Сразу скажу в двигателях не спец. Проблема присутствовала ещё при покупке, а сейчас ток руки дошли ею заняться. Двигатель пежо 405 1,6 XU5M (BDZ) 90л.с на холодную не заводится без педали газа и не держит холостые обороты пока не прогреется до 30-40 градусов, после прогрева всё ок, есть тяга, нормально держит холостые 800-850об, расход топлива в норме. Поставил неделю назад ГБО ситуация та же. Свечи новые с зазором 0,6 бош платинум. ГРМ ток поменял. Проводил самодиагностику движка через чек выдало ошибку дроссельной заслонки 31, 41-вообще не знаю что это и 52-неиспр.цепи пит.или утечки во впускном/выпускном коллекторе, после сброса ошибок и проезда 100км газ-бензин выдало 41 и 52. Щас снова поменял свечи на новые после 300км на денсо тт с зазором 0,8 холостой на прогретом стал чуть ещё лучше но проблема осталась, бошевские свечи одна была чёрная одна со следами масла на резьбе (масло вроде как новое прозрачное). Вопрос может ли ошибка 52 выскакивать из-за газа, что означает код 41 (встречал пишут датчик коленвала, но если б не работал то и не зоводился бы движок насколько я понимаю) и как решить проблему с заводкой на холодную и оборотами до прогрева, уж больно не хочется снова зимой сидеть и греть нажав на педаль газа. Заранее спасибо всем кто откликнется.

из -за газа,врядли,посмотрю позже ,что за коды,

инжектор ,судя по-всему

чёрная свеча-либо не рабочая ,либо масло попадает в камеру,

Могут ли обороты не держаться из-за подсоса воздуха и если да где и как его проверить?

инжектор или моно? на газу тоже холостых нету?

если подсос воздуха,обороты увеличиваються обычно.может регулятор холостого хода

может ещё быть датчик ДТОЖ,который на мозги(неверные показания)говоришь нагрееться и обороты стабилизируються. я б на твоём месте взял тестер и прозвонил бы все датчики

Моноинжектор, я не спец в электрике, тож думал сначала и ДТОЖ и ДПДЗ но диагностика не выбила их ошибки, меня смущает ошибка 52 куда лезть и смотреть незнаю.

на газу пока до 50-60 градусов не прогрею не держит холостой.