Может кто сталкивался: 307 1.6 бензин 2002 протекал радиатор, сильно протекал и нормальное давление в системе охлаждения не создавалось. Поменял, поездил оставил на ночь. Утром завел и ох.ел: белый дым с выхлопной столбом, и ОЖ брызгами вылетает. Если открутить пробку разширительного бачка и сбросить давление то все нормально. Вотпрос: кудой она туда попадает? Вихлопные газы в антифриз не попадают, только антифриз сосет. С открытой пробкой двиг. работает идеально, ни дыма, ни запаха сгоревшего масла.

ФСЕ саебись))) поменял прокладку, маслосьемные колпачки, датчик который на корпусе масляного филтра - он подтека. по меткам ВМТ выставляется очень просто, рядом с большим отверстием есть маленькое, туда гвоздь вставляешь и все четко коленвал на метке стоит)) кто подскажет каталожный номер чтоб на эксзисте найти шлейф аирбег на руле? и есчо трос откидывания сидения на 3 дверном хедчбэке порвался где найти?

Добавлено спустя 21 минуту 28 секунд:

Вейко писал(а):Добрый день! Может, конечно не в тему, но спрошу: такой же двигатель (Пежо 307, 2004г, 1.6) на разгоне вроде начинает нормально разгоняться на 2, 3 передаче а потом как якорь сзади выпадает, как в стену упирается, потом постепенно набирает скорость, но медленно. И так бывает не всегда, какой-то закономерности не могу уловить. Может кто сталкивался?

скорее проблема с двиглом, ну тупой он просто, мощи не хватает. для начала свечи поменять, масло хорошее залить, ну пусть помоет все нормально, сетку на бунзонасосе в баке поменять, да и все жидкости смнить бы не помешало. на ровной площадке мафину потолкать катится легко? двигло проверяется проще всего - по запаху выхлопа,если пар идет с почти незаметным запахом, то все норм., если чертом воняет, то как минимум маслосьемные колпачки менять а мож и кольца и комп диагностику сделать, онож сцуко умная, мож че пакажет)