Добрий день. Хотів порадитись з Вами хто може стикався з такою проблемою.
3-ри місяці тому купив Пежо 308 турбо бензин. Не купив а поміняв з доплатою мені так як потрібні були трошки гроші, а без
машини повністю залишитись не хотів. Коли мінявся відразу навіть не знав, що пежо з турбіною, їхав на обмін думав звичайний 1.6.
Після того як дізнався, що 1.6 турбо в принципі зрадів так як 150 к.с. турбіна, моща... ну короче думав нормальна тачка. Правда був
у мене досвід машин з турбіною і це були погані спогади, але в принципі думаю пробіг 90 тис. не повинно бути проблем напевно.
Після того як я забрав машину, я їхав по трасі і у мене загорівся "чек". Одразу по відчуттях машина не була 150 коней, максимум як на мене 90.
Я запитав у власника чому загорівся "чек" на, що він мені відповів: "Так буває, то загориться то потухне, це від поганого бензину. По паспорту потрібно лити 98 тоді все буде гуд". Тоді вже я зрозумів, що це якась хе.ня. У мене були турбовані машини, правда дизельні і я знаю як має "підривати" коли включається турбіна, а тут як з плугом їдеш. Більше 130 в принципі не хоче розганятись. Заїхав я в Києві на сервіс, перевірили помилки, "низький тиск в турбіні" якийсь там клапан незакритий. Сказали їх є два біля турбіни і десь аж під фільтром. Після перевірки ще на інших сервісах замовив той клапан, що дальній під фільтром. Привезли, подзвонив мені якраз власник мого авто, того, що обміняв і розказує яка гарна машина і що все клас, а я йому кажу, що не можу розгребтись з його класною машиною, і замовив вже клапан на заміну. Він мені відповів, що нічого не міняй я вже той клапан 3-ри рази міняв це проблема не в ньому це бензин не парся. А турбіна чого не робить? Турбіна робить (робила)все гуд. Короче я поняв, що з нього вже толку мало. На сервісі сказали попробуй поїдь до електрика може він щось знайде. Електрик знайшов!Шток вакуумний що ходить на турбіні і двигає лапку відкривання-закривання має бути прикручений до ламки з двох сторін двома гайками, а він прикручений тільки однієї сторони. Зняли защиту турбіни і прикрутили гайочки в одному потім в іншому положені, начебто навіть трохи появився свист, але тяга не та, що напевно має бути і ощибки ті ж самі викидає після 4-х тис. оборотів.
Далі звернувся в сервіс для налаштування турбіни. Зняли повністю турбіну з усіма деталями і знайшли поломку. Не закривається вовністю клапан на "гарячій улітці" , турбіна нормальна, а от улітку потрібно реставрувати або міняти. Токарі відреставрували все склали і поставили. На той час , коли машину зробили я лежав у лікарні і машину забрав з сервісу мій брат. Сказав начебто їде краще, чек не горить газував - не горить. Вийшов з лікарні проїхав - х-ня та сама. іде як їхала, а після декількох годин їзди - чек загорівся знову. Помилки не дивився, ще чи ті самі. Просто не знаю куди звернутися, що уже доробити до кінця. Може хтось стикався з такими проблемами, підкажіть, що робити. Дуже дякую. ПЕЖО 308, 2008 р. 150 к.с.

Muller
самый опытный советчик по турбам тут админ, связывайся с ним, а вообще мне кажется что зря дал лезть в турбину при таком пробеге.

Та я зараз уже не впевнений, що пробіг такий насправді. Хоча все по машині нормально, але цей чек і плуг.... це просто ....ц

Amateur
Як звязатися з адміністратором?

Muller
Обратись к механику Саше, его номер 067 788 91 81. Он работает на Илте, что на ЖД шоссе в Киеве.Он обслуживает мой турбо 308.

Admin
Дякую, домовився на середу підїхати до нього. Сказав, якщо помилки тільки по турбіні то в принципі це ще більш-менш вирішується, а якщо ні то пічалька. Хотів ще запитати у Вас, а як взагалі цей мотор, це постійні проблеми, чи це я так просто попав? Можна їздити, чи краще купити простий 1.6?

Что простой атмосферник 1,6 ЕР6, что турба , проблемы могут быть везде. У меня было много проблем на двух турбах до 40 ткм, потом поменяли по гарантии моторы и вроде все гуд. На той 308 , что оставил уже более 60 ткм после замены, а на той что продал 60 и все гуд.

Admin
Дуже дякую за допомогу. Проблема вирішена. Якийсь клапан який регулює кількість повітря і вакуум на механічний клапан турбіни був не від цієї машини і навіть не від цієї марки, а як сказав Саша від ауді. Він поміняв його на нормальний і машина почала їхати. Вчора зранку завіз, у вечері забрав, їде класно, так як і має їхати. Ще раз дякую.

радует что хоть в Киеве есть нормальные специалисты по двигателям, или уже есть