двигателем) составляет 7,3$ или практически 150 т.грн., нормальная эта разница в цене или нет - понятия не имею, но опять же можно порассуждать: для человека зарабатывающего эти деньги за один день, это не разница несущественна, да и скорее врядли люди с такими заработками смотрят в сторону марки Пежо, для человека с заработком 10-15 т.грн. в месяц эта разница на сегодняшний день огромная и скорее всего достижимая как минимум за 10-15 лет экономии, соответственно этот человек тоже не смотрит в сторону Пежо, а смотрит в сторону общественного транспорта, ну или максимум в сторону Логана (при условии что человек очень экономный и очень хочет иметь автомобиль). Где-то посредине между первым и вторым примером и есть покупатель свежего/нового Пежо 508 для которого с одной стороны разница в 150 т.грн. есть достаточно существенная и он знает на что ее потратить и покупает свежий б/у, а с другой он может себе позволить доплатить эти 150 т.грн. и купить новый авто, отказавшись от какой-то другой покупки, и такому человеку далее уже решать, или купить новый авто в простой комплектации но с лучшим мотором доплатив 150т.грн., или авто с пробегом 30 т. в значительно лучшей комплектации и худшим двигателем, но сэкономив те самые 150 т.грн., но это уже решать покупателю.
Admin, да я в курсе, что сейчас с рынком, мало того 508 меня устраивает на 100%, точнее на 100% устраивает версия ГТ, да и не время сейчас на покупки дорогих машин и боюсь в обозримом будущем особого просвета не будет, поэтому идея фикс была продать свой ТНР и быстренько купить ГТ, которые еще до прошлого четверга были в наличии и продавались по 32,3$ (с учетом налога на первую регистрацию), грубо говоря докинув +- 9$ пересесть на абсолютно беспроблемный с нормальным мощным мотором новый 508 ГТ, который был бы в пользовании на ближайших лет 10, пускай я и не считаю Пежо лучшей в мире машиной и есть масса авто лучше, но по соотношению цены/качества/надежности/мощности/фарша/ездовых характеристик у 508-го тупо нет конкурентов, тем более у ГТ за те деньги, за которые их отдавали, а это пожалуй самое основное в выборе авто на сегодняшний день и на длительное время.
Но относительная шара с продажей ГТ закончилась, в прошлый четверг продан последний ГТ со склада в Украине, следующие будут уже с учетом нового налога и без скидок, мало того импортер на сегодняшний день планирует к нам завозить ГТ только под заказ, по крайней мере в ближайшее время их нет даже в документах по отгрузке в нашу страну. Короче скорее всего продажу нужно останавливать (пускай еще недельку повисит для прощупывания рынка) и дальше ездить самому, так как можно свою машину продать и ничего взамен подобного класса не купить на эти деньги. Продавать могу только с четким пониманием, что взять взамен и за какие деньги. А менять с достаточно немалой доплатой на 508 2,0 которые продают сейчас типа аллюр, а реально "актив +", не хочу.
п.с. Илта за мою машину с одним комплектом дисков предлагала 18, на Риа на эл.почту пришло несколько предложений 20, я на них не отвечал.
п.п.с. Кто хочет купить Пежо, должен поспешить, остатки на складах продают с очень хорошими скидками которых в ближайшее время не будет, плюс еще и будет включен в стоимость новый налог на импорт.
Все естественно ИМХО.

Хорошо расписал . Удачи в продаже.