пежо308АТ 2008г пробег 86тыс еп-6 120 л.с! пару месяцев назад начал троить двигатель но только на холостых и только на хорошо прогретой машине!компрессия везде 12.6! Поехал в спец сервис по пежо диагностика показала пропуск 2 цилиндра и ошибка термостата(он подтекает) поменяли свечи,катушки,форсунки,какой-то впускной и выпускной клапан,вал подъема клапанов,прокладку впускного коллектора! Мастера не знают что делать ставят вердикт замена двигателя! Я не верю в это! Может кто сталкивался с такой проблемой?

на азербайцджанской тоже кивают на седла, но сказали что их не чинят и посоветовали франсмоторскиев. кто-то что знает о них, вот сайт? https://auto-repair-shop-1102.business.site/

Поиском по инету как-то не нашел ничего

Если в столице нет нормальных спецов, то что говорить про переферию.

А откуда спецам взяться ?
Много проходили хоть б 1 трейнинг часов в 20-30 на пежо.
Самоучки методом тыка…

Диагностика Лексией какие ошибки выдает?
возможно проблема в ТНВД

Двигатель бензин.

ТНВД и на бензине есть

kotyra, Это атмо движок, тнвд ток на турбах

kotyra
ошибки такие
1336
1339
2178

А дайте плиз сюда или в личку контакты моториста у которого вы были и который понравился. Тут мелькал Алексей Жуляны, Олег с Науки и т.п. Еще какой то контакт в личку бросали. Можно и мне например вот Олега, если он шарит в ЕП6? Или думаю на Азербайджанскую, но далековато мне туда.
У меня еп6 с пробегом 200.000, в принципе тьфу тьфу тьфу проблем нет, ездит ежедневно, но стала появляться ошибка Depollution System faulty, P0011. Хочу как минимум диагностику.
Спс.

На науки він то понімає,але в нього черги,і дорого.
Я все зробив те що він сказав із за чого в мене прожиги зажиганія і нічого не ізменилось
Замена всіх сьодел,клапанів,направляючих,сальніки клапанів,і кольца на разпредвалі...
А куда дальше лізти незнаю...