Меня давно уже беспокоит один вопрос.
По каким признакам можно определить что двигатель нуждается в ремонте или в обслуживании? Чтобы потом не влететь в копеечку.

хм
не характерные звуки, не стабильная работа, потеря масла -> ремонт
замена фильтрующих элементов и масла, свечей, ремней -> обслуживание по книге (Разный срок службы элементов)

Дык если двигателю нужен ремонт, ты уже влетел в копеечку. Что конкретно тебя интересует/волнует?

Magic_Knight писал(а):Дык если двигателю нужен ремонт, ты уже влетел в копеечку. Что конкретно тебя интересует/волнует?

Меня интересует - кольца (поршневая), прокладка головки.

Если прокладка потекла - то под замену. Так чего туда лезть то??? Или если компрессия не впорядке то тогда кольца менять!

Если компрессия не в порядке -> Жрет масло -> черный дым из трубы.
Без конкретных отклонений в работе не стоит заморачиваться по поводу компрессии.
У двигла нет конечного срока службы все зависит от эксплуатации.

В твоем случае диагностика делается за полчаса

1. На холодном двигателе отключаем катушку и выкручиваем свечи. Смотрим на них внимательно. На них будет нагар. Если на какой-то свече нагар белого цвета или свеча выглядит так, как-будто ее только что помыли с "Галой" - значит пробита прокладка. Менять.

2. Компрессометром замеряем давление в цилиндрах. Сравниваем с эталонным. Если отклонение более 2 кг. (например эталон 12,5 кг, а у тебя 10,5 кг) требуется ремонт ЦПГ. Но нужно проверить еще компрессию, заливая по столовой ложке масла в цилиндры. Если компрессия повысится, то проблема с ЦПГ, если нет, то проблема с головкой (клапана). Если разница м/у показаниями по цилиндрам более 1 кг (например 11-11-9,5-11) требуется ремонт либо ЦПГ, либо головки (метод определения описан ранее (ложка масла)

Есть не большой белый налет в средине заливной горловине радиатора.
Можно ли залить в двигатель какие то присадки?

Цвет и уровень тосола нормальный? Если да все в порядке
Если пробило прокладку будет гнать воздух в систему охлаждения (воздушные пробки) машина будет перегреваться.
Присадки можно и налить
Лучше хорошее масло

Миша писал(а):Есть не большой белый налет в средине заливной горловине радиатора.

Это может быть следствием перегрева мотора.

Миша писал(а):Можно ли залить в двигатель какие то присадки?

Миша, ты как-то определись - или будем диагностировать мотор по нормальному или будем гадать на кофейной гуще?