певен, що подібна тема була, але не знайшов.
авто 307 2,0 (140) ew10 2005 року
суть така - потроху сочиться з-під кришки клапанів. ще не критично, але час щось робити. на екзісті окремо прокладки немає. запчастина під кодом 0248.р7(р6) містить в комплекті ще і саму кришку клапанів. і коштує негуманно. чи є якісь альтернативи, окрім купівлі 2 комплектів кришок клапанів з прокладками по 900 гривень кожна?
також мокріє датчик, який встановлено під впускною клапанною кришкою. (завжди думав, що це датчик температури мастила, але можу помилятись). на схемі його не знайшов, код деталі не ясний... як припинити "мокріння" не зрозуміло.

Bipyc писал(а):та же беда!
Посоветуйте герметик, ток хороший!!!!!!!

ставил на Abro красный тюбик (только не китайский, а американский, он даже по цвету немного разный) 4 тысячи пока не течет и не сопливит

Проставил на Виктор Рейнз. Пока наблюдаю. Отпишусь позже. Есть фото.

ОФФ: Только заметил свой горчичник.
ADMIN, За что? Я же квотил предпоследнего автора Evgen29 и то чуть-чуть .
2.6.Запрещается цитирование (оверквотинг). Если вы отвечаете на последний пост в теме, не нужно его цитировать! Просто укажите ник постера, чье сообщение вы имеете ввиду или же в крайней необходимости цитируйте только ту часть сообщения, которая необходима для понимания вашего ответа.

307 2.0 AT 2006
Заезжал на диагностику ходовой, мотор сзади и снизу весь в масле, течет из под задней крышки.
На сервисе не хотят сажать на герметик (хотя один раз сажали), говорят меняй крышки.
Но с крышками тоже не все так гладко, уже от нескольких человек слышал что замена крышек не помогает, продолжает потеть, не так сильно, но потеет.

Кто нибудь менял крышки?

Тоха (Донецк)
Я посадил на герметик, правда всего как неделю, пока наблюдаю.
Совсем не гуманный ценник на эти крышки.
P.S.: Мне кажется можно заменить крышки, но тогда нужно иметь в виду то, что нельзя допускать резких перепадов температур под капотом, это будет зависеть от стиля вождения и то как эксплуатируется авто, как прогреваю в зимний период, и т.д.

проблема с такими пластиковыми крышками на многих современных авто, я на герметике уже около 20 тыс. проехал, пока все нормально

+1, уже за сотку перевалило и без проблем...

Три раза клеил , хватает не на долго. После первой по клейки держалось дольше всего, около года. Второй и третий раз клеили , хватало не надолго. Буду менять наверное крышки.

Заменил!
Теперь надо отмыть двигатель (сзади) от масла , поддон и защиту. Течь была хорошая, все запачкало.

Nikk, мой двигатель от масла, кроме эстетической красоты это полезно для теплообмена на лето, грязь+масло держат тепло