Здравствуйте!!!! Полетела лямдба, купил новую универсальную. Помогите подключить пожалуйста. С лямбды выходит 4 провода 2 белых один серый и один чорный, а с блока выходит 2 белых один синий и один жолтый. На сколько я понял то белые это подогрев, а вот остальные не знаю как проверить что бы подключить. Прошу помощи!!! Заранее Благодарен!!!!

Там земля и сигнальный. Сигнальный выдает около 1 В с частотой примерно раз в секунду.

я та понял что для этого нужен тестер? И ещё вопрос. тестер как поключить, чёрный провод к масе, а красный к сигнальному проводу?

Дабы не создавать новой темы тоже задам вопрос.
А лямбды вообще чем-то отличаются между собой?
Просто лямда она у меня одна на мой пыж стоит порядка 650грн., универсальная 450 грн., а вот от ВАЗ -252 грн., и нашел от Форда у которого 2лямбды (первую та которая перед катализатором.) за 186грн. у всех 4 провода 2 белых черный и серый, отличаются разьёмы подключения но этож не проблема обрезать прикрутить.
А как по функционалу? Может там сопротивления какие разные?

Сопротивление побоку. Там важно напряжение.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Есть где-то брошюра в инете фирмы Бош по универсальным лямбдам. Там расписано, как их подключать.

Имеется ввиду 12V? Так у всех одинаковое...

так правильно брошшура есть, но нужно найти сигнальный провод который идет от блока, вот в чем вся проблемка. там синий и жолтый. а какой из них непойму.

так правильно брошшура есть, но нужно найти сигнальный провод который идет от блока, вот в чем вся проблемка. там синий и жолтый. а какой из них непойму.

Додано через 2 хвилини 56 секунд:
а как узнать на каком напряжение я так понял что с помощю тестера. как его подключить.

Один из них - масса. Следовательно тестером меряешь, где сопротивление равно нулю между проводом и массой - соответственно этот провод масса, а второй сигнальный. Хотя, если честно, то должно быть монопенисуально.