Пробег подходит к сотне, буду менять масло и хочу помыть впускные клапана.
Купил для этого очиститель двигателя Shumma.

Для оригинального средства Tunap, которое предлагает PSA, рекомендации по применению такие (взято из сервис-бокса):
"РЫВКИ ПРИ НАГРУЗКЕ, С ПОТЕРЕЙ МОЩНОСТИ - С ЗАГОРАНИЕМ ИЛИ БЕЗ ЗАГОРАНИЯ СИГНАЛИЗАТОРА - ПРИ НАЛИЧИИ КОДА ОШИБКИ P1385".
Т.е. регламента по периодической чистке нет.

Кто чистил себе клапана шумой, с какой периодичностью вы это делали?

Admin, чистит себе с периодичностью 20 тыс. км, другие варианты есть?

Антон, я масло меняю каждые 20 ткм и по этому чищу шумой после каждой замены несмотря на то что все гуд, чисто профилактика.Если авто не ругается и все тип топ, можно хоть через 30 или 40, а может и больше.

Это только для бензина?

Почему же, принцип что в бензо турбе, что в дизеле одинаков, по этому можно и дизель чистить

А нужно ли?)))
А вот нужно ли это делать на обычном ер6?

На обычном ЕР6 клапана омываются топливной смесью, а на турбо моторах наших, через впускные клапана только воздух с маслом идет.

Тоха чем ты собираешься смыть нагар который накапливался 100000 км? У меня после 40000 снимали на токарном станке-просто камни.

оконщик
не всем так повезло как тебе, видел моторы прошедшие 80 и 120 ткм в разобранном состоянии, так не у всех все так критично, есть надежды, что ему может и повезло.

оконщик,
впуск уже мыли тунапом по гарантии, потом меняли весь ГРМ.
Я думаю затеять большое ТО с проверкой фаз, мойкой клапанов, заменой прокладок, масла и фильтров.

Тоха (Донецк)
Нет смысла менять прокладки, уже не раз прочувствовал на себе, заводские стоят нормально и изредка потеют, а все что меняют, практически всегда текут(