Стучит движок звук как дизель, исходит из района шкива распредвала. Шкив заменил стук остался, похоже натяжитель цепи кончился.
Проверил натяжитель-снял залил в него масло и в писи так масло давило изо всех шелей хотя давления минимум приложил.

Верно моя мысль что натяжитель крякнутый?

Авто 308(120)ер6

Admin писал(а):натяжитель за такой пробег не должен умереть, если же ему кряк, то только потому что он 08 года, а 08 года натяжители все говно.

Ну машина 2008г. значит и он 08года, надеюсь что более там ничего неумерло,а то у меня уже все легло полностью на такое авто ненравится, она у меня всего 3 месяца -второй хозяин-и удовольствия недоставила.

По идее шум как у дизеля стук со стороны выпускного шкива, шкив заменил,звук остался,цепь по размерам вроде совпала,натяжитель при тесте в тисках тек со всех щелей,думаю на него вот заменим и если стук останется то я

leonidq, ты поменяй что пишет Samoswal, он уже с этими моторами вроде сталкивался и дело пишет, а цепь нужно точно менять.

Что менять личное дело каждого. Не советую экономить если г.в. 08-09.

0513.C8 шкив коленвала (у турбы их два) Febi 30477 дороже, но выше качество.
0805K1 шкив впускного распредвала
0805K2 шкив выпускного распредвала
080677 болт шкива распредвала (одноразовый торсионный болт) 2 шт
0829G3 натяжитель цепи
0 818.41 верхний успокоитель цепи
0818 33 задний успокоитель цепи
0 818.40 передний успокоитель цепи
0513E1 ступица коленвала
0514 C8 сальник коленвала
0516L8 болт ступицы коленвала (одноразовый торсионный болт)
0249 F4 уплотнитель клапанной крышки

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Admin
Мы активно начали заниматься двигателями ЕР6 тот был первый, после него еще два атмосферника.
В турбовый залили 0w40 Castrol на пробу, 2000 км полет отличный воздуховод сухой, практически отсутсвуют картерные газы.
На атмосферник залили 0w40 Mobil на пробу, пропал стук компенсаторов на холодную, практически отсутсвуют картерные газы, пропал скрежет.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
leonidq
Смотри как бывает Порвало цепь на EP6DT