И так, коллеги. Решил поменять ремень ГРМ на Партнерчике 1,4 бензин 2007г.. По книжке маховик стопорится через отверстие за масленым фильтром. Но в указанном месте кроме маленькой дырочки в которую глубже 1,5 см. ничего всунуть нельзя не обнаруживается. Хоть ремень заменил и так, все же интересно. Кто-то знает ?

а сам маховик прокручивал? ну что б на отверстие попасть

Так в том то и дело что да. Результата - 0. Вот и думаю спросить.

Здравствуйте! Сначала проворачивая коленвал совмещаем отверстие в звезде распредвала с отверстием в головке блока цилиндров (расположенного за данной звездой). Диаметры этих отверстий по моему 6 мм. Затем стопорим звезду относительно блока подходящим по диаметру инструментом (я использовал болт). Далее берём сварочный электрод на 3 мм обстукиваем его от обмазки и сгибаем его в двух местах по длинне таким образом что бы в отверстие за масляным фильтром он входил строго (то есть не под каким углом). Если он туда не лезет значит нужно провернуть звезду распредвала на 360 градусов и застопорить её снова. Бывали случаи когда приходилось прокручивать коленвал влево-вправо (буквально на доли миллиметра) что бы электрод вошёл в отверстие в маховике.

подскажите люди добрые что может быть купил двигло 1.4 моно при заводки двигла стреляет в моно