Раньше после пуска холостые обороты были примерно 950, и после прогрева они не изменялись. А теперь на холодную примерно 1000, а после прогрева примерно 650 и обороты плавают. Может кто сталкивался с подобной проблемой?

Причин море, а описания проблемы недостаточное. После пуска, даже летом, двигатель должен заводится резко, "со взрывом". Т.е. обороты резко вверх до 2000 тык, потом 1500 и по мере прогрева падают до рабочих. Может слабо качает насос, может фильтр забит, может еще много чего. Начинать всегда с простого: сменить заправку, померить давление в рампе без нагрузки и с нагрузкой, посмотреть состояние свечей, считать ошибки, а потом двигаться дальше.

Свечи были красные заменил эффекта ноль. Тяга в принципе неплохая для движка 1.6. Заслонку воздушную чистил, хотя она была и не грязная. Смена заправки ничего не изменила. Кислородные датчики выход померяю на выходных, а нагрев на них 9 ом, на бошевских он 8-10 ом. Если кто понимает суть процесса объясните зачем там нагрев? И подскажите у кого какие холостые после пуска и после прогрева на движке 1.6 16 110л.с. TU5JP4 ?
И о главном все началось толи после хреновой заправки, или после не хреновой лужи в которую я нырнул в тот-же день... или я что-то упустил в своей жизни...

ну хоть отзовитесь кто-нибудь что-ли?!?!?!

Я весь в потерях... Помогите. Подскажите пожалуйста у кого какие холостые (на холодном и горячем движке).

Начни с того - какой у тебя мотор?

написано же tu5jp4 - это 1.6 v 16 110л.с. Peugeot 307 мкпп.

aleksis1977 писал(а):Раньше после пуска холостые обороты были примерно 950, и после прогрева они не изменялись. А теперь на холодную примерно 1000, а после прогрева примерно 650 и обороты плавают.

Раньше было не правильно, так как обороты на холодном моторе должны быть 1000 - 1200, а после прогрева 650 - 700. Так у тебя все нормально щас. А как сильно они плавают?

+-50 примерно. но бывает как-то рывками.

aleksis1977 писал(а):написано же tu5jp4

сорри, я думал это какой-то пароль