По аналогии с темой про 308, решил создать тему для 307. Ну и так как в мой бортовик не все заходят ивопроса моего не видят.

У машинки увеличился маслянный аппетит около 1 л на 4 тыс км + запотели клапанные крышки. в связи с чем планируется лечение машинки.

Народ, порекомендуйте производителей по следующему списку
(упор на качество, стоит ли брать оригинал, есть ли альтернатива с качеством >= оригинал):

0236.44 сальник распред вала х2
0249.A4 и A5 прокладки клапанных крышек
0956.45 маслосъемные колпачки х16
0942.48 гидрокомпенсаторы х16 на сколько знаю в оригинале INA(стоит ли их сразу менять, вроде не стучат, но все равно в голову лезем)

ЗЫ
0816.F4 ремень грм, нужно ли его менять?, Gates с замены прошел 20 тыс км
ну и производителя помпы 1201.K1, под заменненной 20тык назад помпой Рувиль есть следы высохшего антифриза.

Delfi

Выложи, пожалуйста, свой список запчастей и работ;)

Мне тоже интересно. Где делал? Цена?

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Может кому-то пригодится минимально необходимый набор запчастей для замены МСК на EW10J4:
0236.44 сальник распредвала 2шт.
0249.A4 и 0249.A5 прокладки клаппаных крышек
0956.45 маслосъемные колпачки(МСК) 16 шт.
+ болты крепления постели распредвалов(болты под шестигранник) , на некоторых могут слизаться грани при откручивании.
Мне заказывали по факту, так как на паре болтов таки грани слизались.

Работы были сделаны без снятия ГБЦ.
Работа по замене около 70$

а запчасти сколько потянули?

mgl

1100 грн плюс что-то еще за болты

Ну и главный вопрос- масло перстало жрать?

А что за мастер делал?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Maximka
я ж с Днепра, делал у бывших официалов пежо "Вилтон"


darrax
Так пока рано говорить:) надо ж тысяч 5 накатать, а это почти пол года, на машине жена теперь ездит:)

с момента замены МСК машинка пробежала 4000 км. Масла на доливку пока не просит, но уровень по щупу стал немножко меньше.
Наблюдаю дальше