По аналогии с темой про 308, решил создать тему для 307. Ну и так как в мой бортовик не все заходят ивопроса моего не видят.

У машинки увеличился маслянный аппетит около 1 л на 4 тыс км + запотели клапанные крышки. в связи с чем планируется лечение машинки.

Народ, порекомендуйте производителей по следующему списку
(упор на качество, стоит ли брать оригинал, есть ли альтернатива с качеством >= оригинал):

0236.44 сальник распред вала х2
0249.A4 и A5 прокладки клапанных крышек
0956.45 маслосъемные колпачки х16
0942.48 гидрокомпенсаторы х16 на сколько знаю в оригинале INA(стоит ли их сразу менять, вроде не стучат, но все равно в голову лезем)

ЗЫ
0816.F4 ремень грм, нужно ли его менять?, Gates с замены прошел 20 тыс км
ну и производителя помпы 1201.K1, под заменненной 20тык назад помпой Рувиль есть следы высохшего антифриза.

Ох... ИМХО!
Зря... Расход масла 2.5литра от замены до замены... Для двухи норм.
У меня на ев10а у бати расход три и я переживал... Потом решил забить.
На твоем моторе (был 406 с таким же) Я проехал со 190тык до 300. Доливал 4 литра на 12к. Мотор работал идеально и не дымел. Полезешь в бошку- есть все шансы прилипнуть на круглую сумму.
Мне на гольфе переборка встала не мало. можешь глянуть тему.

Не так давно сделали мне тоже - если надо выложу спектр работ и запчастей

mgl
На гольфе/пассате указанные запчасти меняются без снятия головы. Все менялось за полтора часа с перекурами.
Может и тут прокатит вариант без снятия.
МСК и сальники я бы брал оригинал.

Delfi, выкладывай, мне тоже актуально

Delfi

я думаю можно выложить в этой теме, будет полезно потом тем кто захочет избавится от масложора:)

я вот хочу сделать хорошо, а то двиг в районе клапанных крышек в масле. хотя дыма с хвылопа нет, но я думаю МСК поменять стоит, а то они 14 лет уже работают
заодно вот думаю стоит ли гидрокомпенсаторы махнуть? А то начитался форумов и заметил, что на холодную двигатель подрагивает, и что "теперь кажеться постукивают" гидрики:)

И вопрос на счет ремня: стоит его менять, я его 20 тык назад поменял?

Bee
на 307 вроде тоже без снятия делают, покрайней мере в инете про замену МСК и гидриков 90 % упоминаний без снятия головы.
и с гидриками как раз все понятно, там производитель INA, они же идут в оригинале.

mgl
так с таким расходом масла наверное и катализаторсдохнет, у тебя наверное вырезан был?

ReD_XIII
Зачем ремень трогать?

Delfi
ну распред валы ж сниматься будут, ремень будет сниматься, я просто не знаю, его потом ставить можно или уже все? до этого у меня жигуль был с цепью, там все понятно:)

если можно(технология допускает повторную установку), то ремень из списка убираем

ЗЫ если не сложно выложи свой сипсок;)

ЗЗЫ ты тоже делал эти работы из-за маслянного аппетита? как результат?

ReD_XIII
трогать его не надо!

Bee
Я в курсах, что можно! А в данном варианте есть уверенность что дело именно в маслосьемах? Я решил перебрать почти все и не жалею... Я к тому веду, что одно может потянуть другое и хз что там за 14 лет может быть кроме маслосьемов А так льешь себе 2-3 литра хз еще сколько лет и катаешь... Но конечно я могу быть не прав!
ReD_XIII
Кат живой! Я с таким расходом ездил 2к.