Приветттт коллеги!!!!! Постараюсь выложить все как было... Короче решил подкинуть колечка на 407 2.2i 2004г. Самому как-то не было времени менять, отогнал на сто. Они поменяли, но после запуска мотора появился какой-то свист как будто перетянут ремень, проверили ремни, но там все ок. И я строчно через час уезжаю на своем Льве в командировку (1000км) у меня появился стук такой что просто пиз.... Заезжаю на это же сто, снимаем поддон, а там стоят две промежуточные пластины на масленном насосе ( между блоком и насосом ) с одной стороны две, а с другой хер, и что получается, сожрало шестерню масло насоса и коленвала, короче одним словом ПИ.....!!!!!
Помогите, посоветуйте что делать и где искать!!!!!

Ниче не понял . Какую шестерню коленвала? Какие пластины? Что искать? Можно четко и без эмоций? Что стучит? Ты 1000 км без масла проехал - тогда двигатель искать.

Мне нужен масленный насос и шестерню которая приводит его в действие ( она как винец, стоит по центру коленвала) на насосе 41 зуб, а на шестерне вала 82зуба

Добавлено спустя 3 часа 1 минуту 41 секунду:


Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:


Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

Tin, так бери за гениталии мастеров, которые делали двигатель и пусть они ищут тебе запчасти! Это раз. Второе, ты думаешь, что ты просто отделаешься заменой шестерни?

Шестерня как венец перепресовуется, просто вал не хочется ставить другой, у меня ни царапинки на нем, ни пылинки....