Спасибо, закажу другие.

Добрый день, получил depollution system faulty в пежо 308 турбо 98г.в.. Похоже и тяга уменьшилась.
Я так понимаю это ГРМ и метки?
В Днепропетровске кто может помочь? или только официалы?

Что такое 98 г.в.?
В Днепре кроме официалов я не слышал чтобы в пежовские моторы кто лазил. Можно попробовать еще на Лион заехать, но не факт. На ситриках турбы не ставили.

Отправлено с моего HTC Incredible S через Tapatalk

2008 года выпуска, 98 - это мозги у меня поплыли
спасибо, буду к официалам

heap3d
только к офам, все остальные не оф сервисы,жлобы, им в падло мозг напрячь, купить приспособы и делать новые точилы, их ведра ржавые пока устраивают.

спасибо

Здравствуйте уважаемые автолюбители. тут описание работы клапанной крышки, судя по описанию внутри должно быть давление для открытия клапанов сброса в приемный коллектор на атмосферу и собстно в патрубок что идет на турбину, у меня же совершенно обратная ситуация, появился невообразимый свист в районе патрубка сброса на турбину, чего только не передумали, пересмотрели, не поснимали и не продули, промыли, прочистили и т.д. пока не решили попробовать отвинтить заливную пробку на крышке, во первых она с большим трудом отсосалась )) от горловины, такое ощущение что открыли дверь в самолете не ходу, внутри вакуум довольно таки приличный, и сразу же свист прекратился, вот что это может быть, ума не приложу. крышку новую заказал, а пока она идет заколхозил соединение вакуума с атмосферой. просверлили в масло заливной пробке отверстие на 8, нарезал резьбу, ввинтил туда штуцер от баллона монтажной пены )) прежде конечно тоже резьбу нарезал, ввинтил и посадил еще на клей, трубку завел в воздушный фильтр, через просверленное отверстие. теперь не свистит. надеюсь что все таки проблема будет в крышке, а то новую поставить и опять услышать свист...

піднімлю темку, так як не знайшов правильного рішення.
Ще літом засвітився Антиполюшин фаулт, не звертав увагу.
Але чим дальше тим частіше воно стало появлятись, останні 2-3 тижні просто не стерпно, кожний день помилка. Проявляється переважно коли педаль на 3-4 передачі давиться максимум і треба зробити обгін, або при виході з повороту коли також файно на педаль давиться. Одразу ж чек загоряється, антиполюшин і помилка Р1338, машину починає трясти, вентилятор врубається на максимум. ОФ.сервіс розводить руками. По форумах пишуть про 2 і 4 циліндри. Пробував катушки міняти місцями, думав помилка зміниться - ніфіга. Свічки нові.
Куди лізти дивитись?

v.dubin
У тебя турбо бенз ?

нет...обычный VTi...)))