Стучит движок звук как дизель, исходит из района шкива распредвала. Шкив заменил стук остался, похоже натяжитель цепи кончился.
Проверил натяжитель-снял залил в него масло и в писи так масло давило изо всех шелей хотя давления минимум приложил.

Верно моя мысль что натяжитель крякнутый?

Авто 308(120)ер6

leonidq, какой пробег у мотора, какая коробка?

Admin писал(а):leonidq, какой пробег у мотора, какая коробка?

АКПП, 38т.км

Замена цепи и натяжителя... Если г.в. 08 или 09 то лучше весь ГРМ.

Samoswal писал(а):Замена цепи и натяжителя... Если г.в. 08 или 09 то лучше весь ГРМ.

Цепь на вид и по размерам невытянулась! Комплект ГРМ что еще в себя включает?

Натяжитель долбаный нигде найти немогу везде под заказ. Во дурдом.

Болты звездочек коленвала и распредволов нуна, а вообще лучше у дилеров взять перечень что нужно менят при замене грм цепи. Могу сказать что надо с точностью 99% на турбу и даже коды запчастей дать, но хз что в атме, так как у турбо стоит на на коленвале одна муфта прижимная, а у атмы 2

Перечень могу дать весь (по каталожным номерам) и указать моменты затяжки. Год выпуска и номер движка напиши, надо посмотреть партию поставки... Если до 09.09 то лучше менять все (3 шкива, ступицу, болты, цепь, натяжитель, успокоители) ставить метку и заливать 0W40 (Mobil или Castrol) интервал замены 10 000 км.

Samoswal, выложи пожалуйста прям сюда в тему номера и название деталей по списку, уверен, что очень многим будет полезна инфа

Стучит то скорее всего из за натяжителя он наелся, пробег 38т.км цепь и тд недолжны уплыть, а вот гидронатяжитель мог.

натяжитель за такой пробег не должен умереть, если же ему кряк, то только потому что он 08 года, а 08 года натяжители все говно.