Всем привет! Peugeot 208 2017г. Объём 1.2л, 3-цилиндровый PureTech. РКПП. Примерно раз на 5000км пробега приходится доливать 0.5л масла. Течи нигде нет, все сухо. Подъезжал на СТО. Ничего не нашли. Долили. Прошёл ТО на 10 тыс. "Поедание" масла продолжается

В книжке к авто обычно пишут, что допускается расход 1 литр на 1000км, по этому бодаться с дилером будет сложно (

Ездить и наблюдать , по каждому обращению к дилере со своей проблемой , берите все доки себе про обращения , если прийдется обращаться в суд, это пригодится как вещ док обращений .

Может скорости близкие к концу шкалы спидометра )))) ?
У меня такой же движочек и робот, первые 2 ТО прошел без ваще какого то долива. Масло на щупе даже визуально не уходило. Хотя по логике техники расходец должен был быть. Как начал гонять на пределе возможностей то долил 1 раз ровно 250 мл. Масло взял у офов на разлив.
Да, обкатку до 3000 км проходил реальную по своей программе без перегрузов и черепашей езды и длительной работы движка в одной зоне оборотов а не по инструкции в которой ее типа нЭт.

Или задиры в цылиндрах или масло редкое говно что горит. Меряй компрессию и делай лик тест.

Масло не вкоем случае даже на старый утюг нельзя брать на всяких заправках, рынках да получается у нас ваще нигде. Кроме как сам купил за бугром ( желательно не на границе с польшей, румынией итд ) канистры и этикетки делают такие что на заводе не отличат, а отработку от тракторов научились очищать до слезы младенца ))) Как вариант у официалов, есть хоть кому предьяву кинуть и скандал закатить в случае чего. Пусть делают анализы, сравнивают итд

Подскажите, какая может быть причина? жрет масло хоть компрессия держит, из-за чего это может быть.

Это маслянная компрессия.

А как в целом движки эти? В плане надежности я имею ввиду...

Если про трех цилиндровые , нормальные моторы, первые партии были немного косячные, а так вроде не весят на подъемниках как ерши)

Движок нормальный, у меня нареканий нет. Масло не жрет. Лью Total Quartz Ineo First 0W-30