Всем привет, сложилась у меня недавно ситуация. Наметилась семейная поездка к родственникам в Могилев-Подольский, ехать 400 км, решил на всякий случай перед поездкой поменять ремень ГРМ и ролики (у меня 605 2.0 16кл. 1995г.)дал денег "мастеру" (товарищ детства) он все купил и поменял, поехал. За 30 км до пункта назначения среди лесов и полей машина глохнет со специфическим звуком я сразу понял капец ремню. Звоню родственникам, присылают машину, тянут на СТО диагноз: все 16 клапанов погнуло, кольца залягли, направляющие побило короче капремонт, причина: неправильно установлен ролик, ремень просто слетел (он бы сразу слетел но защитная крышка не давала пока не протерлась). Звоню своему "мастеру" такто и так "спасибо" за замену ремня а он мне в ответ: я не виноват, я профессионал (при этом еще и обижается), это все китайский болт которым прикручен ролик, он раскрутился все претензии к китайцам но чтобы тебе помочь вышлю 100% рабочую "голову" в сборе, поставишь и поедешь в Киев(про деньги тишина). Прислал "голову" парни на нее глянули и порекомендовали не ставить. Сделали капиталку, выезжаю с СТО, через 1км. машина глохнет со знакомым звуком, короче делают они мне опять капиталку за свой счет но некоторые запчасти берут с присланной "головы". Все это длилось 2 недели, приезжаю в Киев а мне мой "мастер" заявляет что я ему должен 200 уе за то, что "голову" раскрутили и там запчастей не хватает, тут у меня дар речи и пропал . Денег я ему естественно не дал, с него получить тяжело. Жду комментарии.

Кольца от обрыва ГРМ не залегают. Кадр прислал голову (о её цене ни слова). После повторного ремонта снова слез ремень. ИМХО он тебе ничего не должен.

Какая-то просто феерическая история . 2 раза подряд обрыв ремня?! Какую капиталку делали с 16 погнутыми клапанами? Просто интересно.
Ты эта...Батюшку пригласи...

В тяжелые 90-е просился на работу к своему хорошему товарищу. Он тогда создал серьезную фирму по турбизнесу, хорошие деньги имел, полеты в Эмираты 2-3 раза в месяц, ну и т.п. А я в это время перебивался нечастыми халтурами... Вообщем отказал. На мою обиду сказал: "Я не беру на работу родственников, друзей и товарищей, потому что с них я не смогу спросить, как с работника со стороны и соответственно наказать или уволить, а родственники еще и потом мне будут звонить-укорять, мол обидел Петеньку или Машеньку...". А потом добавил " Работу тебе найду, но не у себя. Обижен не будешь" . Слово сдержал.
Это я к тому, что с тех пор пользуюсь все время этим правилом. Работу должен выполнять профессионал, за это он должен получать свои деньги и отвечать за свою работу. Китайский там или не китайский болт, в данном случае, роли не играет - работа в комплексе привела к поломке и оправдываться метизами не стоит.
А по поводы "головы" - надо просто доукомплектовать ее недостающими деталями, которые были взяты в ходе ремонта и вернуть владельцу. Деньги отдавать не вижу смысла.
Хотя 2 раза обрыв ремня - это должно быть оч-ч-ень редкое совпадение. Мне кажется, что надо "копать" по узлам, находящимся на одном приводе с этим ремнем.
Например на Ситроене ВХ такая поломка была из-за подклинивающего подшипника водяной помпы, который и не разглядели с первого раза. Правда второй раз выдал уже явную причину - вал помпы просто погнулся и заклинил.