Всем доброго времени суток!
Сегодня зарегистрировался на форуме, хотя информацией с него уже пользовался. Но на данный вопрос чёткого ответа не обнаружил.
Итак, замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 (Пежо 307, август 2005). При каком километраже (или возрасте) менять, что менять вместе с ним - ролики, помпа. Хочется четкого ответа, если возможно. К сожалению, с этим вопросом "каша" полная. Вопрос наиважнейший, думаю почему всем ясно. Ещё вводной информации - пробег 59 000, ремень "родной" заводской, регион эсплуатации северо-запад РФ (Санкт-Петербург). Питерцы! У кого есть реальная инфа где это можно КАЧЕСТВЕННО сделать в городе, поделитесь.

Карабас-Барабас
замена на 80 - 90 тысячах. Меняется ремень и ролик натяжной. Так же можно заменить помпу (я не менял уже 145 тыш полет отличный!)

delfi ты трошки путаешь. Меняется ремень и 2 ролика - один натяжитель, второй промежуточный (если имеется) на 1,6 есть, по пробегу было 80 но в новых сервисных уже указано 120 тысяч, помпа по состоянию. Идеть в оригинале как вместе так называемый ремкомплект, так и по отдельности.

Alex kiev писал(а):delfi ты трошки путаешь. Меняется ремень и 2 ролика - один натяжитель, второй промежуточный (если имеется) на 1,6 есть, по пробегу было 80 но в новых сервисных уже указано 120 тысяч, помпа по состоянию. Идеть в оригинале как вместе так называемый ремкомплект, так и по отдельности.

У делфи 8 клапанов, вот он про один и написал.А ремень лучше не более чем 80 ткм менять, если поменяешь раньше, не беда, а даже лучше.

Ребята, спасибо! Всё ясно! Буду менять ремень и ролики (идут даже одним комплектом). Помпу по состоянию. Надеюсь с ней всё будет O.K. По результатам отпишусь.

Итак. Сегодня, при пробеге 57 185 км заменил на новые - ремень ГРМ, оба ролика и помпу. При снятии обнаружилось следущее: ремень ГРМ - в отличном состоянии, ролики - думаю состояние по пробегу - один чуть похрустывал, но вращался, второй легко не вращался (норма?) но не хрустел. Помпа. При вращении издавала писк. Люфта отмечено не было. Сама, на момент снятия, была сухая, но по белому налёту на нижней части всё же было видно, что иногда подтекание имело место. В общем решил не рисковать, заменил.

Карабас-Барабас, теперь можешь ездить и не думать

Admin - спасибо! Согласен. Тем более всю работу делал у диллера - всё ориджинал . Даже в рем. зону пустили для совместной оценки состояния помпы.

А то, что ролик похрустывал, ты сам наблюдал?

Ага! Это тот, который поменьше.