в городе все ок.. 90 или чуть больше на пол диления. летом по трассе не помню как было, а сейчас при скорости 110-120 и t окружающего воздуха 15-18, на приборке темп. на отметке чуть больше 70ти

у кого как показывает по трассе?

fima
создавай новую тему так будет решабельней!

fima
Сколько лет машине? Возможно частично забиты соты радиатора печки.Обьем проходящей через печку ОЖ мал.На старых машинах радиаторы печки медные,отпаивают бачки и прочищают соты шомполом ёршиком,затем назад запаивают.На современных машинах радиаторы печек аллюминиевые да еще и могут быть с пластиковыми бачками,они не разборные.Есть жидкости для промывания системы охлаждения,но все что смоет с внутренних стенок рубашки охлаждения двигателя попадает в печку и забивает еще больше.Я намучился ,но так и машину с этим дефектом и продал.Думал менять радиатор печки или его снять и как то под давлением с химией его промывать.Замена термостата проблему не решила.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Перед тем как это сделать желателно систему ОЖ промыть(двигатель и радиатор),так как новую печку опять может забить.ОЖ заливайте фирменную на базарах-г.

На вихідних їздив Київ-Черкаси-Київ = 410-420 км.

Температура не більше 90. Однак при зупинці з працюючим двигуном (пробка ДТП), вже через 5-10 хв. температура впала до 75-80.

Поїхали - знову 90.

П.С.
Так власне і має бути.
Немного не по теме: Розхід 4,8 л/100 км ОККО з швидкістю не більше 130 км\год.

Надо различать бензиновый и дизельный моторы.у меня дизель и практически так же .На холостых температура падает с 90 до 70 градусов ,но пока на работе печки это никак не отражается.