Одной из первых моих машин был СЕНС 1,3 простушка купил ее в апреле 2007 года, после пробега 2000 как положено добросовестному автолюбителю прошел первое ТО, и своевременно. После чего задумался о том как бы сохранить приятный ушам и душе мягкий звук работы двигла. И вот после многочисленных статей в журналах и просторах интернета я случайно нарвался на название присадки НАНОПРОТЕК - выколупав всю возможную инфу про данную присадку - собравшись с духом и смелостью решил приобрести и попробовать. Встретился с оф. представителем данной торговой марки прокослультировался по подробней о нюансах обработки присадкой, выложил 600 грн за 2 банки присадки так как по одной на мой обьем масла в картере двигателя.
За тысячу до замены масла вылил первую банку - и практически через 10 км уже почувствовал эфект этой чудо присадки могу сказать что был поражен (в приятную сторону)! Т.к. до этой машины у меня был Фиат дукато 1991 года выпуска на нем я пробовал ХАДО но результат ее работы меня не так удовлетворил как НАНОПРОТЕКА.
Пройдя 1000 пробега заменил масло и влил вторую банку - такого же эфекта как при первой банки я конечно не получил но могу сказать что после полной обработки двигателя (а это пробег после второй банки 2000 км) я эксплуатировал машину довольно таки сурово - и пезперерывный пробег на Заподную в Тернопыльскую область с 5-ю человеками на борту и кучей хлама в багажнике, и скоростной режим свыше 150 км в час на расстояние в 250-300 км - потому что надо было успеть в нужное время приехать и резвые старты по городу на светофорах - иможет еще что то есть только вспомнить не могу за 4 года ее эксплуатации. В общем я прошел на ней 103000 км прежде чем продать и при этом человек купивший ее у меня через время приехал ко мне с благодарностью за хорошую машину с реально живым мотором который за все время ее работы ни разу не хавал масло (за исключением случая когда пришлось поменять прокладку под головку начала сочиться и немного закидала мотор со стороны салона).
Результатом работы присадки я считаю уменьшение детонации двигателя при работе на холостом ходу, уменьшение расхода топлива почти на литр при активной езде 110-130 км\ч, уменьшение шума мотора, легче запуск мотора зимой, вибрации при остановке мотора и т.д. То есть на мой конечно субъективный взгляд она работала и результатом ее работы я доволен.

После СЕНСа аналогичным образом я обработал Хундай акцент 1,4 инжектор 2011 года модель купленную в мае, и буквально на прошлой неделе в пятницу я прошел первое ТО у оф. диллера полсе чего также залил вторую банку присадки и на следующее утро поехал в Евпаторию на пару дней, где по дороге и начал последний цыкл обработки двигла присадкой.

В планах за 5000 до следующего ТО залить присадку в коробку и редуктор, о ходе событий буду выкладывать инфу.

Завтра сделаю снимки бонок что остались от присадок и выложу сюда!!! Прошу прощения что не сделал сразу.

согласен, приличные производители масел - не дураки, все-таки, и научно-исследовательские институты в составе их корпораций не просто так хлеб проедают