В рамках Женевского автосалона прошла мировая премьера следующего поколения "малыша" Peugeot 208. Хэтч получился легким и экономичным, и получил два типа кузова.
Новое поколение Peugeot 208, благодаря тщательно продуманным техническим решениям, получился легким (в среднем на 110 кг легче в сравнении с предыдущим; максимальная разница составляет 173 кг – для базовой версии, снаряженная масса которой 975 кг).
Две версии изначально создавались разными: трехдверная машина задней боковиной кузова напоминает одну из своих знаменитых предшественниц.
"У нашей маленькой и сплоченной группы было общее видение того, какого направления мы должны были придерживаться. Это вдохновило нас и придало сил для достижения успеха в реализации всех наших идей," - Пьер Отье, менеджер по дизайну модели 208.
В линейке двигателей – пять дизелей: причем четыре из них оснащены системой Stop & Start (eHDi) нового поколения. Расход топлива автомобиля с наименьшим дизельным двигателем – рекордные 3,4 л/100км.С этой моделью Peugeot представляет новую линейку 3-цилиндровых бензиновых двигателей – 1,0 и 1,2 л VTi.
Кроме этого, автомобиль на четверть состоит из экологически чистых материалов (переработанных и природного происхождения), также широко использованы полимеры. Впервые в мире задний бампер и вентилятор радиатора целиком изготавливаются из экологически чистых материалов. Как утверждают в Peugeot, один только бампер нового образца позволит экономить на производстве 1600 тонн топлива в год.
В Украине продажи Peugeot 208 начнутся весной 2013 года. Заряженный 208 GTI, по предварительным данным, получит 4-цилиндровый бензиновый 1.6-литровый мотор, разработанный PSA Peugeot-Citroen совместно с BMW. Мощность турбированного агрегата составит 184 л.с., максимальный крутящий момент - 240 Нм.
Кроме этого, ранее поступала информация о планах французского компании выпустить еще одну спортивную модификацию хэтчбека под названием GTI R с двигателем мощностью 200-210 л.с.
это уже было, все, нужно смотреть на новое и красивое.
Sitemap
RSS
