Приветствую,
Собственно, как две недели стал счастливым обладателем Peugeot 307, пробег машинки 140k, обязательно заведу бортовой журнал, как поделаю нормальных фоток.
Но к Вам обращаюсь по горячим проблемам.
Подскажите, течь масла, и не приятная:

Какие возможные решения, может кто сталкивался?

Текут клапанные крышки. Прокладки в них не меняются, а целиком заменяются клаппаные крышки. Но дорого сцуко!!!! Обе выстрелят под 4,5 килогривен. Бюджетно можно снять крышки хорошенько обезжирить и посадить на хороший герметик. Хороший герметик!!!! Обязательно хороший!!!

Спасибо, но меня и радиатор порадовал сразу

Как говорится: одна беда в дом не приходит.
Лана, буду думать.
Есть ли вероятность, что масло попал на ремень ГРМ?
Если да, то его лучше на замену?

На всякий случай, коды клапанных крышек - 0248.P6 и 0248.R6, но говорят что и это не всегда помогает.
Я себе на герметик сажал, одна нормально, вторая продолжает сопливеть, но уже меньше.

Если у тебя автомат, то в радиатор не лей герметики - убьешь АКП. Я себе поменял радиатор - ставил Nissens (код оригинала PSA 1330.W4).

Danila
По радиатору подъедь к спецам, где паяют радиаторы, они тебе подскажут возможно или нет пропаять и забыть. Паяные радиаторы ходят очень хорошо, иногда даже луше новых лицензионных.
Но учитывая, что ты не первый владелец авто, то у прежнего владельца эта проблема наверняка проявлялась. И он мог лить каку для восстановления герметичности, а наши радиаторы это сильно не любят. Лучше под замену. Работа по пайке выйдет порядка 400 грн., а радиатор, если я не ошибаюсь, около 700 грн. Зато спокоен.

Bipyc
Спасибо, я третий владелец авто.
Буду менять радиатор и еще есть патрубок, он на второй фотке, может сказать его номер?
З.Ы. на exist Nissens (63601) 1194,00₴

Danila
Код не подскажу.
Мож тебе Тоха (Донецк) поможет. Я никак с сервисбоксом не подружусь.

Какой патрубок?

Тоха (Донецк)
Патрубок №1. Потёк там, где подсоединяется к 6-му патрубку.
Фотка ниже, вид с сверху:

1323 C4 - Трубка охлаждающей жидкости в расширительный бачок